提問者：sDCBYIEU2013-05-04 00:00
凱迪拉克SRX！兩輛車開在街上都是很招人的那種，雖然對(duì)于Q5并不覺得有多么驚艷，但走在街上總是與人駐足看你的車，還有那些尾隨著我們半天，只為了多看兩眼，詢問售價(jià)的車主。對(duì)于這種現(xiàn)象，我始終無法解釋，詢問了周圍的人，得到的答案是——可能Q5的內(nèi)在氣質(zhì)吸引人吧。 凱迪拉克的招人則完全是因?yàn)橥庠谛蜗螅瑒P迪拉克招牌的鉆石切割在SRX身上進(jìn)一步升級(jí)，加大的進(jìn)氣格柵和棱角分明的車燈，硬腰線和孔武有力的身板，走在街上想低調(diào)都難�？傊甋RX的外形極具未來感，就算是駭客帝國已經(jīng)拍過多年，但看見它仍然有種看見未來的感覺。說外觀就不得不談家族特征，畢竟完全把自己的祖先忘記不是一件太好的事情。奧迪的家族特征就在于大嘴式進(jìn)氣格柵，保險(xiǎn)杠底部運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的突起以及車頭的LED日間行車燈。SRX的家族特征更明顯，全車的棱角以及盾型進(jìn)氣格柵讓人一眼就認(rèn)出它是凱迪拉克。 奧迪Q5在日常駕駛時(shí)就給人一種強(qiáng)烈躁動(dòng)不安的感覺，它不像2.0T的Q5，在渦輪沒有介入時(shí)，提速還是很溫柔的，而3.2的Q5在提速時(shí)，如果你稍微多給點(diǎn)油，整個(gè)車身立馬向前一通猛竄，那種感覺就像一匹烈馬，想拉住都費(fèi)勁。如果你喜歡這種提速時(shí)的沖擊感的話，那么3.2L的Q5對(duì)你來說一定是輛很爽的車。但如果你不太喜歡這種沖擊感，那開幾圈這個(gè)“小猛獸”，我想你下來沒吐就已經(jīng)是好事了。 再說說凱迪拉克新SRX吧。在日常駕駛時(shí)，新SRX就像一個(gè)溫順聽話的“大男孩兒”，提速線性且不沖動(dòng)，但是如果你想叫這個(gè)“男孩兒”運(yùn)動(dòng)起來，那盡管踩油門吧，伴隨著高亢的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲，e-AWD大部分的動(dòng)力會(huì)分配給前驅(qū)，車頭也隨之揚(yáng)起，強(qiáng)大的推背感也會(huì)牢牢將你貼在椅背上。不過如果要拿新SRX的這種加速和Q5 3.2比的話，稍微有些小巫見大巫。直白點(diǎn)說Q5 3.2的加速比較適合年輕人，而新SRX的提速對(duì)于年歲稍長點(diǎn)的人來說簡直是太刺激了。其實(shí)從這次測試我們可以很直觀的看出，兩個(gè)車廠對(duì)自己的產(chǎn)品所強(qiáng)調(diào)的理念是截然不同的。奧迪Q5很強(qiáng)調(diào)動(dòng)力性，對(duì)于Q5 3.2個(gè)人感覺駕駛起來更像一輛大跑車，尤其是將懸掛調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式后，在過彎時(shí)車輛的傾斜更小，完全沒有SUV那種“坐船”的感覺�！ ≡僬f凱迪拉克新SRX：一款很舒適的公路型SUV。個(gè)性跨界的外形也注定它未來將是一款小眾車形，不過個(gè)人非常喜歡凱迪拉克設(shè)計(jì)師說形容新SRX的那種“蓄勢待發(fā)”的感覺。再加上全系配備的全景天窗，也許在緊張的工作之余，駕駛著凱迪拉克新SRX到郊外、海邊放松一下也是一種很好的選擇吧。
回答者：jiangjiang5552016-05-04 00:00
不會(huì)的 。1.4T的相當(dāng)于以前自然吸氣的2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)的。只是80碼提速的時(shí)候相對(duì)自然吸氣的快。 油耗是1.4的油耗在市區(qū)6個(gè)多 。跑高速也就不到六個(gè)。 現(xiàn)在的油耗要看功率和扭矩的，要是單純對(duì)比1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)的話，6個(gè)多
提問者：jyxxjxxr2013-09-20
渦輪增壓具體介入跟排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速越低，其實(shí)實(shí)質(zhì)是一直介入的，只不過到這個(gè)所謂的介入轉(zhuǎn)速大家才能明顯感覺到，好點(diǎn)的車，想路虎極光什么的，你根本就感覺不到什么時(shí)候介入。比如1.4排量的話可能1750左右，1.8的
提問者：wovom2015-01-03
你好，根據(jù)您的情況以及我們的維修經(jīng)驗(yàn)，大約為1800左右，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快
提問者：yang1234_sy2016-09-12
我來解答吧 應(yīng)該講CTS完勝寶馬3系 新3系改變了的新車身結(jié)構(gòu)和前后50:50的比例都使得操控有所上升 但是無奈218馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)和3.6升310馬力的全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)怎么比? 但是!凡事都有例外 如果
提問者：2013-10-30
簡單的說 1機(jī)械增壓在較低轉(zhuǎn)速便可介入 而渦輪增壓一般在中轉(zhuǎn)速時(shí)才介入 2渦輪增壓相對(duì)機(jī)械增壓省油 這里是指同一時(shí)代 同一排量產(chǎn)品 最新奔馳C 200 Kompressor（機(jī)械增壓） 自然比以前渦輪增壓省油些3渦輪
提問者：dweolf53812013-06-02
新賽威的這個(gè)2.0T現(xiàn)時(shí)被譽(yù)為史上最強(qiáng)的直列四缸渦輪增壓機(jī)型，高達(dá)193千瓦的功率和最高360牛米的扭矩是目前所有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、性能最強(qiáng)的。賽威2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)采用SIDI技術(shù)�？梢哉f這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)非常先進(jìn)，驅(qū)動(dòng)賽
提問者：yy2322212013-10-09
