提問(wèn)者：qwe83id2013-04-10 00:00
尚酷的DSG雙離合 是6檔得 濕式的！DSG變速器與傳統(tǒng)自動(dòng)變速器有著明顯的區(qū)別，DSG從一開(kāi)始就沒(méi)有采用扭矩變換器。這款變速器不是在傳統(tǒng)概念的自動(dòng)變速器基礎(chǔ)上生產(chǎn)出來(lái)的，設(shè)計(jì)DSG的工程師們走了一條具有革新性的全新技術(shù)之路，巧妙地把手動(dòng)變速器的靈活性和傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的方便性結(jié)合在一起。 橫置變速器設(shè)計(jì)的突出特點(diǎn)就是由液壓控制的濕式雙離合器系統(tǒng)。其中的離合器1負(fù)責(zé)控制奇數(shù)齒輪和倒檔齒輪，離合器2負(fù)責(zé)控制偶數(shù)齒輪。實(shí)際上可以說(shuō)這是由兩個(gè)平行的變速器配合組成的一個(gè)變速器。精密的離合器動(dòng)作帶來(lái)的結(jié)果，就是換檔時(shí)對(duì)牽引力幾乎沒(méi)有影響。因此能夠產(chǎn)生無(wú)與倫比的動(dòng)力轉(zhuǎn)換，同時(shí)感覺(jué)順暢并且非常舒適。 DSG有一個(gè)由兩組離合器片集合而成的雙離合器裝置，同時(shí)有一個(gè)由實(shí)心軸及其外部套筒組合而成的雙傳動(dòng)軸機(jī)構(gòu)，并由Mechatronic電子控制及液壓裝置同時(shí)控制兩組離合器及齒輪組的動(dòng)作。在某一檔位時(shí)，離合器1結(jié)合，一組齒輪咬合輸出動(dòng)力，在接近換檔時(shí)，下一組檔段的齒輪已被預(yù)選，而與之相聯(lián)的離合器2仍處于分離狀態(tài)；在換入下一檔位時(shí)，處于工作狀態(tài)的離合器1分離，將使用中的齒輪脫離動(dòng)力，同時(shí)離合器2咬合已被預(yù)選的齒輪，進(jìn)入下一檔。在整個(gè)換檔期間能確保最少有一組齒輪在輸出動(dòng)力，令動(dòng)力沒(méi)有出現(xiàn)間斷的狀況。 舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，當(dāng)汽車(chē)在3檔行使時(shí)，4檔齒輪就處于預(yù)備狀態(tài)，但是尚未啟用。一旦達(dá)到完美轉(zhuǎn)換點(diǎn)，其它檔位的齒輪閉合，第3檔齒輪的離合器打開(kāi)，同時(shí)激活第4檔。離合器的開(kāi)關(guān)在此過(guò)程中同時(shí)進(jìn)行。原先只在賽車(chē)領(lǐng)域使用的DSG雙離合器變速箱，集成了兩組離合器和兩組換檔齒輪，相當(dāng)于由兩個(gè)平行的變速器所組成的一套變速系統(tǒng)，交替將發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力傳遞至車(chē)輪。其中，離合器1負(fù)責(zé)控制奇數(shù)齒輪和倒檔齒輪，離合器2負(fù)責(zé)控制偶數(shù)齒輪。因?yàn)闆](méi)有浪費(fèi)地做功，所以提速快而省油。 dsg分干式與濕式干式和濕式的區(qū)別：濕式雙離合器的扭矩傳遞通過(guò)浸沒(méi)在油中的濕式離合器摩擦片來(lái)實(shí)現(xiàn)，而干式的則通過(guò)離合器從動(dòng)盤(pán)上的摩擦片來(lái)傳遞扭矩。)由于節(jié)省了相關(guān)液力系統(tǒng)，并且干式離合器本身所具有的傳遞扭矩的高效性(濕式離合器相比干式在換檔滑摩時(shí)要消耗更多能量)，因此干式系統(tǒng)很大程度地提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。同樣是1.9 TDI(105 PS/ 77 Kw)的發(fā)動(dòng)機(jī)，配備7檔DSG變速箱的要比6檔濕式雙離合器變速箱節(jié)省超過(guò)10%的燃油。由于干式扭矩傳輸比濕式的小些，所以用在小排量車(chē)上的比較多，濕式的較多用在大排量車(chē)上
回答者：王竑傑的部落格2016-04-10 00:00
都有。都是雙T的。 尚酷有。寶來(lái)也有。CC也有。DSG的車(chē)型都有個(gè)例的。
提問(wèn)者：gzufti2013-03-20
尚酷的DSG有兩種，一個(gè)是七速干式雙離合DQ200，一個(gè)是六速濕式雙離合DQ250 七速干式DQ200主要用在1.4T和1.4雙增壓的尚酷車(chē)型。 六速濕式DQ250主要用在2.0T的車(chē)型，這次不在召回之列。 七
提問(wèn)者：沒(méi)心沒(méi)肺deep笑2013-11-13
我也跟你一樣 準(zhǔn)備買(mǎi)CC2.0T 但是偶然間發(fā)現(xiàn)DSG問(wèn)題 我現(xiàn)在也很困惑 說(shuō)6速的可能沒(méi)什么問(wèn)題 但是也召回過(guò) 也有反映異響的 現(xiàn)在都不敢買(mǎi)了 很煩心。。。 最后我感覺(jué)是什么樣的呢 本身DSG屬于高端變速箱 而應(yīng)用到大
提問(wèn)者：ztyyvhxzie2013-06-02
呵呵。。。用在高爾夫6上確實(shí)不放心，，不過(guò)用在尚酷這種車(chē)上完全沒(méi)問(wèn)題。日常維護(hù)保養(yǎng)保足。。。不是問(wèn)題。尚酷不錯(cuò)的，弱小的身軀，爆發(fā)出的力量很有殺傷力。
提問(wèn)者：ksjhg19898232013-07-11
推薦起亞K5 實(shí)用性強(qiáng) 相對(duì)省油 空間大 開(kāi)出去也氣派 比較便宜 而且實(shí)惠 性?xún)r(jià)比高尚酷和甲殼蟲(chóng)一樣 屬于樣子貨 實(shí)際性能和高爾夫GTI和高爾夫R比 差距還不小DSG的中獎(jiǎng)幾率和你彩票的中獎(jiǎng)幾率一樣 你要覺(jué)得你運(yùn)氣挺好的
提問(wèn)者：scrrdvir46812016-09-21
那個(gè)不叫油路板，應(yīng)該叫機(jī)電單元，裝前應(yīng)將離合壓桿用專(zhuān)用工具分開(kāi)，每個(gè)拔叉都掛在空檔，然后測(cè)量機(jī)單單元的四個(gè)活塞的長(zhǎng)度，每個(gè)都應(yīng)為25mm，然后裝上就可以了
提問(wèn)者：0jill02016-04-18
