提問者：正文214章境界2013-05-07 00:00
1.6的發(fā)動機最早誕生于2000年（法國），最早裝備206，世嘉誕生隨即裝備該款發(fā)動機，直到2006年誕生的207目前也是使用該發(fā)動機（PSA與寶馬聯(lián)合研發(fā)的新發(fā)動機已誕生但尚未上市）。所以它是PSA唯一現(xiàn)役的1.6發(fā)動機。 進入中國，2003年4月最早用于愛麗舍高配版（愛麗舍在法國無原型車，所以無原配發(fā)動機），是當(dāng)時國內(nèi)使用的最先進的1.6發(fā)動機之一，2004年用于世嘉，2005年用于新富康高配版，2006年用于國產(chǎn)206。機械部分與世嘉基本一致，世嘉與其電噴版本不同。 所以不存在1.6是那兩款發(fā)動機的說法，而只能是說標(biāo)致世嘉的1.6發(fā)動機提前裝備于低一檔的愛麗舍。法國標(biāo)致現(xiàn)役配備的發(fā)動機，總比把外國配的發(fā)動機拆了裝老發(fā)動機/裝備90年代前后的發(fā)動機的厚道多了吧？ 老2.0發(fā)動機在國內(nèi)是2003年5月最早用于塞納（調(diào)教也不同，SN最大功率為97，而非99），也是法國世嘉的2.0使用，雪鐵龍C4、C5也均使用調(diào)教稍有不同的該2.0發(fā)動機。 2006年5月2.0升級同凱旋共同使用同一款發(fā)動機，該發(fā)動機為世嘉的老2.0的升級版，主要機械結(jié)構(gòu)于老2.0是一樣的，歐洲升級后的世嘉、C4、C5均使用該款發(fā)動機。 由于一個集團研發(fā)發(fā)動機不可能種類很多，基本上一個排量就一種發(fā)動機，所以在同一集團內(nèi)部往往高低檔車使用的同一排量發(fā)動機機械機構(gòu)都是一樣，只有電噴等一些區(qū)別。比如大眾使用的1.8T發(fā)動機裝備在寶來、帕薩特、奧迪A4、A6上一樣，區(qū)別在于調(diào)較和電噴系統(tǒng)上。 就機械部分而言，同一型號在國內(nèi)外的使用： 采用同一1.6發(fā)動機的車型：世嘉、206、愛麗舍16V、富康16V；歐產(chǎn)206、歐產(chǎn)世嘉、歐產(chǎn)C2 采用同一老2.0發(fā)動機的車型：世嘉、塞納、畢加索；歐產(chǎn)世嘉、歐產(chǎn)塞納、歐產(chǎn)畢加索、歐產(chǎn)C4、歐產(chǎn)C5 采用同一新2.0發(fā)動機的車型：世嘉、凱旋；歐產(chǎn)世嘉、歐產(chǎn)C4、歐產(chǎn)C5 評價：1.6成熟而優(yōu)良，老2.0優(yōu)秀，新2.0優(yōu)異！ 百度來的
回答者：木每花囧2016-05-07 00:00
S30 的底盤是世嘉的，很不錯的！ 后懸架采用技術(shù)先進成熟的雙扭桿縱控制臂式獨立懸架，帶雙可變形橫扭桿、可伸縮液壓減震器及內(nèi)置橫向穩(wěn)定桿的后橋橫梁。扭桿強度經(jīng)過精心調(diào)校，從而獲得所需的扭轉(zhuǎn)特性和固有的轉(zhuǎn)向特性，在保證車
提問者：onechelun2013-04-02
根據(jù)你的描述，一剎車就有異響，應(yīng)該是剎車片可能出現(xiàn)問題，可能厚度已經(jīng)偏薄，需要更換了。
提問者：jiyan13412014-11-27
你好，這種情況只能夠更換后橋內(nèi)部的大滾針軸承才可以，希望能夠幫到您，祝您生活愉快！58車
提問者：ymdc20072015-07-04
先和4S店聯(lián)系，一般都有一年7七免費檢查的，如果檢查后未發(fā)現(xiàn)問題收費就投訴東風(fēng)公司，這塊廠家對4S店要求很嚴的，廠家會要求4S店給你處理的
提問者：hhh8711182013-11-07
你好，后橋里面都是滾針軸承，定期需要拆下來打黃油，異響可能是軸承需要保養(yǎng)打黃油，如果軸承不行的話需要更換，希望我的回答能幫助到你！58車
提問者：heizi343432015-07-04
天冷排氣管壁有氣水,啟動時將其沖出產(chǎn)生沖擊聲,是正常現(xiàn)象。只要發(fā)動機平穩(wěn)運行后沒有異響就可放心
提問者：匿名網(wǎng)友2014-11-27
