提問者:yhnwmc0862014-12-17 00:00
是一樣的! 1.cvt變速燃油經(jīng)濟性好 CVT可以在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實現(xiàn)無級變速,可獲得傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配,依靠變速器無級調(diào)速來適應(yīng)汽車的各種速度,使發(fā)動機長時間工作在最佳工況,因此可以提高發(fā)動機燃燒效率,燃油經(jīng)濟性相應(yīng)地得到提高! 2.動力性好 CVT能與發(fā)動機實現(xiàn)閉環(huán)控制,充分調(diào)動發(fā)動機的最大扭矩,其減速增扭的性能明顯優(yōu)于MT和AT,所以裝配在需要強調(diào)扭力的SUV車型,CVT汽車的加速性能(0~100km/h)比AT汽車提高7.5%~11.5%,高速狀態(tài)加速性優(yōu)于MT汽車。CVT的特性使動力性能明顯優(yōu)于手動變速器(MT)和自動變速器(AT)。 3.舒適性好 CVT可以改善駕駛舒適性能。CVT沒有檔位,變速過程連續(xù)而線性,提速無換擋沖擊,急加速時沒有AT的退檔頓挫現(xiàn)象,CVT系統(tǒng)有很寬的傳動比,一般在2.400—0.395,高速行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速低、噪音小,使駕駛員及乘客能夠享受旅途安靜輕松的舒適感覺。 4.操控性好 CVT變速器與液力變矩器匹配,液力變矩器可以放大發(fā)動機扭矩,所以起步快,加速更加順暢。駕駛員超車時深踩油門不會有AT退檔的感覺,而是改變速比放大扭矩。在高速過彎時,松開油門沒有AT的升檔現(xiàn)象,可保持扭矩高速出彎。CVT具有比AT更優(yōu)異的發(fā)動機制動效果,CVT在上下坡時能自動探測坡度,在上坡時自動調(diào)整速比增加扭力輸出;在下坡時能加大發(fā)動機制動力矩,以降低下長坡時的滑行速度,提升了安全性與操控性! 5.終身免維護(hù) CVT的可靠性與壽命主要取決于金屬帶傳動組件材質(zhì),據(jù)荷蘭VDT公司技術(shù)資料稱,現(xiàn)在新的設(shè)計和技術(shù)已經(jīng)解決了CVT過去存在的問題,80萬套CVT在世界各地試用的結(jié)果,出現(xiàn)故障的只有200套,故障率為0.25%。可見,該系統(tǒng)質(zhì)量高,使用可靠。采用高強度優(yōu)質(zhì)材料、精密制造技術(shù)使CVT可達(dá)到與發(fā)動機相同的壽命并終身免維護(hù)! 6.有害氣體排放少 由于CVT可以實現(xiàn)與發(fā)動機的閉環(huán)控制,可使發(fā)動機經(jīng)常處于經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)運轉(zhuǎn),改善燃燒過程,從而降低了有害氣體排放,同時可以延長三元催化器、氧傳感器的使用壽命。德國ZF公司將自己生產(chǎn)的CVT裝車測試,其有害氣體排放物比裝備4檔自動變速器的汽車減少約10%,大大減少了對環(huán)境的污染。 7.成本低 CVT系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,零部件數(shù)目比AT少很多,一旦開始大規(guī)模生產(chǎn),CVT的成本將會比AT小,隨著大規(guī)模生產(chǎn)以及系統(tǒng)、材料的革新,CVT的生產(chǎn)成本將進(jìn)一步降低。組裝與維修成本隨之下降,其簡單的結(jié)構(gòu)與較低的成本及優(yōu)異的性能使CVT的前景十分廣闊。箱優(yōu)點。
回答者:shengbai12016-12-17 00:00
先換變速箱油試試,必須是4S店原廠油,副廠油就產(chǎn)生這問題。
提問者:imalem2015-01-23
檢查一下輪胎,首先到補輪胎的地方做一下前輪的動平衡,如果作了動平衡后還抖動,就要到4S店檢查懸掛了。
提問者:秋楓21th2013-04-08
1,2,3檔 頓挫感 明顯。
提問者:wolaopohenmeil2013-07-07
40公里時速就發(fā)沖?過了以后就沒有事了?猛加油到40就不會?給的信息太少了 為什么要換什么下肢臂?是發(fā)動機下支撐座膠吧?由于沒有試到車,能提供的維修信息又恨少只能和你說,兩個比較可能的地方 一、加油到40公里左右是共
提問者:zdtoai2013-11-17
首先是自動變速器的基本常識。起步從駐車擋P 切換到 倒擋R 、空擋N 、前進(jìn)擋D的時候都必須睬死剎車踏伴和按下?lián)鯒U上的解鎖鍵。前進(jìn)擋D切換爬坡或者加速擋L1和L2的時候,是不需要踩剎車和按下解鎖鍵的。最后就是擋桿解鎖鍵下
提問者:love71882013-05-24
對于如何降低油耗在看了毛帥兄的文章后,相信大家已有所領(lǐng)悟,我就說他沒說的,希望對大家有所幫助。 1.提高駕駛技術(shù)。根據(jù)測定,因駕駛技術(shù)的不同。所引起的燃油消耗量相差為7%~15%. 2.緩慢加速,汽車一般用抵擋起
提問者:159lin眼2013-03-31