提問者:add98..2013-06-24 00:00
相比較一下,考慮一下。
賽歐,一個數(shù)年前讓我們?yōu)橹袆訛橹泻玫能囆,正是因為它,中國進(jìn)入了十萬元家轎的時代。正因為它,很多人才知道ABS+EBD以及雙安全氣囊對于保護老百姓安全一樣不可忽視。正因為它,我們真正引發(fā)了一個時代的轎車競爭風(fēng)暴。雖然老賽歐意義非凡,但它顯然已經(jīng)不符合時代的潮流,盡管經(jīng)典,但更需要革新。在新的時代,我們需要新的賽歐,而這個答案長期以來是缺失的。而新賽歐1月11日上市的消息,終于點燃了我們塵封已久的對那個時代的美好回憶。新賽歐可以說是承前啟后,從這一點來看,它未及上市就成為焦點已經(jīng)是必然。現(xiàn)在上市了,終于讓我們看到了一個合資產(chǎn)品向低價位挺進(jìn)的決心,就好像當(dāng)年賽歐進(jìn)入十萬元家轎市場的又一新版本。價格和行情 2010年1月11日,雪佛蘭新賽歐正式上市。此次上市的新車共有5款三廂車型,售價分別為:1.2L SL MT手動溫馨版5.68萬、1.2 MT手動時尚版5.78萬、1.2L SE MT手動理想版6.18萬、1.4L SE MT手動理想版6.48萬和1.4L SX MT手動優(yōu)逸版6.88萬。另外,1.2L和1.4L各一款EMT自動擋車型將于未來一段時間內(nèi)上市! 【唧w情況來看,1.2L車型成為新賽歐的主力車型,他的價格區(qū)間為5.68-6.18萬元,完全可以對自主同級車型產(chǎn)生較大的震撼。而1.4L車型則在價格和動力上滿足更高要求的用戶,其價格抬升并不明顯。兩款1.4L手動車型對比,不過是4000元上下的浮動。從總的價格區(qū)間來看,新賽歐價格區(qū)間變動不過是1.2萬元,總的來說,沒有和同胞新樂風(fēng)產(chǎn)生正面沖突,也沒有對SPARK樂馳產(chǎn)生一些負(fù)面影響。算是一個比較理想的價格定位! 『侠淼男沦悮W手動車型定價,也為將來自動檔車型出現(xiàn)打下了良好的價格基礎(chǔ)。新賽歐這次最大的聰明之處就是,緊逼同類自主車價格,注意區(qū)分旗下不同產(chǎn)品的價格區(qū)間,因而不至于弄得整個雪佛蘭車系都處于被動地位! ⌒沦悮W展車已經(jīng)全面到達(dá)各地4S店,交訂金2000元-5000元不等可以訂車。最早可以在20號之前提車,最晚月底之前也可以提現(xiàn)車。有的一級城市現(xiàn)在就有現(xiàn)車可提,不過車型和顏色還是不太齊全。外觀、內(nèi)飾以及空間 外觀上,新賽歐給人感覺完全有后來者居上的魅力,正前方看新賽歐的車頭,能感受到他躍躍欲動的運動風(fēng)格。前大燈與保險杠之間的和諧過度,似乎可以看到了雪佛蘭家族車型科魯茲的一些影子。側(cè)面來看,短車尾的緊湊設(shè)計也讓新賽歐比同級三廂對手更精神一些!(nèi)飾方面,新賽歐的中控設(shè)計還算簡潔,但比樂風(fēng)立體感受要強烈一些。中間方形,兩邊圓形的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計讓人對賽歐車型中庸特質(zhì)終于有了新理解,換句話說,新賽歐不僅洗心革面,而且具有更明顯的時代特征。在材質(zhì)和工藝方面,新賽歐和樂風(fēng)一樣,都屬于同一個檔次的內(nèi)飾表現(xiàn),做工尚屬精致,只是塑料質(zhì)感稍顯突出。新賽歐儀表不僅造型時尚可愛,甚至連發(fā)動機轉(zhuǎn)速都改成了數(shù)字顯示,一目了然之下,給人更沖動的駕馭感受。這是新賽歐最大的亮點之一。內(nèi)飾所涉及到的塑料件都進(jìn)行了顆粒處理,這樣的處理方式很討巧。采用低廉材料的同時,能提供不錯的觸感。電動車窗以及中控鎖布置在中央檔位臺面上的做法有些另類,對于國內(nèi)消費者而言,也許更接受布置在車門內(nèi)飾板上的做法。新賽歐的空間也比較理想,通過優(yōu)化設(shè)計,其內(nèi)部空間也延續(xù)了家族小型車寬敞的特性。前/后排乘坐4個成年人是比較理想的。也完全不擁擠。只是限于車內(nèi)寬度,其后排乘坐三人會像同級小車一樣略顯擁擠。 即使是帶有天窗的車型,坐在車內(nèi)頭部也不會感到來自于車頂?shù)膲浩雀?磪?shù)和實際體驗過后,會感覺到除了車身尺寸外,其略顯單薄的座椅也為空間作出了一定貢獻(xiàn)。 從整體用料上來看,新賽歐的內(nèi)飾絕對算不上是好的。但對這個級別車型來說,似乎實用性要比用料更重要一些。細(xì)細(xì)觀察,可以發(fā)現(xiàn)在駕駛員所能想到需要放置隨身物品的地方,都會有相應(yīng)的儲物格。不過,相對于前排來說,后排乘客的儲物物件較少,連門板也都沒有一個可以放飲料瓶的地方。動力和底盤系統(tǒng) 樂風(fēng)已經(jīng)停產(chǎn)1.2L車型為新賽歐的到來掃清了一些阻礙。新的1.2L動力將成為新賽歐的一個亮點所在,64千瓦最大功率,112牛/米最大扭矩都和裝備在樂風(fēng)車型上一模一樣。不同的是,樂風(fēng)當(dāng)年只是將1.2L動力配備了一款入門車型。而新賽歐據(jù)說要配備3款。對于1.2L車型而言,平均不到7升的油耗已經(jīng)在樂風(fēng)上得到證實。新賽歐的1.4L動力相比以前同類單元也有了新的表現(xiàn),最大功率和最大扭矩均有小幅度提升。S-TEC III 1.4L 16V表明了這是一臺16氣門發(fā)動機,最大功率76千瓦,最大扭矩131牛米,并擁有VGIS可變進(jìn)氣歧管及PDA可變進(jìn)氣口技術(shù),技術(shù)含量比較高。單從數(shù)據(jù)上來看,這個數(shù)據(jù)已經(jīng)接近1.5L甚至1.6L車型的動力表現(xiàn),那么對于這款主要穿梭于都市的代步家轎而言,動力絕不是擔(dān)心的問題。更重要的一點是,新賽歐1.2L和1.4L發(fā)動機均采用了正時鏈條設(shè)計,這意味著,以往6萬公里更換正時皮帶的繁瑣以及大筆費用支出將成為歷史。新賽歐采用齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向助力比較輕巧,但路感和精確性仍然一般,不會超出同級運動車型。懸掛結(jié)構(gòu)為前麥克弗遜獨立+后扭力梁半獨立,這是小車型常用的懸掛方式,對于新賽歐來說,只是調(diào)教和樂風(fēng)有略微區(qū)別,總體上還是以舒適為主要訴求。制動系統(tǒng)為前通風(fēng)盤式/后鼓式。配合175輪胎,制動沒有問題,油耗也會比185規(guī)格輪胎理想一些。安全和舒適配置 首先說說大家注重的安全配置方面,這一點新賽歐做得還算可以,全系都擁有雙安全氣囊,不過限于價格,入門車型缺少ABS+EBD多少有些遺憾了。如果能夠全系標(biāo)配雙安全氣囊以及ABS+EBD,那真有些當(dāng)年賽歐的樸素古風(fēng)了。也許有人會對新賽歐的安全配置有些瞧不上眼,但比比同級車型,新賽歐也算是符合標(biāo)準(zhǔn)了。不用對這類車型太過挑剔,對于這些一代步為主的家庭而言,有這些配備已經(jīng)基本滿足需求了! ∈孢m配置是拉開車型價格的主要措施,這一點是很多車型通常的做法,新賽歐也不例外。不過,其1.2L和1.4L車型在基礎(chǔ)舒適配置上面還是比較平衡,中控鎖,發(fā)動機電子防盜,安全帶未系提醒,前排電動車窗,后視鏡電動調(diào)節(jié)都是標(biāo)配。 除開入門的1.2L手動溫馨和時尚版本采用了13英寸輪轂,其他車型都是采用了14英寸輪轂。有意思的是,除開入門車型采用全尺寸備胎外,其它中高配車型倒是一律采用非全尺寸備胎! ⌒沦悮W頂配車型的配置非常齊全,速度感應(yīng)自動落鎖、智能電動天窗、前霧燈、鍍銀門內(nèi)拉手、后門電動車窗、CD播放器、四喇叭音響系統(tǒng)一應(yīng)俱全。車型推薦 1、新賽歐1.2 手動溫馨版 推薦人群:對價格敏感的工薪家庭 這是新賽歐的入門車型,除了沒有煙灰缸和ABS+EBD之外,其他的安全和舒適配置與大多數(shù)車型差別不大。這也是我們推薦其的重要原因,畢竟價格才5.68萬元。對于喜歡合資品牌小車而又擔(dān)心價格的工薪家庭而言,是非常合適的。 2、新賽歐1.2 手動時尚版 推薦人群:看中性價比的消費群體 這款車型相比入門車型最大的好處就是配備了ABS+EBD,雖然價格高了1000元,但多出的ABS+EBD可以提供給我們更放心的理由和更高性價比感受。不過這款車型和低配那款一樣都屬于13英寸輪轂的配備?傮w上還是和中高配車型有些差別! 3、新賽歐1.4 手動優(yōu)逸版 推薦人群:更在意配置豐富性的用戶 這款新賽歐頂配車型的配置非常齊全,速度感應(yīng)自動落鎖、智能電動天窗、前霧燈、鍍銀門內(nèi)拉手、后門電動車窗、CD播放器、四喇叭音響系統(tǒng)一應(yīng)俱全。對于那些不是太在意價格,而是中意配置豐富的消費者而言,比理想版本多出的這7000元或4000元是相當(dāng)劃算的。編輯結(jié)語: 從定位來看,新賽歐的主攻階段應(yīng)該是5-6萬元普通家庭樂于接受的價格區(qū)間,和樂風(fēng)形成小車高低搭配。對于一款有良好市場口碑和以往銷售環(huán)境的小車來說,新賽歐的上市,不僅對同類合資產(chǎn)品產(chǎn)生較大沖擊,也能對諸如風(fēng)云2之類的自主車型產(chǎn)生更多的震撼效果。
回答者:asd89178522016-06-24 00:00
科魯茲最低配,我同學(xué)上個月買103000,裸車價。油耗目前8.2個。科魯茲安全系數(shù)蠻高,但是發(fā)動機太肉,最好選擇1.6t版本,不過價格就在15w左右了?启斊濍m然軸距有2685,但是B柱往內(nèi)側(cè)傾斜太多,削掉了部分空間。頂
提問者:ohj99283fa2013-11-05
倒車?yán)走_(dá)沒有使用方法,掛上倒檔后,雷達(dá)偵測自動啟動,如有障礙物,離車尾約1米,雷達(dá)就開始滴滴滴的報警,提醒駕駛員注意后方。有倒車影像的同理,只是有個攝像頭把后面的影像反映在屏幕上而已。 后排音箱先自己調(diào)度,看能否有聲音
提問者:2013-11-11
我是右前門,跟你一樣的,有時候響有時候不響,關(guān)下車門,或者顛一下又好了,沒空去索賠,慢叫再說吧 58車>>
提問者:biezp5852014-09-11
通病,悅動的前后喇叭是一樣的,后門聲音小時因為悅動的CD機功放的問題。
提問者:鳳藻宮_2015-09-25
原車主機功率夠推喇叭 喇叭功率太像樓主說同軸喇叭估計額定功率65W左右原車主機標(biāo)稱功率才45W般需要放器額定功率比喇叭額定功率30%才佳選擇合理發(fā)揮器材效 建議樓主加功放推吧
提問者:小電工為了生活2014-08-21
分頻器壞了;蚴歉咭衾葔牧。在同一個音箱中,中低音喇叭會響那證明功放以及連接都是好的。涉及到高音的就只有高音喇叭本身和分頻電路了。如果是2.1多媒體的那種只有左右兩個全音域并沒有分頻設(shè)計的那種的就會涉及到功放。
提問者:yangyangx172013-07-11