提問者：芍附由m82013-05-21 00:00
我的新索蘭托為2.4豪華版，我起步時使用手動擋，當車速達到50以上路況暢通的時候我就換到D檔駕駛，這樣駕駛油耗為百公里9升左右。請教專家，這種駕駛習慣好不好？主要是車在行駛狀態(tài)切換手動、自動狀態(tài)對車輛是否有損害？
俺也有這樣的問題 自動檔之所以比手動擋費油 最大的一個原因就是1，2檔行程太長 手動擋1檔可以車走2，3米就切2檔 再走幾十米就可以切三檔 但是自動檔由于是電腦控制 所以1，2檔行程時間長于手動控制，加上市區(qū)頻繁起步停車 導致自動檔在1，2檔行進的時間遠遠多于手動擋，但是手自一體的變速是否可以向手動檔那樣 一腳地皮油就直接推上去一個 畢竟有手動功能跟純手動還是有區(qū)別的 設計理念和使用理念都不一樣 雖然這樣貌似可以節(jié)省很多 但是不知道長期是否會嚴重損壞變速箱 畢竟設計這個不是為了起步停車用的 還有個問題 就是大家用手自一體加減檔的時候 松油門嗎？ 可否油門不變的情況下直接加減檔 最近在研究減檔超車 比較迷惑
回答者：shukusei2016-05-21 00:00
索蘭托畢竟是進口車，質(zhì)量高于國內(nèi)合資韓國車，這個區(qū)間價位的SUV很多，20W左右的建議本田CRV，因為配置較高。25W左右的建議途觀1.8TSI手自一體四驅(qū)風尚版，和索蘭托一樣都是6速波箱，兩車車重都在1.7噸左右，均為
提問者：niub945yy2016-04-27
是座椅前后調(diào)節(jié)的滑道的響聲嗎？
提問者：qlice7249972013-05-29
兩款車我都開過，大7保有量低，在大家眼里，大7臺灣產(chǎn)且更接近國產(chǎn)車水平;而索蘭托雖是純進口車，但一般都拿去與合資車比。 索蘭托在同價位合資SUV里是配制最高的，而大7號稱百萬車級別的配制肯定比索蘭托豐富。但大7的諸多功能
提問者：clohdgs35912015-10-13
棉被本身不產(chǎn)熱 只是保溫 如果車本身很冷 影響到機油和柴油的功能 很難再次啟動 不過現(xiàn)在的柴油車 冬天有自動預熱系統(tǒng) 不用擔心啟車問題
提問者：b2320323782013-04-02
樓上的朋友，你是不是開錯了啊，途勝和獅跑是這個價位的嗎? 去查一查再回答吧 其實索蘭托的動力還是蠻不錯的，花個差不多30萬買個3.8L的車型已經(jīng)很不錯了，這車我開過，加速蠻不錯的，就是路感差了點，開起來感覺車子轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾
提問者：zql2392016-03-28
會吧！就算是新的，你打開發(fā)動機倉聲音也比汽油機大！何況開幾年！
提問者：ace_ice_asura2013-04-01
