提問者:chkel21828972013-09-09 00:00
脈沖減震是主動懸掛,和空氣懸掛配合起來極佳。 低端車有脈沖減震器真不敢相信,不過電磁減震也不是什么高科技,一堆爛傳感器,ECU控制。 扭力梁就是半獨立懸掛,也沒什么不好。 只要減震器好就可以了,如果獨立懸掛配爛減震器,還不如半獨立懸掛配好減震呢。 懸掛種類真沒必要擔(dān)心,關(guān)鍵是減震器。 就是那根阻尼棒,白銀色的,一般是在彈簧中間插著的那根,如果是黑色的,那是用了防塵套保護(hù)。
回答者:rypcn2016-09-10 00:00
你好,如果是減震器漏油,就只能換了,減震器里面的油是在減震器完工之前壓進(jìn)去的,一旦開始漏油就沒辦法維修,只能換掉了
提問者:mjbeu2016-04-09
可能是前減震器平面軸承壞了
提問者:whx78912013-07-23
相比較來說,油壓的可靠性更高一些
提問者:匿名網(wǎng)友2014-07-23
你好一、汽車的減震器也稱為“懸掛”,是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變?yōu)椤靶∧芰慷啻螞_擊”,而
提問者:huakaihualuo622014-10-23
不易發(fā)現(xiàn),一般4萬公里左右都會壞掉,對車的損害主要有:噪聲增加(從前輪傳上來的)、磨前輪胎內(nèi)側(cè)(需要舉起來才易察覺)、引起吃胎。頂膠是否損壞有兩個簡單的差別辦法:聽聲音,有些壞了,前減在行駛的時候有可能有聲音(注意哈有可
提問者:hanxing302015-11-19
90%以上的漏油問題都是因為變速箱內(nèi)部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化,導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現(xiàn)滴油現(xiàn)象,時間久了密封圈出現(xiàn)斷裂。
提問者:lu2wso642016-12-02