提問者:z8qtz8q57j2013-07-04 00:00
先是到沈陽尊榮問,店里要求上電腦檢查800多元檢查費,嫌貴沒檢查,又開了幾天,4S店來電話說是問題應(yīng)該出在機(jī)油濾清器上,更換的話大約2000元。問,有沒有車友遇到過這樣的問題,我還沒修呢。
在說馬3的性能前,我更愿意先說說這款車的國產(chǎn)坎坷路。2006年3月,馬自達(dá)3正式走下了重慶長安福特馬自達(dá)的生產(chǎn)線,并以17.98萬元和16.98萬元的價格出現(xiàn)在了熱鬧非凡的國內(nèi)車市里。這個曾獲過全球60多個獎項的小車雖然定價不低,但依舊是引人注目。然而好景不長,僅僅一個月后就傳出了因為分配利益不均,廠方已經(jīng)暫時停止生產(chǎn)這款車的消息。直至去年年底才又傳出了馬3復(fù)產(chǎn)的消息,此時距馬3宣布停產(chǎn)已整整過去了半年。是什么讓廠家如此被動地選擇了停產(chǎn)呢?據(jù)了解,產(chǎn)銷分離是誘發(fā)停產(chǎn)的表面原因,而利益分配的不均衡則是根本原因。當(dāng)年馬自達(dá)來中國時并沒有建立自己的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò),而是跟誰合作就用誰的網(wǎng)絡(luò)來賣車。而在和重慶的長安汽車合作前,馬自達(dá)其實早已經(jīng)與一汽有了合作,生產(chǎn)馬自達(dá)6轎車。直到去年馬3問世了,矛盾便爆發(fā)了出來,既然是重慶生產(chǎn)的車,但銷售權(quán)卻在一汽手中,這樣產(chǎn)銷分離的結(jié)構(gòu)明顯有悖于國家《汽車品牌銷售管理辦法》的規(guī)定,也不符合雙方的利益訴求,于是就有了這場長達(dá)半年的利益紛爭。 長時間的談判已經(jīng)讓這款小車喪失了競爭的時機(jī),在思域、速騰都已有了不錯的市場作為后,馬3再出江湖已經(jīng)是頹勢盡顯,所以廠家便開始打價格戰(zhàn),復(fù)產(chǎn)后的馬3除了均降1萬元,同時還推出了售價為13.98萬元和14.98萬元兩款低價車,希望能以此奪回一些失去的消費者。下面我們還是從技術(shù)角度分析一下馬3的優(yōu)勢與不足吧。 ★優(yōu)勢點評 動力強(qiáng)勁。對于一款自重不足1.3噸的小車來說,配上一臺2.0升111千瓦的發(fā)動機(jī)顯然有些夸張,帕薩特1.8T的發(fā)動機(jī)輸出功率也就不過如此。而廠家公布的9.2秒百公里加速時間看來也是有所保留的,因為在實際駕駛過程中,馬3給我們帶來的感官刺激遠(yuǎn)遠(yuǎn)要好于9秒。 對于手動擋的馬3來說,入擋輕松,起步時離合器行程很短,動力傳遞直接,這些都很符合運動型轎車的特性,而且起步時的轉(zhuǎn)速只要高過3000r/min就會發(fā)生響胎,令人有些亢奮。 操控出色。由于使用了前麥?zhǔn)姜毩覓臁⒑蠖噙B桿式的懸架結(jié)構(gòu),所以馬3在彎道中的征服欲絲毫不弱于其兄長馬6。坐在包裹性不錯的座椅中,看著一打到底的儀表指針,直接的聯(lián)想就是暴走,而在賽道上的表現(xiàn)則進(jìn)一步印證了我的想法。 和馬6一樣,馬3無論是在入彎還是出彎時均能以較快的車速完成,即使是在急速繞樁測試時,車身也是表現(xiàn)得干凈利落,可見這車的基礎(chǔ)還是不錯的。 外觀時尚。源自馬自達(dá)汽車新一代的設(shè)計理念,馬3與馬6有著驚人的相似處。當(dāng)然,此前人們對馬6的印象一直不錯,所以接受起馬3并不是件難事。 剛性不錯。和我們以往駕駛的日系轎車有所不同,馬3的整體剛性出色,有著一身硬骨頭。即使在極限運動狀態(tài)下也不會給人車體扭曲、難以承受的感覺。而在顛簸路面行駛時,車身的整體感也非常強(qiáng),既沒有發(fā)出的異響,也不會發(fā)生有些日系車車架松散的感覺。而偏硬的懸架調(diào)校也顯示出了廠家對這款車的信心。 ★弱點分析 變速箱有待改進(jìn)。既然廠家將馬3定位為一部運動車型,那我們自然也要高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求了。 對于5前速的手動擋馬3來說,換擋機(jī)構(gòu)的行程偏長,而且2擋和4擋的位置有些模糊,在快速操作時不夠輕松,這點不能不說是調(diào)校上的一大遺憾。而自動擋的馬3則匹配了4前速的手自一體變速器,其技術(shù)水平在時下已經(jīng)不能算先進(jìn)了,因為其主要競爭車型思域使用的都是5前速自變箱,速騰更是采用了6前速的Tiptronic自動變速箱,這點顯然有些落人之后。 內(nèi)飾粗糙。和同價位的日系車相比,馬3的內(nèi)飾絕對算不上精細(xì),而且車內(nèi)還有重重的塑料味兒,難免會給人留下檔次不高的印象。 車身較輕。與所有日系車一樣,馬3單薄的車身一上高速略勢就突顯了出來。 配置單一。盡管復(fù)產(chǎn)后的馬3多了兩款車型,但面對激烈的市場競爭,暫時不可選裝一些配置仍舊讓人有些遺憾。
回答者:L_B_Q_JJ2016-07-04 00:00
速度非常迅猛,也有可能因為我是高速盤的緣故,一個8G的Kingstone的U盤插上,立馬就可以開始播放,而且播放Mp3的音質(zhì)明顯好于調(diào)頻FM幾個檔次,當(dāng)然我還沒有試過CD~ 9月2日,早上出門前看了一下行車電腦,提
提問者:w1x2y3z42013-12-07
玻璃升降器里面齒輪跳槽,要么是玻璃膠條老化膨脹把玻璃夾的太緊,阻力大了玻璃升不上去。要么就是玻璃升降器磨損老化了,換個就可以了
提問者:equal123452014-08-14
這是正時皮帶的響聲,應(yīng)為氣候原因,正時皮帶是橡膠制成的。因冬天天氣寒冷正時皮帶發(fā)瑟發(fā)硬,與正式齒輪相接處時應(yīng)有一定的響聲。待溫度升高之后響聲就會消除了;蛉ギ(dāng)?shù)氐?S店去讓那里的技師檢查一下
提問者:mcjds185882013-06-15
呵呵,常見問題。貼膜的時候進(jìn)水了,把門邊的線束插頭拔下,用熱吹風(fēng)機(jī)猛吹5分鐘即可。這位貼膜師傅的水平有點不過關(guān)呀......
提問者:依然那么ai你2013-05-22
一、車門鉸鏈與限位器的異響由于車門經(jīng)常開關(guān),車門鉸鏈和限位器是易受到磨損的部位,也是非常容易產(chǎn)生異響的部位,如果不及時潤滑,也會增加磨損,銹蝕,甚至發(fā)生故障損壞。因此要經(jīng)常保持車門鉸鏈的潤滑,才能降低磨損程度,輕松開關(guān)車
提問者:gaolenmi2016-12-01
速度非常迅猛,也有可能因為我是高速盤的緣故,一個8G的Kingstone的U盤插上,立馬就可以開始播放,而且播放Mp3的音質(zhì)明顯好于調(diào)頻FM幾個檔次,當(dāng)然我還沒有試過CD~9月2日,早上出門前看了一下行車電腦,提示說還可
提問者:yst0662016-05-11