提問者:mtftq1082013-04-24 00:00
請(qǐng)教一下 2012款索蘭托磨合期提速度的時(shí)候變速箱在3擋換4擋時(shí),3擋轉(zhuǎn)速都在3000多轉(zhuǎn),車速60KM\H以上了都還不換4擋,特別體現(xiàn)在上坡加速的時(shí)候,麻煩各位高人解答一下這個(gè)問題
去4S店,讓他們檢查一下!一般自動(dòng)檔在三千左右就自動(dòng)換擋!如果在上坡的時(shí)候,還可以諒解!換擋是根據(jù)行車電腦控制達(dá)不到一定動(dòng)力和怠速是不會(huì)換的!
回答者:ttyy1101102016-04-24 00:00
看到你這條信息我覺得奇怪,變速器油溫傳感器異常,你怎么會(huì)說(shuō)自動(dòng)變速器沒有故障?而三元催化器通紅和變速器油溫異常在正常情況下是沒有關(guān)聯(lián)的,一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng),一個(gè)是自動(dòng)變速器系統(tǒng),油溫和噴油沒有必然的聯(lián)系;但是在特殊情況
提問者:wuyang_vip2013-07-09
俺也有這樣的問題 自動(dòng)檔之所以比手動(dòng)擋費(fèi)油 最大的一個(gè)原因就是1,2檔行程太長(zhǎng) 手動(dòng)擋1檔可以車走2,3米就切2檔 再走幾十米就可以切三檔 但是自動(dòng)檔由于是電腦控制 所以1,2檔行程時(shí)間長(zhǎng)于手動(dòng)控制,加上市區(qū)頻繁起步停車
提問者:芍附由m82013-05-21
變速箱故障的根源是由于高溫引起的,長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷的行駛。變速箱內(nèi)溫度過高會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦性能,加劇摩擦和磨損,同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生。造成閥體和管路堵塞,無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié),從而會(huì)出現(xiàn)變速箱問題。德
提問者:KIDA20112016-02-18
"如果是空檔,就沒有任何異響",說(shuō)明故障出在離合器之后的變速箱、后橋、制動(dòng)、手剎、及行走部分。應(yīng)重點(diǎn)檢查手剎的剎車鼓是否松動(dòng)有礦量,手剎回位是否良好。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度時(shí),鼓子和蹄片的個(gè)別的地方摩擦發(fā)出聲響。故障
提問者:ldkrf4206832015-03-14
看到你這條信息我覺得奇怪,變速器油溫傳感器異常,你怎么會(huì)說(shuō)自動(dòng)變速器沒有故障?而三元催化器通紅和變速器油溫異常在正常情況下是沒有關(guān)聯(lián)的,一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng),一個(gè)是自動(dòng)變速器系統(tǒng),油溫和噴油沒有必然的聯(lián)系;但是在特殊情況
提問者:lch6064z2016-12-19
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的,變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損,同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生,造成閥體和管路堵塞,無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié),從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個(gè)可以搜索“免
提問者:eqvpum2016-05-16