提問者：2013-09-04 00:00
跟新2013雷克薩斯IS比如何
寶馬M3的操控肯定高于3系，3系只是民用車而已。 不過3系的操控在民用車中也是佼佼者。 雖然3系的操控極限不敢說，但是3系的轉(zhuǎn)向非常精確，這個精確不是說方向靈敏，而是方向有些“遲鈍”，這個遲鈍就是精確，也叫 “低靈敏度” 方向盤 跑高速有優(yōu)勢，信心十足，絲毫沒有松懈，也能在更快的時間知道跑偏了，然后在修正方向盤，能在第一時間把汽車的信息反饋到車主身上，這也許就叫人車合一的感覺吧。 而且過彎姿勢的建立也是非常恰到好處，過彎姿勢建立的過早過晚都不好。過早會導(dǎo)致操控措手不及，無法感覺方向打多少，在匝道，有時候打多了要在回，回多了又要打。過晚會導(dǎo)致路感缺失，側(cè)傾明顯，虛的慌。
回答者：2016-09-04 00:00
您好： 對于您問的問題，通過檢查輪胎氣壓，對車輪進(jìn)行換位，以及四輪定位是可以解決行駛中跑偏這個故障的。其次車輛行駛100米，車輛偏移在一米之內(nèi)屬于正�，F(xiàn)象，在市區(qū)內(nèi)路面上行駛肯定會出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，因為市區(qū)內(nèi)路面要考慮到
提問者：ocnf5nhil72014-01-17
綜述:外觀大方時尚，做工精細(xì)，車身隔音效果好，操控靈活，安全配置豐富。 導(dǎo)航地圖不精確，胎噪偏大，后排空間較小，網(wǎng)友反映行駛中有跑偏的現(xiàn)象。 外觀:外觀時尚尊貴，非常大氣，缺乏運動元素。網(wǎng)友對寶馬3系的外形比較滿意。 內(nèi)
提問者：taigezhui12014-10-26
寶馬M3的操控肯定高于3系，3系只是民用車而已。 不過3系的操控在民用車中也是佼佼者。 雖然3系的操控極限不敢說，但是3系的轉(zhuǎn)向非常精確，這個精確不是說方向靈敏，而是方向有些“遲鈍”，這個遲鈍就是精確，也叫 “低靈敏度”
提問者：zjwknight0012015-08-09
綜述：BMW3系一直以高效的動力和完美的操控占領(lǐng)市場前沿，運動造型的車輪護(hù)罩如雕塑般輪廓分明，讓整個前部看起來寬闊而富有動感。外觀時尚，線條流暢明快，內(nèi)飾做工比較精細(xì)，操控性靈活，不過多數(shù)網(wǎng)友反應(yīng)在行駛時有跑偏的現(xiàn)象，舒
提問者：匿名網(wǎng)友2014-02-18
導(dǎo)航地圖精確胎噪偏大排空間較小網(wǎng)友反映行駛有跑偏現(xiàn)象 外觀:外觀時尚尊貴非常大氣缺乏運動元素網(wǎng)友對寶馬3系外形比較滿意 內(nèi)飾:內(nèi)飾做工精致有質(zhì)感;整體設(shè)計大方且具有動感;真皮座椅包裹性和舒適度較好控臺和顯示屏看上去大
提問者：zhenglong19992014-03-21
一般方向盤抖做輪胎動平衡就可以了，10塊錢一個。如果是車子跑偏，那做四輪定位。一般有四輪定位儀的店里都是325的數(shù)據(jù)，又不是小眾車，關(guān)鍵還在工人做的認(rèn)真不認(rèn)真。 到海寧門戶網(wǎng)站查看回答詳情>>
提問者：煩74122013-03-08
