提問者:妳s1硪唯壹2014-08-29 00:00
三款車便宜要36.8萬元貴達(dá)42.38萬元緊湊型尺寸轎車絕算頂級(jí)車型支撐高售價(jià)基礎(chǔ)除色產(chǎn)品性能品牌影響力 其寶馬疑品牌號(hào)招力強(qiáng)近論際市場(chǎng)內(nèi)市場(chǎng)都原豪華車奔馳風(fēng)蓋銷量看寶馬已經(jīng)坐全球高檔車第金交椅論綜合實(shí)力寶馬要想全面超越奔馳尚需寶馬車系3系直銷售主力點(diǎn)論世界范圍內(nèi)都3系325i具代表性裝寶馬經(jīng)典直列6缸發(fā)機(jī) 奧迪緊隨其管寶馬否作競(jìng)爭(zhēng)手奧迪世界范圍內(nèi)前進(jìn)腳步謂快奧迪品牌獨(dú)厚優(yōu)勢(shì)先入主所謂官車影響奧迪內(nèi)銷量直讓寶馬羨慕已今早些候奧迪宣布銷量增率達(dá)60%雖寶馬相似增率奧迪更基數(shù)讓贊嘆奧迪銷量戶卻我今主角A4更級(jí)奧迪A6A4與寶馬3系直接較量奧迪反倒占便宜 沃爾沃通屬于豪華品牌或準(zhǔn)豪華品牌級(jí)般提所謂豪華品牌少能想沃爾沃特例獨(dú)行性格高籌品質(zhì)使與寶馬奧迪博弈本錢沃爾沃車安全性非突賣點(diǎn)盡管質(zhì)疑沃爾沃安全宣傳做更罷沃爾沃更關(guān)命形象已經(jīng)深入其實(shí)除安全性外行事低調(diào)、注重品質(zhì)、鮮明北歐風(fēng)格沃爾沃車特點(diǎn)沃爾沃車產(chǎn)化工作剛剛起步營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)尚難稱強(qiáng)S40與述兩車競(jìng)爭(zhēng)利 除品牌影響力稍遜些外S40總駕駛覺面并輸于兩手路面行駛沃爾沃S40帶輕松愜意享受座椅三款車柔軟內(nèi)外材料、工藝質(zhì)流發(fā)機(jī)力強(qiáng)勁沒任何增壓滯覺低增壓發(fā)機(jī)處往總安全性與沃爾沃汽車掛鉤試駕S40發(fā)現(xiàn)其運(yùn)性特別彎道性能非突轉(zhuǎn)向極精確、車身控制非詞語經(jīng)試車編輯嘴說參加2007度車型評(píng)選車型受編輯喜車 寶馬325i依運(yùn)王測(cè)試數(shù)據(jù)完全能夠證明點(diǎn)寶馬3系運(yùn)轎車領(lǐng)域直別效仿楷模新車設(shè)計(jì)初目標(biāo)趕超寶馬寶馬桿旗直屹立深厚技術(shù)調(diào)校功底讓寶馬仍處領(lǐng)跑位彎道表現(xiàn)寶馬325i用完美形容量產(chǎn)轎車難找與比肩者寶馬能達(dá)水平完全運(yùn)執(zhí)著前50/50重量配直列6缸發(fā)機(jī)直寶馬汽車標(biāo)志代寶馬3系乘坐舒適性相重視座尺寸增加韌性懸架加精選輪胎使運(yùn)行普通路面覺非舒適 奧迪A4起運(yùn)兩款車主要轉(zhuǎn)向于輕座椅卻硬運(yùn)取向給駕車第印象點(diǎn)模糊A4實(shí)際彎道表現(xiàn)測(cè)試績(jī)都錯(cuò)前驅(qū)轎車類拔萃A4值稱道力傳統(tǒng)系統(tǒng)2.0升渦輪增壓FSI直噴發(fā)機(jī)代表奧迪未發(fā)機(jī)技術(shù)發(fā)展向Multitronic級(jí)變速器沒換擋沖擊加速性能非同能保證發(fā)機(jī)直經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)相應(yīng)提升燃油經(jīng)濟(jì)性Multitronic級(jí)變速器帶7擋手模式增加駕駛樂趣 論何通眼光看待三、四十萬元緊湊型轎車面面表現(xiàn)應(yīng)該都突三車總體表現(xiàn)各相同寶馬種骨純運(yùn)血統(tǒng)貴族舉手投足間停流露高貴神情同腿腳跟欲望哪怕極限欲望坐寶馬325i向盤即使再溫文雅潛意識(shí)快車沖能容忍車前面加塞沃爾沃平更像位儒雅紳士高傲卻冷漠其獨(dú)具安全設(shè)計(jì)理念安全設(shè)施讓車主覺受更關(guān)懷要輕易挑逗發(fā)起瘋簡(jiǎn)單寶馬奧迪能S40操控面表現(xiàn)能讓吃驚奧迪則像滿身高技術(shù)裝扮公哥身富貴家內(nèi)外兼修品質(zhì)超群稍微點(diǎn)讓摸著脾氣說短跑健表現(xiàn)比較纏綿勸少運(yùn)場(chǎng)拿漂亮績(jī)單面反駁 測(cè)試績(jī)看三款具十足運(yùn)基歐系轎車差別并起步加速能力沃爾沃S40憑借2.5升渦輪增壓發(fā)機(jī)力拔籌奧迪依仗2.0升渦輪增壓FSI發(fā)機(jī)緊隨其寶馬靠自吸氣2.5升發(fā)機(jī)跟腳步應(yīng)該說加速結(jié)意料渦輪增壓發(fā)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩發(fā)揮重要作用要說寶馬2.5升自吸氣發(fā)機(jī)真含糊寶馬新鎂鋁合金發(fā)機(jī)帶Volvotronic全變量氣門系統(tǒng)功率與沃爾沃2.5升增壓發(fā)機(jī)相另外寶馬臺(tái)十先進(jìn)6擋自變速器更兼顧加速性燃油經(jīng)濟(jì)性 三車發(fā)機(jī)功率比沃爾沃220馬力、奧迪200馬力、寶馬218馬力扭矩相應(yīng)數(shù)值320、280250牛米渦輪增壓器提升扭矩面效明顯且扭矩更低轉(zhuǎn)速范圍發(fā)發(fā)機(jī)數(shù)值看沃爾沃加速間應(yīng)該能更快相較弱5擋手自體變速器恐怕拖些腿奧迪A4使用Multitronic級(jí)變速器比較先進(jìn)裝備理論能持續(xù)提供佳速比實(shí)現(xiàn)極限化加速考慮兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性及鏈條傳扭矩情況力損失般采用級(jí)變速器車型起步急加速都太莽撞A40100公/加速績(jī)能三車處于游水平 除直線加速性測(cè)試外寶馬其測(cè)試顯運(yùn)王本色180米繞樁102.4公/績(jī)其右雖奧迪沃爾沃100.2101.3公/績(jī)?nèi)鯇汃R325i取績(jī)?nèi)Q于色懸架、車身轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)輪胎匹配重要寶馬些面疑強(qiáng)研發(fā)能力調(diào)校經(jīng)驗(yàn)保證期與追隨者拉距離A4S40應(yīng)該欣慰《汽車族》雜志測(cè)試百余款轎車?yán)@樁績(jī)超100公/屬鳳毛麟角 制績(jī)寶馬325i色與奧迪A4差距微乎其微反倒安全性著稱沃爾沃S40掉面寶馬奧迪38.338.4米百公/初速緊急制距離相色績(jī)制程平均減速度別1.04g1.03g沃爾沃S40相應(yīng)績(jī)別40.1米1.00g并能據(jù)說沃爾沃安全性差S4O安全理念、安全設(shè)計(jì)面獨(dú)安全配置標(biāo)準(zhǔn)高般路況駕駛覺S40制踏板前段點(diǎn)柔雖能避免制猛帶沖擊往往需要較深踩剎車與相A4制程某些點(diǎn)造偶爾沖擊325i則顯性點(diǎn) 噪音測(cè)試績(jī)沒太差別跟實(shí)際駕駛受基本致整體噪音控制較低水平本控制噪音并運(yùn)型轎車強(qiáng)項(xiàng)些強(qiáng)調(diào)運(yùn)車輛反要突某部噪聲發(fā)機(jī)排氣聲胎噪說明力強(qiáng)勁突貼覺考慮三部車都屬于高檔品牌強(qiáng)調(diào)運(yùn)同沒忽視舒適性追求噪音良控制屬理所 三款車裝備水平都比較高除高性能發(fā)機(jī)、帶手模式自變速器外追求運(yùn)效車哪能少態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)能別看蓬勃興起主安全配置真要遇著危險(xiǎn)情況確實(shí)管用我沒嘗試做危險(xiǎn)作辦公樓庫停車場(chǎng)塑膠路面稍微進(jìn)行些急加速、急拐彎作三輛車態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)都能適發(fā)揮作用用車輪制式抵御車身確偏航 試駕車售價(jià)別寶馬325i42.38萬元、奧迪A439.91萬元、沃爾沃S40要36.80萬元與般理解品牌價(jià)值排序相符價(jià)位差值比較合理內(nèi)產(chǎn)產(chǎn)品系列看奧迪A4型號(hào)價(jià)格覆蓋28.34萬元50.09萬元廣闊區(qū)間寶馬3系5種規(guī)格價(jià)格區(qū)間30.8萬元46.1萬元相比沃爾沃S40目前兩種車型別30.5萬元2.4i36.8萬元T5看奧迪A4雖汽-眾奧迪品牌銷售主力車型憑借良銷售渠道、型號(hào)齊全車海戰(zhàn)術(shù)何愁市場(chǎng)沒立足寶馬3系更憑借品牌影響力突且妥協(xié)運(yùn)性能消費(fèi)者追求象許廠家追逐目標(biāo)作者沃爾沃S40必氣餒獨(dú)特風(fēng)格、優(yōu)良品質(zhì)、再加能給家?guī)@喜性能前景越越光明
回答者:licjlw2016-08-29 00:00
行車電腦的顯示方式問題,默認(rèn)怠速停車時(shí)瞬間耗油是滿油(99.9)。
提問者:gveanv2013-07-05
在說馬3的性能前,我更愿意先說說這款車的國(guó)產(chǎn)坎坷路。2006年3月,馬自達(dá)3正式走下了重慶長(zhǎng)安福特馬自達(dá)的生產(chǎn)線,并以17.98萬元和16.98萬元的價(jià)格出現(xiàn)在了熱鬧非凡的國(guó)內(nèi)車市里。這個(gè)曾獲過全球60多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的小車雖然
提問者:z8qtz8q57j2013-07-04
沃爾沃XC60這款車是有手剎的,但不是傳統(tǒng)的手拉或腳踩式機(jī)械手剎,而是電子手剎!該手剎是用按扭控制的,按一下按扭手剎則啟動(dòng),拔出則解除手剎狀態(tài),另外如果車輛推入D檔或R檔踩油門自動(dòng)解除手剎狀態(tài)。電子手剎按紐位置如下圖所示
提問者:yihuai73332013-04-29
中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于這個(gè)新技術(shù)并不熟悉,讓我們首先來認(rèn)識(shí)自動(dòng)啟停系統(tǒng)這個(gè)新技術(shù)。汽車專家表示,發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停就是在車輛行駛過程中臨時(shí)停車(例如等紅燈)的時(shí)候,自動(dòng)熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候,系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)
提問者:EVYC2013-09-03
自動(dòng)駐車系統(tǒng)是一種自動(dòng)替你拉手剎的功能,啟動(dòng)該功能之后,比如在停車等紅綠燈的時(shí)候,就相當(dāng)于不用拉手剎了,這個(gè)功能特別適應(yīng)于上下坡以及頻繁起步停車的時(shí)候。 電子手剎也就是電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)。電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)(EPB:
提問者:匿名網(wǎng)友2014-08-12
T5的是2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),直列4缸,最大馬力213匹,最大功率157KW。 T6的是3.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),直列6缸,最大馬力305匹,最大功率224KW。 對(duì)比這個(gè)數(shù)據(jù),2.0T的排放量肯定低于3.0T的
提問者:ankbwo2014-02-11