提問者：scmf35202016-10-22 00:00
寶馬x1怎么樣？
你好，寶馬全新X1標志性的雙層前進氣格柵與天使眼大燈，極具辨識度，全新X1的長寬高分別為4565*1821*1624mm，軸距為2780mm，外觀大氣上檔次，內(nèi)部空間寬敞。新X1在內(nèi)飾方面更時尚、豪華，中控臺采用的是懸浮式的設(shè)計，層次感更強，全新的三輻式多功能方向盤，集成了加速/減速/限速、藍牙、多媒體控制等功能且握感更佳。用料方面，真皮與木紋飾板的裝飾，營造出了豪華、時尚的內(nèi)飾氛圍。中控臺上根據(jù)配置不同匹配的是6.5寸或8.8寸顯示屏，搭載第三代的iDrive系統(tǒng)功能性更強且更加實用。配置方面，全系標配的真皮方向盤、真皮/仿皮座椅、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、主駕駛座椅記憶以及前排座椅加熱功能，無不彰顯其豪華配置與奢華的車內(nèi)享受。動力方面，全新X1有1.5T和2.0T高/低功率兩款發(fā)動機。其中1.5T發(fā)動機最大功率100kW（136Ps），最大扭矩220Nm，變速箱與之匹配的是6速手自一體變速箱。2.0T低功率發(fā)動機最大功率141kW（192Ps），最大扭矩280Nm，變速箱與之匹配的是8速手自一體變速箱。2.0T高功率發(fā)動機最大功率170kW（231Ps），最大扭矩350Nm，變速箱與之匹配的是8速手自一體變速箱。全新寶馬X1銷量領(lǐng)先，市場保有量大，技術(shù)成熟，質(zhì)量穩(wěn)定，是非常值得入手的車型。
回答者：xaiow2016-10-24 00:00
寶馬，牌子硬，后驅(qū)車，懸掛的調(diào)教很運動，而且X1是由3系來的，和3系是同一底盤，所以駕駛樂趣自然不用說。但是如果和途觀相比，以途觀的價位來看，只能買到Sdrive18i的兩款，2.0自然吸氣發(fā)動機，動力上不如途觀的頂配強
提問者：buluodexing2016-05-09
任何合資車都不要跟國產(chǎn)車比價格，更不要比配置，這只會給自己找難過。國產(chǎn)車這些年發(fā)展的確實不錯，性價比也得到認可，但是在主要部件這塊，比如懸掛系統(tǒng)，操控系統(tǒng)，發(fā)動機，變速箱等等，這些做的還是不夠好，只能用一些配置來做為宣傳
提問者：banyihui2016-11-27
按車前面的鍵，并轉(zhuǎn)動鑰匙就行了�！ 1是寶馬車身最為緊湊的SUV車型。在2009年7月正式發(fā)布，并隨即宣布上市。外觀方面，寶馬X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的線條擁有了獨特的設(shè)計，加之尾部線條更加
提問者：taoxeokom2015-11-09
個人認為還是Q3好點吧。GLA 太小了，X1太老了。Q3新上市又和Q5外形差不多。
提問者：xhr0812016-12-05
2空間方面指南者大，指南者油耗大，發(fā)動機粗曠小毛病多，寶馬X1馬力低配版不太夠，但是貌似除了越野性能，無論從油耗還是內(nèi)飾，操控，安全都是寶馬X1占優(yōu)勢，最主要的是比JEEP的保值，而且牌子還不錯，保養(yǎng)差不多，配件寶馬貴點
提問者：hgfi6r2u22015-08-27
華晨寶馬三系是寶馬里性價比最高，但是內(nèi)行人一眼就知道屬于BMW最低端的一款家用車。BMW的1系2系全是進口的，貴，而且不實用。進口3系以上的實用但更貴，華晨的三系就便宜好用。應(yīng)該說是想攀bmw品牌又不舍得花錢的最好選擇。
提問者：haelro2016-09-11
