提問(wèn)者：dss07962013-09-11 00:00
汽車(chē)磨合期的油耗會(huì)偏高還是偏低?
一、新車(chē)磨合油耗偏高，新車(chē)磨合最少得3000公里。分為初期磨合，中期磨合、后期。磨合期油耗較高，因?yàn)楦鱾�(gè)部件協(xié)調(diào)不好。如果磨合的好的話(huà)，后期會(huì)油耗降低。磨合期很重要，切忌超轉(zhuǎn)數(shù)，猛踩油門(mén)。二、“磨合期”就是指讓新車(chē)“非常規(guī)”地行駛一段時(shí)間，讓引擎、底盤(pán)的各個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)、傳動(dòng)部件磨合順暢。新車(chē)出廠，由于各零件加工精度等原因，在開(kāi)始行駛的時(shí)期，車(chē)輛各部分的運(yùn)動(dòng)部件還沒(méi)磨合，因此，必須謹(jǐn)慎使用，否則將會(huì)加劇零部件的損傷，為日后帶來(lái)隱患。各大汽車(chē)制造商都規(guī)定在一定的初始里程內(nèi)，例如3000公里內(nèi)汽車(chē)行駛要嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，這段時(shí)間就被稱(chēng)為磨合期。
回答者：twins8892016-11-03 00:00
磨合期過(guò)后,油耗一般會(huì)下降0.5~1L/100KM
提問(wèn)者：ekis05063792013-07-25
其實(shí)前后都差不多的 ，磨合磨合，不是在磨車(chē)，是在磨開(kāi)的人，多數(shù)人一開(kāi)始都對(duì)新車(chē)愛(ài)護(hù)點(diǎn)，生怕磨壞了，開(kāi)的自然也慢點(diǎn)，小心點(diǎn)，其實(shí)油耗就在無(wú)形中上去了，后來(lái)膽子大了，也對(duì)車(chē)子熟悉了，就開(kāi)的快點(diǎn)，都感覺(jué)1000-1500后好像
提問(wèn)者：2011lsy2015-10-10
暈。。。奔奔 的百公里油耗都要上10L��？不會(huì)那么高吧？我感覺(jué)奔奔這類(lèi)車(chē)的百公里油耗應(yīng)該在5~7L的，磨合期也不會(huì)那么高吧？我朋友的金杯百公里好像是8~11L左右的
提問(wèn)者：h6z95uip72013-08-16
嗯 肯定撒 2500后換了機(jī)油跑幾百公里 你就明顯感覺(jué)油耗下來(lái)了 關(guān)鍵還要看你磨合期是怎么跑的 這是關(guān)鍵
提問(wèn)者：hykj_yf2013-03-22
汽車(chē)磨合期的油耗和過(guò)了磨合期之后的油耗基本一樣或者變化不大，這是個(gè)好的現(xiàn)象，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)很好，精度很高，比如兩輛同樣的轎車(chē)，一輛在磨合期期間油耗是12升/百公里，過(guò)了磨合期之后每百公里的油耗下降到10升左右;一輛磨合期期間
提問(wèn)者：z2296174492013-09-05
一般會(huì)下降0.5~1L/100KM。 (1)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中需要活塞環(huán)來(lái)建立缸壓; (2)活塞環(huán)是磨合的關(guān)鍵部件。因此，對(duì)活塞環(huán)來(lái)說(shuō)，無(wú)論在" 磨合"期，還是在以后的" 磨損"期，它都必須密封氣缸壁與活
提問(wèn)者：scrjt5207772015-12-12
