提問者：sonyisapimp2015-12-21 00:00
變速箱出現(xiàn)打滑，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^熱導(dǎo)致的。” 高溫會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會(huì)開始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會(huì)反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢。 因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實(shí)現(xiàn)“免拆修解決變速箱故障”的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細(xì)了解！
回答者：落寞米汐2016-12-21 00:00
長(zhǎng)安歐諾變速箱和手制動(dòng)一體的裝飾殼建議去售后或汽配城找。希望我的回答能幫到你
提問者：匿名網(wǎng)友2015-02-02
你好車主！第一次，行駛3萬(wàn)公里更換，第二次，行駛6萬(wàn)公里更換
提問者：greenorth2016-07-27
一軸變速箱齒輪最小的就是5擋，按照順序數(shù)就可以了。 2軸剛好相反
提問者：Kun_Mrz2017-01-04
沒錯(cuò)，前三次時(shí)間隔得短，過了磨合期就長(zhǎng)些時(shí)間。
提問者：wenziqw12013-07-05
通常不是，檢查換擋的拉桿或者拉線，是不是他的固定螺絲松動(dòng)。再就是換擋的操縱機(jī)構(gòu)。。還有種情況就是同步器磨損，往往檔位難進(jìn)伴隨打齒聲音。建議去正規(guī)汽修廠檢修
提問者：eezekyr12016-08-03
你好是變速箱后油封漏油嗎，后油封漏油一般都是傳動(dòng)軸十字節(jié)松礦導(dǎo)致的建議仔細(xì)檢查傳動(dòng)軸動(dòng)平衡！祝您用車愉快！58車
提問者：lhqfo36602015-12-22
