奧迪a4待機(jī)黑屏，其他正常，導(dǎo)航什么的照常用，就是奧迪mmi沒有了，亮著全黑色。

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側(cè)影四款，有手動基本型、自動基本型、舒適型和技術(shù)領(lǐng)先型。2.4排量分為三款，有舒適型、舒適運(yùn)動型和舒適尊享型。而3.0排量只有一款，并且加裝了quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。 編輯本段動力與操控　　一汽奧迪A4 3.0的發(fā)動機(jī)是一汽奧迪系列的一個(gè)亮點(diǎn)。它配備了由Coswroth公司生產(chǎn)的世界級鋁合金曲 敞篷軸箱V6發(fā)動機(jī)。該公司專門為奧迪賽車生產(chǎn)發(fā)動機(jī)，其鋁合金鑄造技術(shù)和發(fā)動機(jī)制造工藝，為奧迪贏得了數(shù)十個(gè)國際汽車大賽的冠軍。采用這種可發(fā)出162千瓦動力的發(fā)動機(jī)，使奧迪A43.0型轎車具有了一顆賽車的心。奧迪對A4 1.8T發(fā)動機(jī)和2.4發(fā)動機(jī)也進(jìn)行了一些改進(jìn)。功率分別達(dá)到120千瓦和125千瓦，相比較而言，A4 1.8T發(fā)動機(jī)動力性能上和2.4發(fā)動機(jī)差距非常小，而且油耗更低，性價(jià)比更高。 編輯本段發(fā)動機(jī)　　但嚴(yán)格地講，一汽奧迪A4的發(fā)動機(jī)缺少亮點(diǎn)，少了幾分期待中的運(yùn)動體驗(yàn)，與在德國銷售的同款車有差異。 根據(jù)與經(jīng)銷商的交流得知，這種現(xiàn)象在較大程度上與我國的燃油等級有關(guān)。比如在歐洲，奧迪的3.0 V6 發(fā)動機(jī)必須使用“超級+（super plus）”無鉛汽油，排放值好于歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，同 奧迪A4——1.8 TFSI單元采每缸四氣門設(shè)計(jì)時(shí)還要達(dá)到220馬力功率的高性能。而我國最好只能買到97號普通無鉛汽油，而且質(zhì)量上還與國外同類型汽油有一定差距。作為國產(chǎn)車而非進(jìn)口車，A4的發(fā)動機(jī)必須能夠毫無問題地使用國內(nèi)的汽油，而越精密、越先進(jìn)的發(fā)動機(jī)，對于燃油品質(zhì)發(fā)生變化的適應(yīng)能力越有限，也就是說，當(dāng)根據(jù)燃油的情況對發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)和器件加以改動時(shí)，發(fā)動機(jī)在性能上作出的妥協(xié)比較多。 編輯本段動力　　一汽奧迪A4 3.0的發(fā)動機(jī)是一汽奧迪系列的一個(gè)亮點(diǎn)。它配備了由Coswroth公司生產(chǎn)的世界級鋁合金曲軸箱V6發(fā)動機(jī)。該公司專門為奧迪賽車生產(chǎn)發(fā)動機(jī)，其鋁合金鑄造技術(shù)和發(fā)動機(jī)制造工藝，為奧迪贏得了數(shù)十個(gè)國際汽車大賽的冠軍。采用這種可發(fā)出162千瓦動力的發(fā)動機(jī)，使奧迪A43.0型 奧迪A4轎車具有了一顆賽車的心。奧迪對A4 1.8T發(fā)動機(jī)和2.4發(fā)動機(jī)也進(jìn)行了一些改進(jìn)。功率分別達(dá)到120千瓦和125千瓦，相比較而言，A4 1.8T發(fā)動機(jī)動力性能上和2.4發(fā)動機(jī)差距非常小，而且油耗更低，性價(jià)比更高。 　　在動力傳動上，奧迪A43.0標(biāo)配了奧迪專利技術(shù)quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，為車輛提供了雙倍附著力。該系統(tǒng)能使車輛能在多種復(fù)雜路面上，在轉(zhuǎn)向或制動時(shí)，自動、準(zhǔn)確、及時(shí)地分 配各車輪的著地力，從而使車輛在復(fù)雜情況下行駛的定向穩(wěn)定性和牽引性提高。那么多花“銀子”購買全輪驅(qū)動的車型值嗎？坦率地回答是：如果不是經(jīng)常跑在雨雪路面上，通常不必使用相對昂貴的全輪驅(qū)動技術(shù)。但也有例外，如果兩個(gè)驅(qū)動輪在 內(nèi)部附著力強(qiáng)的路面上都不能完善地發(fā)揮發(fā)動機(jī)所提供的驅(qū)動力，那么全輪驅(qū)動就顯得相當(dāng)重要了。 　　奧迪A41.8T和2.4標(biāo)配的multitronic無級/手動一體式變速箱是汽車傳動技術(shù)的一個(gè)提高。它將自動變速器和手動變速器的優(yōu)點(diǎn)合二為一，象自動排擋一樣操作簡單、手動排擋一樣反應(yīng)快捷，并互補(bǔ)了它們的一些不足。 multitronic無級/手動一體式變速箱可在發(fā)動機(jī)任何轉(zhuǎn)速下自動調(diào)節(jié)至合適傳動比，使車輛具有更好的加速性能，并在經(jīng)濟(jì)性、舒適性等方面有所提高。 編輯本段新技術(shù)　　 紅色款我們知道，進(jìn)口奧迪A4采用了很多的新技術(shù)，包括結(jié)構(gòu)獨(dú)特的、具有很高自適應(yīng)性能的懸掛系統(tǒng)，因此它的操控性表現(xiàn)特別令人期待。這方面國產(chǎn)A4絲毫沒有示弱。其方向盤的操控準(zhǔn)確，隨著開車人的動作，感覺前輪和車頭非常靈活聽話，哪怕是作極限動作，也能感到車身動作平穩(wěn)順暢，通過繞樁和變線測試流暢輕松，成績不俗。而方向盤上的手動換擋按鈕更是在召喚開車人釋放自己的熱情，去主動尋找更多的駕駛樂趣。 編輯本段懸掛系統(tǒng)　　懸掛系統(tǒng)調(diào)校的成功從行駛舒適性的角度更加深了我對它的印象。國產(chǎn)A4針對國內(nèi)壞路，甚至是破壞性坑洼路面居多的情況，將懸掛進(jìn)行了調(diào)整，不再像純德國車那么“硬”。低速在破 奧迪A4壞路面上行駛的舒適性得到了明顯的提升，這一點(diǎn)給所有開過進(jìn)口和國產(chǎn)A4的車友們都留下了很深印象。 編輯本段外型設(shè)計(jì)　　奧迪A4如果離遠(yuǎn)了看，甚至可能會和A6搞混。因?yàn)閵W迪的前臉造型太一致了，好處是品牌特征突出，但缺點(diǎn)也很明顯，就是缺乏個(gè)性。好在A4和A6個(gè)頭差得比較多，因?yàn)閲�產(chǎn)A6是經(jīng)過加長的。別外A4在車身后部添加了一些棱 強(qiáng)勁改裝線，只是一點(diǎn)細(xì)微差別就可以體現(xiàn)出與行政級的A6不一樣的個(gè)性所在。 　　奧迪A4車門把手的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)人機(jī)工程學(xué)效應(yīng)和完善的功能。把手的壓力點(diǎn)敏感，便于打開車門。把手還可提供最佳的握力，以便在一旦發(fā)生車禍時(shí)可用力打開車門。 　　奧迪A4后部有一個(gè)微妙之處不易被發(fā)現(xiàn)。汽車收音機(jī)和電信系統(tǒng)的天線位于后車窗的周邊，并漆成暗色，因而看不見，也不會干擾尾部和諧的總體外觀，在洗車時(shí)也無需將它卸下或縮進(jìn)去。 編輯本段內(nèi)飾與乘坐　　內(nèi)飾很平常，但三輻方向盤是亮點(diǎn)，它提供了拇指按鍵加減檔的功能，運(yùn)動 味道很濃。此外，奧迪A4可以選裝一些C級車才有的豪華裝備：中控臺上的車載導(dǎo)航系統(tǒng)可以收看電視節(jié)目或調(diào)整音響程序，BOSE音響為則每一段旅程渲染藝術(shù)的激情，奧迪A4還提供一個(gè)全尺寸備胎，體現(xiàn)了奧迪一切以用戶為中心的宗旨。 　　增加乘坐者的活動空間是奧迪A4內(nèi)部設(shè)計(jì)的優(yōu)先項(xiàng)目。奧迪A4有充裕的后排腿部空間以及頭部和肩部活動空間，為高個(gè)子人帶來方便，尤其是頭部空間，明顯優(yōu)于其競爭對手奔馳C級和寶馬3系。 車展新品 Keyless+EngineStart配備 奧迪A4車輪編輯本段安全性　　奧迪A4繼承了奧迪注重安全的傳統(tǒng)，其標(biāo)配的多項(xiàng)安全設(shè)備為乘員創(chuàng)造了理想的安全環(huán)境，達(dá)到各項(xiàng)國際被動安全標(biāo)準(zhǔn)。兩側(cè)的頭部保護(hù)氣簾幾乎覆蓋了從A柱到車廂后部的整個(gè)側(cè)面；為前方安全氣囊設(shè)計(jì)的新型智能碰撞感知器可探測到事故的嚴(yán)重程度，確保氣囊及時(shí)打開。 　　ESP通過綜合自動控制行駛狀態(tài)，協(xié)助駕駛員在因轉(zhuǎn)向不當(dāng)而出現(xiàn)潛在危機(jī)局面時(shí)控制車輛的形式，提高了奧迪A4的主動安全性。 宣傳材料編輯本段亮點(diǎn)配置　　亮點(diǎn)配置1：智能遙控鑰匙 　　奧迪A4可通過按鈕開啟或關(guān)閉車門、車窗、行李箱和加油口蓋，鑰匙上有指示燈提示門窗是否關(guān)閉。 　　亮點(diǎn)配置2：動態(tài)懸掛底盤系統(tǒng) 　　全新奧迪A4對操控性進(jìn)行了重大改進(jìn)，不僅融入奧迪S4和全新奧迪A6L的最 奧迪A4新動態(tài)懸掛設(shè)計(jì)和裝置，還根據(jù)國內(nèi)路況進(jìn)行了調(diào)校，使運(yùn)動性能、操控的精準(zhǔn)流暢以及駕乘舒適性達(dá)到全新境界。 　　亮點(diǎn)配置3：太陽能電動車窗 　　充分利用自然能源，在停車時(shí)啟動通風(fēng)機(jī)保持車內(nèi)涼爽。由于不耗用車內(nèi)任何能源，亦不產(chǎn)生廢棄物，可確保環(huán)境自然清爽，操控自如。 　　亮點(diǎn)配置4：multitronic?無級/手動一體變速器 　　奧迪的multitronic?是全新一代變速箱，融合了手動變速箱的動態(tài)性和經(jīng)濟(jì)性以及自動變速箱的便利性。在這里，可以詳細(xì)了解這種突破性變速箱技術(shù)。 　　由于采用了無級變速和自適應(yīng)圖譜控制，奧迪multitronic?始終利用具有最高扭矩的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速范圍。 　　因此，與傳統(tǒng)的自動變速箱和手動變速箱相比，奧迪multitronic?提供了更加出色的加速度。由于這種控制接近最佳運(yùn)行狀態(tài)，油耗在大多數(shù)情況中都低于手動變速箱。 　　亮點(diǎn)配置5：quattro?全時(shí)四輪驅(qū)動 　　奧迪A425年前，奧迪的工程師以quattro?全時(shí)四輪驅(qū)動，在驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域樹立了里程碑。如今，有1/4的奧迪客戶在各種行駛狀態(tài)中信賴quattro?全時(shí)四輪驅(qū)動能夠提供更加出色的駕駛樂趣、通過性和安全性。進(jìn)一步了解這種卓越驅(qū)動概念的性能和技術(shù)。 奧迪A4原理并不復(fù)雜：四個(gè)制動器確保更加出色的制動效果，四個(gè)驅(qū)動輪同樣實(shí)現(xiàn)更加出色的加速度和更高的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。奧迪quattro?全時(shí)四輪驅(qū)動是對這種基本物理原理的系統(tǒng)化應(yīng)用。 　　然而，這并非全部：視行駛狀態(tài)和路面而定，quattro?全時(shí)四輪驅(qū)動技術(shù)也在前軸和后軸之間持續(xù)地分配驅(qū)動力。特別是在濕滑路面，這意味著更加出色的牽引力和安全的行駛，即便在兩個(gè)驅(qū)動輪都失去抓地力的情況下。 　　亮點(diǎn)配置6：多媒體交互系統(tǒng)（MMI） 　　全新奧迪A42.0T裝備了奧迪載譽(yù)無數(shù)的全球最佳發(fā)動機(jī)——2.0TFSI?汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這一發(fā)動機(jī)技術(shù)曾為奧迪贏得了法國勒芒24小時(shí)汽車耐力賽上的非凡榮耀。 編輯本段A4常用電子裝潢產(chǎn)品　　車載內(nèi)嵌式導(dǎo)航：讓你享受DVD、倒車影像、藍(lán)牙、導(dǎo)航的完美結(jié)合 。對汽車音響的選擇，你可以根據(jù)自己的喜好和經(jīng)濟(jì)承受能力。目前，專為汽車設(shè)計(jì)的CD、VCD、DVD能讓你在車?yán)锏玫郊彝ビ霸喊愕南硎堋�DVD或者VCD的顯示屏不光可以安裝在儀表臺上，還可以裝在前排座椅的后背上，或者裝在副駕駛座前的夾板后面。放下夾板，就可以欣賞電影，收起夾板，還能夠保護(hù)顯示屏不被劃傷。 　　車載智能落鎖：就是當(dāng)車速達(dá)到電腦設(shè)定的那個(gè)速度，門上的鎖止按鈕會自動按下，防止不甚誤開車門。 　　車載智能升窗：是指當(dāng)車主下車時(shí)忘記關(guān)窗，自動為車主關(guān)窗，也稱自動升窗器，以防止有些健忘的車主還因?yàn)橥�記關(guān)車窗而導(dǎo)致汽車被盜。 　　車載濾光屏：可隨著光線的強(qiáng)弱而快速發(fā)生明暗度變化，光強(qiáng)它就暗，光弱它就明，從而將各種強(qiáng)光弱化，保護(hù)人的眼睛和面部無論在白天太陽強(qiáng)光還是夜間汽車大燈光照射下，都不會受到過度刺激和傷害，從而提高行車安全性。 　　車載吸塵器：為愛車抗塵防菌， 清理車?yán)锩孢z留的紙屑，廢棄物，讓你的愛車變的更加干凈。 　　車載迎賓踏板：裝上迎賓踏板最明顯的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是對汽車起到裝飾作用，很多迎賓踏板有接通線路，車門一打開就會亮燈，為上車的人營造一種賓至如歸的感覺。 其次。迎賓踏板可以避免上下車的時(shí)候鞋子刮傷汽車門檻，汽車的漆面受到破壞。但它的一個(gè)缺點(diǎn)是迎賓踏板一般都是用強(qiáng)力膠黏上去的，所以在天冷或者天熱的時(shí)候容易掉落，需要反復(fù)黏貼。而正因?yàn)槭怯脧?qiáng)力膠黏上去的，所以如果車主想拆卸下來的話總是會留下一圈頑固難除的凝固的膠水。 編輯本段總評　　總體來說，作為國內(nèi)第一款國際豪華品牌的B級轎車，一汽奧迪A4做的還算出色，雖然有一定的不足（如燒機(jī)油），但是從車主反饋來看，不足之處還沒有影響到車主對它的評價(jià)，得到了眾多車主的好評，基本與奔馳C級和寶馬3系平行。 　　奧迪A4比較適合女性和自由職業(yè)者。對于做生意的人來說，最好能直接購買奧迪A6，因?yàn)楹廊A車在中國主要是面子車，是社會生活中的道具，并不能在使用上提供太多作用，奧迪A6在中國具有標(biāo)桿式的作用，買個(gè)低一級的A4L，就好像告訴別人你沒錢但是還想顯擺，這很寒酸，還不如開捷達(dá)或者桑塔納的灑脫。尤其當(dāng)你分別遇到奧迪A6的合作伙伴時(shí)，更加低人一頭。同理Q5對于Q7和華晨寶馬對寶馬7也是一樣。 　　最后還要注意費(fèi)用的問題。德國車三年之內(nèi)非常好，但由于電子設(shè)備過多，機(jī)械結(jié)構(gòu)不必要地復(fù)雜，三五年后小毛病較多，而且相對不容易處理。國產(chǎn)車壞了很容易修，哪個(gè)零件壞了就換一個(gè)，立馬就好了，屬于生理疾��；德國車的不是，德國車的問題只能猜測去修理，換零件也不保證能解決問題，多數(shù)屬于精神性疾病。 　　總之，奧迪是個(gè)好的品牌，對于取得相應(yīng)的社會地位的人來說，應(yīng)該考慮購買和使用，最好能有專門的司機(jī)來維護(hù)您的愛車。

回答者：6k6sale128th2016-01-31 00:00