提問者:2016-05-05 00:00
捷豹XE 2015款跑高速怎么樣
x-type 是捷豹的入門車型,它是捷豹在近十年之內(nèi)第一次進(jìn)入中級轎車市場,同時也是第一次涉足全輪驅(qū)動領(lǐng)域,成為一個具有重要意義的車型。同其他汽車制造廠一樣,捷豹x-type將它所處級別中最成功的寶馬3系作為假想敵。捷豹被福特收購之后,x-type成為福特全球化平臺戰(zhàn)略的一部分,使用蒙迪歐的全球化平臺,但是在此要澄清一下,x-type并不是在福特蒙迪歐基礎(chǔ)上的簡單修改,也并沒有因為同化而喪失了捷豹車的風(fēng)格。人們幾乎看不出它有任何地方存在蒙迪歐的影子。 動力方面,它所配備的2.5l及3.0l排量的捷豹aj-v6發(fā)動機具有非常靈敏的響應(yīng)和足夠的動力,即使帶動因為四輪驅(qū)動系統(tǒng)而變得有點沉重的車身0-100公里加速只要8.8秒(2.5l)及7.5秒(3.0l),從兩車220km/h及230km/h的最高時速可以判斷,捷豹出色的機械結(jié)構(gòu)設(shè)計使四驅(qū)系統(tǒng)效率非常高,并沒有給高速運行帶來太大負(fù)擔(dān)。相反的,它的制動表現(xiàn)讓人有些失望,96km/h-0需要40.6米才能停下來,在沒有心理準(zhǔn)備的情況下駕駛員會被嚇出一身冷汗。但是x-type在平衡性方面挽回了面子,在蛇行穿樁時以100.8km/h的速度,跑出了一個令人滿意的成績。 乘坐感方面,無論在市內(nèi)巡游,或是在盤山公路上行駛,。它都表現(xiàn)得相當(dāng)順從。沒有將過多的路面顛簸傳到駕駛艙內(nèi),運動型的懸架沒有讓人覺得不適,在各種路面上都表現(xiàn)出色。相反,你會覺得它向舒適性做了妥協(xié),懸架表現(xiàn)時刻都提醒人們它首先是一輛舒適的轎車,懸掛及四輪驅(qū)動系統(tǒng)在特性上的感覺更傾向于后輪驅(qū)動,在彎道尾部容易向外甩,出現(xiàn)輕微的轉(zhuǎn)向過度,越多的駕駛它你會發(fā)現(xiàn),需要改變自己的駕駛方式來適應(yīng)它,而其他一些車是可以適應(yīng)你的。 捷豹的外觀設(shè)計可以算是少有的幾個亮點之一了,幾乎從每一個角度看上去都能感受到捷豹的傳統(tǒng)風(fēng)格,尤其是四個獨立的橢圓大燈、流暢的車頂線條、扁平的側(cè)面輪廓、xj系列風(fēng)格的前隔柵以及獨有的鍍鉻裝飾都表明它是一輛純粹的捷豹汽車,而感覺不到它是與蒙迪歐共享全球化平臺戰(zhàn)略中的一部分。 但是車廂內(nèi)部更多的傾向于美國的經(jīng)濟型汽車的風(fēng)格,少了幾分英國貴族式的豪華氣息。內(nèi)飾的處理給人的第一感覺是相當(dāng)溫暖而且印象深刻,就像一個2/3大小的xj系列。坐進(jìn)車內(nèi),雖然感覺上沒有什么不妥,但是仔細(xì)觀察后會發(fā)現(xiàn),一些本應(yīng)該是傳統(tǒng)的軟皮革貼面的部分已經(jīng)被柔軟但是不怎么上檔次的pvc材料替代,這么做讓傳統(tǒng)的捷豹迷感到大失所望。 除了空調(diào)和音響的位置會讓人抱怨(它們的位置應(yīng)該調(diào)換一下)之外,車內(nèi)所有的操控系統(tǒng)的位置安排都非常合理。但是音響的效果欠佳,而且操作相當(dāng)煩瑣,盡管經(jīng)過一定的時間適應(yīng)后,操作起來還是會讓人發(fā)瘋的。座椅對于身材苗條的人來說非常合適,但是比較“富態(tài)”的乘客就希望它再寬大一些。后排座椅可以舒服地坐進(jìn)兩個身材高大的成年人,但是別指望還能坐進(jìn)去第三個,空間相對于人們的期望還是有一點差距。
回答者:2016-05-07 00:00
HTC G18 Sensation XE魔音耳機賣相非常帥,外觀相當(dāng)拉風(fēng),做工精致,用來聽歌很贊,低音表現(xiàn)尤其不錯,配合音頻增益軟件那就更好了,至于和9100的比較,外觀就不說了,各有所愛,處理器主頻雖然不一樣,但實際效
提問者:df6002015-12-14
報價:29.00-43.00萬 指導(dǎo)價:39.80-57.80萬 級別:中型車 結(jié)構(gòu):三廂車 排量:2.0T 3.0T 變速箱:手自一體
提問者:love199807072016-04-05
網(wǎng)友對此車的印象 4.3分 綜合評分(基于27篇口碑) 優(yōu)點: 拉風(fēng)豪華帥,型尊貴經(jīng)典品味 缺點: 養(yǎng)車費用高小毛病超多換件等半月太貴買唔起性價不符性價比低!
提問者:_byshakespark2015-09-12