提問者:mangguo692014-07-18 00:00
改氣不如改智能汽車雙燃料控制,百度一下全面了解!缸內(nèi)直噴,增壓的都不要改氣,改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇面包車改氣 3-4萬就好大修了,現(xiàn)在國家強制3包,誰也不敢推市場! 汽車天然氣罐進(jìn)空氣超15%爆炸性就非常大。 改氣1年四季都的熱車,跑的少,尤其是冬天車還沒熱沒燒氣就到目的地了和談省前,還背個大罐子。 GCMXNY讓您全面了解車改、燒甲醇、車改氣燒氣、雙燃料汽車、新能源汽車、電動汽車、油電混合等汽車綜合比較!及各種能源成本可實現(xiàn)性,可持續(xù)性(夠人類使用年限) 跑的少的用戶可以勾兌使用,效果好。ㄓ弥悄芷囯p燃料控制系統(tǒng)-單油箱,可以純燒汽油,也可勾兌使用,也可燒汽油) 跑的多的改智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)-雙油箱全年可以純燒甲醇。 以出租車,同樣的車磨損來自冷磨損,所以出租車能跑60萬家用就能跑20萬,如果燒氣出租車能跑30萬,家用的就跑10萬就好大修了!這還是大排量車燒氣動力小,易堵噴油嘴、續(xù)航能力差,加氣難,危險性大,因為氣吸熱少所以燃燒高溫易產(chǎn)省油膩等跑的少什么都別改,跑的多了解一下智能汽車雙燃料控制系統(tǒng),油泵要用鼠籠式變頻的,要不壞傳統(tǒng)泵,甲醇純燒最省,可以省1半!還容易辨別燃料純度。車用甲醇最好用99。9%純度的并純燒最好,改裝了解GCMXNY,百度一下全面了解!可燒汽油、甲醇,勾兌與汽油勾兌!添加劑最好的是二茂鐵(不用汽車上做燃料,勾兌水及其他添加劑,可降低成本),長時間使用對發(fā)動機破壞嚴(yán)重!甲醇吸熱比汽油好,比改氣安全動力好對發(fā)動機好還省!
回答者:av_com_2016-07-18 00:00
是,叫法不同。普拉多就是陸地巡洋艦70、90系列的改進(jìn)款。1996年,從“70款”的“客貨兩用車”演變而來的“90普拉多”開始走上征程! ∝S田普拉多(PRADO)是在四川豐田原有柯斯達(dá)客車生產(chǎn)和銷售成功的基礎(chǔ)上生產(chǎn)
提問者:xxddlzb9992013-09-10
動力小 改氣不如改智能汽車雙燃料控制,百度一下全面了解!缸內(nèi)直噴,增壓的都不要改氣,改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇 面包車改氣 3-4萬就好大修了,現(xiàn)在國家強制3包,誰也不敢推市場! 汽車天然氣罐進(jìn)空氣超15
提問者:liqipw972014-11-27
我也準(zhǔn)備加紅線機油的,有誰用過的介紹下噻,還有個更貴的,好像是魔特,據(jù)說紅線是單脂,魔特是雙脂,個人覺得紅線比較適合君威帶T的 58車>>
提問者:進(jìn)埗尛靑哖2014-07-08
改氣不如改智能汽車雙燃料控制,百度一下全面了解!缸內(nèi)直噴,增壓的都不要改氣,改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇面包車改氣 3-4萬就好大修了,現(xiàn)在國家強制3包,誰也不敢推市場! 汽車天然氣罐進(jìn)空氣超15%爆炸性就非
提問者:2016-12-15
這個問題很難抉擇,如果說內(nèi)飾,比操控,比動力那肯定途銳,途銳的公路性能和操控數(shù)一數(shù)二,純純的公路suv,偶爾來個非鋪裝路面也沒有問題,當(dāng)然不能炮彈坑場地越野。但是普拉多的優(yōu)點也是途銳的缺點,便捷的保養(yǎng),極度的皮實,強大的
提問者:nova23062015-09-15
霸道車重,用2.7帶小馬達(dá)拉大車,非常肉,我前幾年有一輛就是因為耗油大,動力差。q5動力沒的說,德國的TFSI渦輪增壓還是很不錯的,記得燒97油,加燃油添加劑,中國的油品不是很好,所以都說德國渦輪增壓燒機油,不是發(fā)動機問
提問者:單膝回味涼月2015-09-18