提問者:guiynlt13322013-05-03 00:00
我只想買SUV,Q5,X3級以上的車俺又買不起……在買車的問題上,我現(xiàn)在都蒙圈子了……有懂車的高手們指點(diǎn)一下迷津吧!
那得看你是想要什么樣的SUV了 看你的抱怨 你又想要大 還要經(jīng)濟(jì)性(費(fèi)油) 還想要操控性和動力(通過性 安全) RAV4剛剛宣布召回 并且之前在上市的時(shí)候已經(jīng)召回一次 豐田質(zhì)量根本不能考慮 途觀國產(chǎn)組裝車 用的和速騰一樣的PQ35平臺 國產(chǎn)組裝車 四驅(qū)系統(tǒng)是智能四驅(qū) 說得難聽點(diǎn)就是低速四驅(qū) 高速兩驅(qū) 而且電腦反應(yīng)時(shí)間過慢 掉大坑里出不來 指南者我不太了解 JEEP的越野感都很強(qiáng) 森林人的SUV技術(shù)是這幾款里最好的 對稱發(fā)動機(jī)和全時(shí)四驅(qū)是賣點(diǎn) 內(nèi)飾不強(qiáng)是斯巴魯?shù)囊回炄秉c(diǎn) 買一款SUV 肯定得要考慮他的發(fā)動機(jī) 底盤技術(shù) 通過能力 行駛科技 安全 日系車和德美車的安全理念不同 一個(gè)是保人 一個(gè)是保車 看擼主的想法了
回答者:20081332lyc2016-05-03 00:00
樓主的XC60是前驅(qū)車吧,科帕奇是4驅(qū)車,前驅(qū)肯定沒有4驅(qū)爬坡有勁,如果是3.0T的4驅(qū)XC60,爬坡通常會比科帕奇好。另外,XC60是轎車底盤,科帕奇是專業(yè)SUV底盤,科帕奇是和SRX一個(gè)底盤,某種程度上說科帕奇的底盤
提問者:藝_聲2015-11-03
國產(chǎn)和進(jìn)口幾乎是一模一樣的,就是差了點(diǎn)配置,既然是城市SUV肯定注重的還是舒適性和市內(nèi)的駕駛性,但是越野性一般越野還是足以勝任的!郊區(qū)草原足夠開的!極限路況籠統(tǒng)的說就是路況極差,4個(gè)輪子有2不著地的!
提問者:hailiu76992013-09-08
長期低速行駛,對車的損傷比較大。 你這個(gè)行駛的路程不算很大,損傷還是很輕微的,一直低速行駛會比較耗油。行車宜快則快,宜慢則慢,準(zhǔn)確判斷路況謹(jǐn)慎駕駛才是上策。以后應(yīng)該避免長期的低速行駛!
提問者:匿名網(wǎng)友2014-07-09
奇駿好,沒看現(xiàn)在奇駿挑戰(zhàn)南極嗎,科帕奇的外觀比較好看但越野能力不如奇駿。
提問者:syee45187222013-01-06
你好,我家的這款科帕奇2.4已經(jīng)快兩年了。 總體上是一款很不錯(cuò)的車。優(yōu)缺點(diǎn)如下。 缺點(diǎn): 1.10000公里后發(fā)動機(jī)噪音較大。 2.輪胎較貴,在鄧祿普的專賣店要1300一個(gè)。 3.尾部設(shè)計(jì)有點(diǎn)不好看。
提問者:jdzzhzh20112013-09-07
科帕奇的扭矩分配方式在越野時(shí)也有所體現(xiàn),多片離合器結(jié)構(gòu)的剛性連接要比粘性連軸結(jié)的傳遞效率更高,同時(shí)科帕奇的中央差速器帶有限滑功能,能通過離合器片的壓緊將前后軸進(jìn)行鎖定,實(shí)現(xiàn)50:50的動力分配。 不過這種結(jié)構(gòu)
提問者:denfils5202014-08-21