提問者：xuning20342014-10-12 00:00
市區(qū)油耗偏高是屬于正常的， 我們對(duì)平常行駛中主要的耗油緣由做1些歸納: 1.人為因素：駕駛技術(shù)不到位，行車中總是不公道地加減擋和過量地制動(dòng)，就會(huì)人為地增大發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。同時(shí)制動(dòng)過量將增多起步次數(shù)，而起步時(shí)油耗率是很大的。另外低溫行駛也是油耗偏大的1個(gè)主要因素，1般來講汽車要求發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的溫度（80℃至90℃）下行駛，如果起動(dòng)后不預(yù)熱就行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于低溫狀態(tài)，將使混合氣霧化不好，燃燒不完全，也會(huì)造成汽車油耗偏大。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)的使用狀態(tài)：發(fā)動(dòng)機(jī)的使用狀態(tài)對(duì)耗油量的多少起著舉足輕重的作用，如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)以下問題，耗油量就會(huì)明顯增加。怠速調(diào)劑太高；浮子室半衡孔梗塞產(chǎn)生缸吸等。點(diǎn)火系部份，高壓線圈的部份短路、分電器觸點(diǎn)的燒蝕、容電器的擊穿，將造成高壓火弱，點(diǎn)火能力降落，部份混合氣不能完全點(diǎn)燃而使油耗增大。火花塞積炭過量，火花塞、火花塞套和個(gè)別高壓線漏電，也將造成點(diǎn)火能力降落和個(gè)別缸不工作使油耗增大。配氣機(jī)構(gòu)，在配氣機(jī)構(gòu)中，氣門間隙過大或太小都達(dá)不到進(jìn)氣充足和排氣干凈的目的，同時(shí)，氣門彈簧過軟，氣門、氣門口燒蝕，使氣門達(dá)不到理想的密封程度，使氣缸壓力減小，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降落。另外隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增長，氣缸、活塞和活塞環(huán)磨損加大，使密封性降落，油耗自然增大。同時(shí)維修進(jìn)程中，活塞環(huán)裝配時(shí)端口堆疊也是1個(gè)因素 汽車的使用中：不重視養(yǎng)護(hù)，沒有使用燃油添加劑的習(xí)慣，也是耗油量增加的1個(gè)因素。希望我的解答能幫到你
回答者：zhangfeimail2016-10-12 00:00
呼呼，暈死，原廠好像是10W30。我從用非原廠油開始： 福斯MC（5W40）TORCO T-4R(10W40)TORCO SR5(5W40)，全都是40黏度的。TORCO T-4R(10W40) 更是從08年秋天用到現(xiàn)在
提問者：hupepper2013-01-21
合適自己機(jī)器即可；希望能幫到您這，望采納，祝您用車愉快，謝謝朋友。
提問者：hevbu2015-06-10
原因大體有：如果車輛沒有按時(shí)保養(yǎng)，沒有及時(shí)更換空氣濾芯、汽油濾芯、火花塞和離合器片等這些部件，就會(huì)無形的導(dǎo)致油耗增加。還有就是積碳和電控系統(tǒng)的故障，例如節(jié)氣門、怠速閥和噴油器的積碳，更進(jìn)一步氧傳感器、水溫傳感器信號(hào)失準(zhǔn)也
提問者：mengdianuc2015-08-21
二萬公里保養(yǎng)換機(jī)油、機(jī)油濾芯、空氣濾芯，也就四五百元吧。火花塞別輕易換，原車的質(zhì)量都比較好。
提問者：2015-10-19
您好，這個(gè)怎么說呢，這個(gè)要看照片的。您可以看看網(wǎng)上的照片，謝謝 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)就是車?yán)锖湍愕倪b控中有個(gè)感應(yīng)系統(tǒng)，只要你啟用了這個(gè)系統(tǒng)，當(dāng)你攜帶遙控靠近車一定距離，車內(nèi)的感應(yīng)系統(tǒng)就自動(dòng)啟動(dòng)了！ 二萬公里保養(yǎng)換機(jī)
提問者：2015-02-17
應(yīng)該是間歇性失火吧！失火的原因可能有不少，一般都是點(diǎn)火線圈，缸線，火花塞有問題所造成的！
提問者：2016-02-11
