提問者：lzg999952013-11-16 00:00
CVT的最大先天優(yōu)勢(shì)是平順性和經(jīng)濟(jì)性，這兩項(xiàng)優(yōu)勢(shì)自由客都充分發(fā)揮了出來。實(shí)際駕駛，自由客的動(dòng)力平順性是一流的，無論低速走走停停，還是中途突然加大油門發(fā)力，都沒有絲毫的頓挫，在城市內(nèi)駕駛，這樣的平順性是很讓人舒坦的，乘客也會(huì)覺得這車比較高級(jí)。2.4L動(dòng)力配上CVT，動(dòng)力算不上強(qiáng)勁，起步反應(yīng)不算很積極，但在日常城市里一般節(jié)奏地駕駛也不覺得它遲鈍乏力。難得的是在反復(fù)變速時(shí)，它不會(huì)像其它CVT那樣有著煩人的噪音波動(dòng)，大部分時(shí)候，自由客的轉(zhuǎn)速都在2000轉(zhuǎn)以下，踩深點(diǎn)油門會(huì)升上3000轉(zhuǎn)，此時(shí)力度有所遞增，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增長并不顯著，有一絲高級(jí)感。在高速公路上超車，大腳油門讓轉(zhuǎn)速拉到5000轉(zhuǎn)，依然感覺不到什么推背感，后勁表現(xiàn)平平。雖然CVT變速箱提供了模擬的6擋手動(dòng)模式，但換擋反應(yīng)不算快，而且左右撥動(dòng)擋桿的換擋方式也太“特別”了，并不適合真正的激烈駕駛。講求駕駛動(dòng)感的人在自由客身上應(yīng)該不太能得到滿足。
回答者：caytqm2016-11-16 00:00
你好！可以先檢查一下有沒有故障代碼！如果沒有，可能是你行駛的路面打滑較嚴(yán)重，防滑系統(tǒng)啟動(dòng)了，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)進(jìn)行控制，導(dǎo)致加不起油！如果有故障碼，可從故障碼入手檢查確認(rèn)！希望能幫到你哈！
提問者：lovewft772016-07-11
買H5應(yīng)該是看重通過性吧，當(dāng)然要選分時(shí)四驅(qū)了。它的差速鎖只在后橋裝一個(gè)。原車“手動(dòng)四驅(qū)尊貴型”自帶差速鎖。差速器是每個(gè)車都要有的，是用來讓車輪轉(zhuǎn)速不同的，這樣車才能順暢拐彎。在差速器上加上鎖-----（差速鎖)可以讓車輪
提問者：wxpwal2015-12-09
車友你好！磨合期的車輛車速不建議超100碼。估計(jì)是油門加急了，需回一下油門再加油，或者遇上可以降一檔再加油。另新車跑高速建議注意如下幾方面：（1）車速控制在100碼以內(nèi)，在行駛中要注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表，確保發(fā)動(dòng)機(jī)
提問者：xuhu198611072015-03-07
JEEP全系國內(nèi)銷售的目前都是自動(dòng)擋，沒有手動(dòng)擋。手動(dòng)擋駕駛技術(shù)：（1）起步技巧。不同于自動(dòng)擋車，手動(dòng)擋車起步時(shí)，左腳把離合器踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時(shí)松手剎同時(shí)輕踩油門，踩油門后踩離合器的左
提問者：孔klc2016-09-08
只有這個(gè)方法，我們一直這樣改，轉(zhuǎn)速線是低信號(hào)，開關(guān)不會(huì)損壞任何物品 加裝一個(gè)普通開關(guān)，斷開速度線可以看dvd，通上速度線就能用導(dǎo)航（用導(dǎo)航的時(shí)候少�。�
提問者：tdfjt57r2015-09-26
需要磨合，500公里為初期磨合，速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好，后期磨合速度可稍快一點(diǎn)。
提問者：starcityfox2014-05-27
