提問者：mp5mxy20082014-05-09 00:00
我是黑龍江的新提回來的車，現(xiàn)在我們都零下25.6度了，為什么開暖風(fēng)怠速會增高點(diǎn)呢 ？關(guān)了就又回到800多了，這正常嗎？絕對沒開空調(diào)啊 。以前我的馬6開暖風(fēng)怠速正常
在AC打開的情況下：如果車內(nèi)溫度高于空調(diào)的設(shè)定溫度（一般會幾度的冗余量，這主要是為了避免壓縮機(jī)頻繁啟動而設(shè)置的）這個溫度差會產(chǎn)生一個開關(guān)信號，經(jīng)CPU（計算機(jī)）處理后，產(chǎn)生一個控制信號，用于控制壓縮機(jī)的電磁離合器，此時會將發(fā)動機(jī)的動力傳送大壓縮機(jī)上，壓縮機(jī)開始制冷（如果是怠速的話，此時怠速會明顯的升高，畢竟壓縮機(jī)是需要數(shù)千瓦的功率來推動的）；同時，這個溫差經(jīng)計算后，再去控制風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，以圖達(dá)到合適的進(jìn)風(fēng)量。如果車內(nèi)溫度小于設(shè)定溫度，電磁離合器就將壓縮機(jī)與發(fā)動機(jī)的動力切掉，此時壓縮機(jī)是不工作的，平衡車內(nèi)的溫度完全靠自然風(fēng)（此時怠速會恢復(fù)原來的轉(zhuǎn)速）。在這個過程中，風(fēng)扇電機(jī)的損耗（只有區(qū)區(qū)數(shù)百瓦而已）幾乎可以忽略不計，也就是說不會影響怠速。在AC關(guān)閉的情況下（取暖）：不管車內(nèi)溫度高于或低于設(shè)定溫度的時候，計算機(jī)只是控制風(fēng)扇（也就是進(jìn)風(fēng)量）來平衡車內(nèi)的溫度，與壓縮機(jī)無關(guān)，原則上講，是不會影響怠速的，如果非要說有的話，那也是可以忽略不計的。雖然不是漢蘭達(dá)車主，但本人的坐騎也是豐田系，上述情況具有借鑒性，因此覺得你那樣的情況不應(yīng)該發(fā)生，問題是“為什么開暖風(fēng)怠速會增高點(diǎn)呢 ”----這個“點(diǎn)”到底增高了多少呢？50？100？150？200轉(zhuǎn)？如果是50轉(zhuǎn)的話，還算可以接受吧，高于100的話就不好說了。另外，環(huán)境溫度過低和發(fā)動機(jī)還沒有達(dá)到工作溫度也許是另外一些因素？
回答者：yashiling2016-05-09 00:00
漢蘭達(dá)行駛時2千轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速突然升高 應(yīng)該是離合泵出問題了
提問者：rglf2016-09-08
一、爆胎原因1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，進(jìn)而引起爆胎。2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負(fù)荷也增大
提問者：jxbbs02212016-04-24
新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進(jìn)口車則更長一些，多數(shù)為1500至3000
提問者：wxd89562015-10-15
根據(jù)您提供的情況，應(yīng)該是發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)數(shù)高所發(fā)出的轟鳴聲，空檔聲音大，掛擋后聲音正常了。不知道您有沒有注意發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)表的指示數(shù)字是多少轉(zhuǎn)。 您的車是新車，按理說不會有大的故障。應(yīng)該是在冬季受寒冷天氣影響，車輛發(fā)動機(jī)內(nèi)的油
提問者：vhaodiu2013-10-20
