菲亞特 Ottimo 致悅 這車如何？

最佳答案

很好呀，我也是剛買的致悅，現(xiàn)在越開越喜歡。第一安全性能好，車頂激光焊接，車門一體壓制成型，具體參數(shù)我也忘了，只記得關(guān)鍵部位還有防撞鋼梁（前面2根，后面一根）包括車門里的防撞鋼梁都是采用硬度很高的鋼材制作，你想了解可以去看論壇上具體參數(shù)，關(guān)于安全，我覺得非常有必要，況且我們國(guó)內(nèi)瘋子又多，你不撞別人，別人有可能撞你喲！然后配置高，7檔雙離合手自一體變速箱，手自一體沒什么用，但雙離合的確用的還不錯(cuò)，但低速有頓挫感。再加上換擋撥片很實(shí)用，尤其是超車時(shí)。推薦14.88的自動(dòng)運(yùn)動(dòng)版，多了napaa的真皮運(yùn)動(dòng)座椅，這個(gè)同級(jí)別車子可是沒有的，17寸輪轂非常漂亮，馬牌輪胎225的寬度，市面上同級(jí)別的車有沒有這樣的配置我不知道，反正看管了我的車胎，再去看別的車……你懂我后面想說的。然后細(xì)節(jié)也非常厚道，音響還不錯(cuò)，談不上很好，但比同級(jí)別要好得多，引擎蓋也配有隔音棉，反正這車什么都要比其他同級(jí)別的要好上一點(diǎn)半點(diǎn)，從菲亞特的態(tài)度就可以看出，這車絕對(duì)不會(huì)有偷工減料的地方，我分析可能是想打入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)吧，所以厚道是必須的，也包括價(jià)格。動(dòng)力方面，不算太好，150匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，230的扭矩還行，但車身重就有點(diǎn)拖后腿，再加上后輪驅(qū)動(dòng)，在動(dòng)力傳送方面也會(huì)損失一點(diǎn)。但后輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)在于車身穩(wěn)定性強(qiáng)，工序相對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)要復(fù)雜。所以在動(dòng)力方面就看你怎樣看待100米9秒多這個(gè)數(shù)據(jù)了。外觀我放在最后談，因?yàn)橹聬偟念佒岛?jiǎn)直是爆表。請(qǐng)相信意大利人與生俱來的時(shí)尚氣息，瑪莎拉蒂副總裁親自帶團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，和道奇dart一個(gè)平臺(tái)開發(fā)，相比德系的低調(diào)內(nèi)斂，法系異想天開的浪漫，還有日系如同馬自達(dá)的昂科塞拉浮夸的外形，就差把漂亮二字寫到車上了，談美感，誰(shuí)又比得上意大利人與生俱來的時(shí)尚氣息呢？現(xiàn)在來談一下缺點(diǎn)，我駕齡15年，致悅開了1200公里，感覺偶爾有異響，變速箱，轉(zhuǎn)向機(jī)都出現(xiàn)過，但只有1，2次。網(wǎng)上也有很多人談過，但好像沒什么影響。剎車特靈，我也適應(yīng)一段時(shí)間，反正靈總比不靈好。后噴水壺有漏水現(xiàn)象，疑似后噴水管積水后，道路顛簸滲出來的。起步有點(diǎn)肉，我平時(shí)都是開啟節(jié)油模式（是自己，不是車）1.4排量在渦輪沒有介入的時(shí)候，拉近乎1.5噸的車子還是有點(diǎn)吃力，為了人民幣我還是盡量壓制自己想要一腳把油門踹到底的沖動(dòng)，但你要是野獸派，致悅不會(huì)讓你失望的，只要你愿意深踩油門，較強(qiáng)的推背感加運(yùn)動(dòng)排氣的氣浪聲，再加上那靚麗的外形，那回頭率不用我說了吧？最后還想起件事，雖然致悅性價(jià)比高，買的時(shí)候爽，這么點(diǎn)錢買這么多好東東感覺是爽，但更換時(shí)就得自己掏錢了哦，據(jù)我所知那款7檔雙離合手自一體變速箱就不便宜，幾乎比6檔自動(dòng)變速箱要貴上一倍，價(jià)位在1萬到1萬5左右，而馬牌輪胎現(xiàn)在的價(jià)格為1100一條，也就是說你的一條輪胎幾乎可以買16寸普通胎的2到3條。而低配的16寸普利司通輪胎也在800左右。反正我不在乎，因?yàn)殄X我們可以努力去賺，但人生能有幾次這樣的心頭喜歡？

回答者：ghyt5072992016-09-12 00:00