東風(fēng)雪鐵龍dc7201 2.0i變速時(shí)會(huì)頓怎么回事

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雪鐵龍C5的尺寸以m2級(jí)（中高檔車(chē)型）中排名靠前，接近h級(jí)（高檔車(chē)型）。它的長(zhǎng)度和寬度（4.62米分別1.77 M）均高于雪鐵龍桑蒂雅桑蒂雅，雪鐵龍XM接近尺寸高;而在高度1.48米（桑蒂雅和XM分別1.40米和1.39微米）所以真正脫穎而出。整體形狀c5的但不能被稱為前衛(wèi)，但它不會(huì)在瞬間歸一化。奴隸的后艙門(mén)，一列到C柱，一條弧線。再加上挑的側(cè)腰線略微顯得很流暢。同時(shí)高度關(guān)注C5的外觀線條流暢，但其內(nèi)部并沒(méi)有屋頂?shù)那�率，因�(yàn)榭臻g受到太大影響，算是比較寬敞，車(chē)的水平。前排座椅前后上下四向調(diào)節(jié)的靠背和坐墊高度可調(diào)節(jié)的傾斜，再加上四向調(diào)節(jié)的方向盤(pán)，人一般身體可以很容易地找到合適的駕駛位置。后排座位的空間也比較理想，以滿足其平衡的經(jīng)營(yíng)宗旨。但也可以是在主體的后部，從而追求動(dòng)態(tài)效果太傾斜，影響視線的后窗。 雪鐵龍C5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是一種面向業(yè)務(wù)的氣氛是有點(diǎn)厚，從木質(zhì)裝飾中控臺(tái)和車(chē)門(mén)和傳統(tǒng)的空調(diào)出風(fēng)口上可以清楚地感覺(jué)到。當(dāng)然，除去這些因素，內(nèi)部設(shè)計(jì)也相當(dāng)時(shí)尚的C5，并與室內(nèi)色調(diào)下，真皮電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅，造型及使用都比較獨(dú)特的，扇形的門(mén)把手安排在中心控制臺(tái)的空調(diào)控制按鈕等，尤其是其采用銀色金屬搭配黑色真皮換擋桿的車(chē)輛更加突出科技?xì)庀�。除了儀表板，在上C5中控臺(tái)上還設(shè)置了一個(gè)信息顯示屏，在這里，音響，車(chē)輛懸架高度，時(shí)間，車(chē)外溫度及行駛狀態(tài)等等信息可以一目了然，實(shí)用性。 C5組成兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，從分別選擇和V63.0升2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者都采用了多氣門(mén)設(shè)計(jì)（分別為16和24氣門(mén)）。 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為100千瓦（6000轉(zhuǎn)/分），190N·m的（4100r /分），動(dòng)態(tài)性能數(shù)據(jù)和奧迪A41.8噸差別不大的最大扭矩，感覺(jué)實(shí)際測(cè)試也大致相等。從實(shí)際表現(xiàn)，2.0L3.0升機(jī)動(dòng)力的機(jī)器比略遜一些，但如果不是特別重要力量，應(yīng)該還是足夠的。當(dāng)兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是相當(dāng)大的高轉(zhuǎn)速，在駕駛艙來(lái)風(fēng)噪聲也很明顯，這應(yīng)該算是一個(gè)比較大的缺陷C5。有兩個(gè)型號(hào)都是四速自動(dòng)變速器，智能化設(shè)計(jì)，還具有“順序換擋操縱”功能，融合了手動(dòng)和自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，駕駛者可以隨時(shí)根據(jù)需要進(jìn)行切換。第三代 C5的主動(dòng)液壓懸掛技術(shù)的使用，這是C5車(chē)上最大的亮點(diǎn)。它結(jié)合水工建筑物和新設(shè)計(jì)的電子產(chǎn)品方面的最新技術(shù)，通過(guò)調(diào)整車(chē)輛的離地間隙，既保證了車(chē)輛的穩(wěn)定性，又提高了其能力。當(dāng)轉(zhuǎn)速降低到10公里/ h以下，行駛高度被自動(dòng)提高到最高位置，最高可達(dá)27厘米，一般溝坎障礙都可以很容易地跨過(guò);然后速度超過(guò)110公里每小時(shí)，車(chē)身降至最低離地間隙7厘米，能有效降低風(fēng)阻，行駛更穩(wěn)定，輪胎抓地更牢，在經(jīng)濟(jì)方面，更省油。當(dāng)停車(chē)熄火，車(chē)身高度會(huì)自動(dòng)最小化啟動(dòng)車(chē)輛，然后恢復(fù)正常車(chē)身高度。 雖然對(duì)C5還采用了先進(jìn)的多路傳輸技術(shù)，包括網(wǎng)絡(luò)4相對(duì)獨(dú)立的，包括20個(gè)模塊和一個(gè)智能控制模塊內(nèi)部連接的公共巴士。自動(dòng)控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)多種功能，包括自動(dòng)照明控制，自動(dòng)雨刷，電子駐車(chē)輔助設(shè)備自動(dòng)檢測(cè)輪胎氣壓等。 C5卓越的制動(dòng)性能，輕輕拍打用腳尖踏板可以感受到的速度下降，對(duì)某些濕滑路面水試駕時(shí)還特別安排，結(jié)果不僅穩(wěn)穩(wěn)地停在短距離內(nèi)上下，但有一個(gè)很大的轉(zhuǎn)向控制自由。當(dāng)彎道，轉(zhuǎn)彎性能C5真的讓我們體驗(yàn)了雪鐵龍一直引以為傲的后輪隨動(dòng)技術(shù)。 c5的轉(zhuǎn)向很輕，轉(zhuǎn)向響應(yīng)也非常靈敏，精確的方向控制，入彎靈活性，車(chē)體的穩(wěn)定性也很好。 C5有值得稱道的是其遍布全身，車(chē)輛安全系統(tǒng)由外而內(nèi)。汽車(chē)，與地面的輪胎傳感器探頭直接接觸，當(dāng)輪胎氣壓不足會(huì)自動(dòng)報(bào)警;配有雨量傳感器所有型號(hào)都可以自動(dòng)開(kāi)啟前雨刮器，并根據(jù)雨量大小自動(dòng)調(diào)節(jié)工作頻率，只要雨刮器一開(kāi)啟，前車(chē)窗和天窗車(chē)頂打開(kāi)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉;而且與前大燈未來(lái)雨夜或自動(dòng)開(kāi)啟，人性化十足的到來(lái)。汽車(chē)，C5的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還可以提高速自動(dòng)轉(zhuǎn)向加大力度，以確保行駛穩(wěn)定性;車(chē)載電腦通過(guò)指令或語(yǔ)音提示，讓駕駛者掌握車(chē)輛運(yùn)行狀況，如果車(chē)速超過(guò)預(yù)先設(shè)定當(dāng)給定一個(gè)安全速度時(shí)，電腦系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出警告。當(dāng)然，ABS + EBD，預(yù)緊式安全帶，6安全氣囊以及加強(qiáng)的車(chē)身是它的標(biāo)準(zhǔn)配置。

回答者：y9sale2jp2016-10-15 00:00