提問者：astersviva2013-03-20 00:00
車托，黏貼勿擾。滿意會(huì)追分的
我開了1年了，20000公里2.0t至尊，6速的dsg，沒有什么毛病，dsg技術(shù)是比較先進(jìn)的，2個(gè)離合器分別嚙合不同的檔位齒輪，半聯(lián)動(dòng)作得很好，換檔快速，平順，無頓挫。只是離合器肯定會(huì)有磨損，大概5萬(wàn)公里需要重新寫入數(shù)據(jù)讓它調(diào)整間隙，大概20萬(wàn)應(yīng)該就要換離合器了。再就是他比較嬌嫩，不要經(jīng)常地板油，彈射，長(zhǎng)時(shí)間s檔。 1.8的7速dsg是大連產(chǎn)，問題比較多，兩個(gè)離合器對(duì)應(yīng)的齒輪數(shù)目不同，磨損無法解決，屬于設(shè)計(jì)缺陷，平時(shí)駕駛習(xí)慣粗暴的最好繞行
回答者：grtco2016-03-20 00:00
新君威定位是一款運(yùn)動(dòng)轎跑車，2.0T的動(dòng)力是同級(jí)車?yán)镒顝?qiáng)的，號(hào)稱“前驅(qū)王”，與大從CC2.0T比，其功率和扭矩分別是162KW,147KW和350Nm，280Nm，從數(shù)值上看新君威要強(qiáng)很多，而且新君威采用地道的歐式運(yùn)動(dòng)地
提問者：nmytkjyu2013-07-11
呵呵 樓主的問題有點(diǎn)上路了 新君威2.0T是SAAB的發(fā)動(dòng)機(jī) 經(jīng)過調(diào)教可以釋放驚人的350N 但是新君威最大的軟肋就是煙臺(tái)產(chǎn)的S6手自一體的變速箱 其實(shí)這款變速箱技術(shù)層面并不落后 有是一個(gè)簡(jiǎn)單的雙離合設(shè)計(jì)
提問者：xxgaoyuan5212013-12-14
動(dòng)力方面，邁騰絕對(duì)領(lǐng)先君威油耗方面，兩個(gè)車沒有什么差別操控性方面，君威的優(yōu)點(diǎn)更突出室內(nèi)設(shè)計(jì)上，君威有自己的特點(diǎn)室內(nèi)大小，邁騰很不錯(cuò)，室內(nèi)足夠大
提問者：hy1392013-06-15
一個(gè)一個(gè)來吧 1.不知道，什么價(jià)格的都有 2.如果你舍得砸錢，保時(shí)捷的BOXTER的最適合 3.不知道該怎么回答你了，夠?qū)懕緯? 4.同上個(gè)回答 5.基本上我看來，不會(huì)有多大的提升，有很大可能是動(dòng)力下降 6.
提問者：shuang201103112013-07-29
您好，君威更好，君威整車采用了超強(qiáng)度合金鋼，配合全新一代歐寶平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱，使其具有0.27的同級(jí)車最低風(fēng)阻系數(shù)，在保養(yǎng)上我們小保僅僅500元左右，大保也不過1000元，而帕薩特一次保養(yǎng)就要1000多元，
提問者：l77ql6112013-11-28
新君越的2.0T是目前2.0發(fā)動(dòng)機(jī)中最好的，功率高達(dá)190多。不過大眾畢竟是老牌，也不錯(cuò)！
提問者：_離歌vs亂2013-08-24
