提問者:zhusi5212013-07-13 00:00
1、汽車用潤滑劑有哪些呢 發(fā)動機油:主要用于汽車發(fā)動機、汽車后橋、手動變速箱等; 剎車油:用于汽車的剎車系統(tǒng); 自動傳動液:用于汽車自動變速裝置; 潤滑脂:用于汽車各軸承的潤滑與密封; 2、SAE、API等英文標志代表的意義是什么? SAE是美國汽車工程師協(xié)會的英文縮寫;SAE代表油品粘度等級的分類。例如:SAE30、SAE40等為單級油,SAE10W-30、SAE15W-40等為多級油;“W”代表冬季、低溫的意思; API是美國石油學會的英文縮寫;API等級代表發(fā)動機油質(zhì)量的分類,API發(fā)動機油分類體系分為兩類: “S”系列代表汽油發(fā)動機用油,如:SF、SG、SJ、SL、SM等(實用性能和質(zhì)量等級依次升高); “C”系列代表柴油發(fā)動機油,如CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4等(實用性能和質(zhì)量等級依次升高); S和C同時存在,則表示是汽柴機通用的機油,如SF/CD、SG/CF-4、SL/CF等。 3、如何選用發(fā)動機油 (一)首先參照“汽車說明書”選定合適的質(zhì)量等級,如:桑塔納、捷達要求至少選用SF級汽油機油,然后根據(jù)您的汽車具體使用條件做些調(diào)整,如:城市出租車常處于停停開開狀態(tài),載貨車重負荷長距離行駛,空氣中灰塵大等原因都會加速機油變質(zhì),此時最好選用高一個質(zhì)量等級的發(fā)動機油。 (二)根據(jù)氣候選定粘度等級 參照下列圖表選用合適的粘度等級。這樣才能保證發(fā)動機既能在低溫時順利起動,又能在高溫時保證潤滑和密封。另外盡可能選用冬夏通用機油,即多級油。如15W-40可適宜于零下15攝氏度至40攝氏度的溫度范圍內(nèi),可在氣候溫和的地區(qū)一年四季通用,更重要的是:多級油的低溫性能和粘度性能好,既可以有效減少發(fā)動機的磨損,又可以節(jié)省燃油。 注意:柴油卡車尤其是重載柴油卡車,在不存在低溫啟動問題的情況下,不要隨意選用多級油,否則易引起機油壓力報警,即亮紅燈現(xiàn)象。 4、發(fā)動機油顏色有什么差別? 發(fā)動機油的初始顏色取決于基礎油和添加劑的顏色,而一般基礎油的顏色不會有太大的差別,所以機油的初始顏色主要由添加劑顏色的深或淺決定。不同廠商同等級油所用的添加劑顏色是有所不同的,一般不說明機油的好壞。 5、為什么車的不同部位要用不同的油? 因為汽車的不同部位結(jié)構(gòu)的工作原理不同,其潤滑方式也不同,所以不同部位要用不同種類的潤滑油。例如:發(fā)動機中用內(nèi)燃機油,手動變速箱和差速器中用齒輪油。 6、發(fā)動機油為什么分不同種類?共有幾類? 發(fā)動機系汽車的動力源,發(fā)動機用的潤滑油是發(fā)動機油,也稱內(nèi)燃機油。由于汽車發(fā)動機所用燃料不同分為汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機,根據(jù)兩種燃料的點火方式不同和結(jié)構(gòu)的區(qū)別分別設計汽油機油、柴油機油、汽油柴油發(fā)動機通用油。 汽油機油按質(zhì)量等級分有SF、SG、SJ、SL、SM等,柴油機油按質(zhì)量等級分有CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4等,通用機油按質(zhì)量等級分有SF/CD、SG/CD、SJ/CF-4、SL/CH-4、SM/CI-4等。 汽油機油、柴油機油和通用機油按滿足不同季節(jié)、不同環(huán)境濕度條件下使用,又可分為30、40、50、5W-40、10W-30、15W-40、20W50等粘度牌號。 7、不同的車為什么要用不同的油? 不同的車應按汽車制造商出廠推薦用油說明來選用合適牌號和質(zhì)量等級的潤滑油。這是由于各種車型的汽車發(fā)動機設計原理及燃燒(點火方式)、所用燃料不同、發(fā)動機汽缸工作容積不同、壓縮比不同、功率大小不同、機構(gòu)結(jié)構(gòu)不同等原因,促使不同的汽車要選用不同質(zhì)量等級和牌號的發(fā)動機油。 8、歐樂仕系列車輛潤滑油有什么優(yōu)點? 歐樂仕系列潤滑油是采用深度精制加工的優(yōu)質(zhì)基礎油或合成烴油(國際質(zhì)量水準基礎油)、世界著名添加劑公司進口的復合添加劑調(diào)配而成,具有粘溫性能優(yōu)良、汽車啟動性能好的特點,保持發(fā)動機內(nèi)部清潔,延長換油期,能有效保護汽車尾氣三元催化轉(zhuǎn)化器長壽命使用。 9歐樂仕潤滑油與其他廠家生產(chǎn)的同類別、同粘度等級的油品能否混存混用? 不能隨便混存混用。因為即使兩種油的質(zhì)量等級和粘度等級完全相同,但不同廠家生產(chǎn)的潤滑油的化學組成不一定完全一樣,要經(jīng)過混兌、混用實驗后再作選擇。 10、如果混用或不按規(guī)定使用車用油,會有什么危害? 如不同質(zhì)量等級或不同廠家的潤滑油混用,或者不按規(guī)定使用車用油,可能會出現(xiàn)發(fā)動機工作不正常、早期磨損、汽車大修時間縮短等危害
回答者:貓霧MAO2016-07-13 00:00
柴油車 因為是壓燃的,不用火花塞點燃。需要發(fā)動機溫度,如果冷的話一般都是這樣。
提問者:dghowef2013-05-27
索蘭托吧,四驅(qū)系統(tǒng)基本一樣,那就看車的配置了,索蘭托的配置要高于自由客,另外,jeep的三元催化總需要清洗,后期保養(yǎng),保值方面,索蘭托好一些
提問者:us8563main2014-04-29
尾氣檢測CO、CH+NOX這三項指標。 1、CO超標。這是因為發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多造成的。遇到這種情況要清洗發(fā)動機、噴油嘴。 2、CH+NOX超標。這是因為三元催化失效造成的。遇到這種情況要清洗劑三元催化器。 3、
提問者:到永遠的眷戀Y2013-03-24
不需要,三元催化器和氧傳感器主要用于尾氣排放控制,對汽車的平常行駛沒有影響。如果你的車已經(jīng)裝備了OBD系統(tǒng),在三元催化器和氧傳感器效能下降到一定程度后,儀表盤上的發(fā)動機故障燈會點亮,提醒你到維修店進行更換。
提問者:lystatue2013-09-25
三元催化劑的作用是將發(fā)動機排出來的有害氣體,Nox,So2,Co,Hc.等等,凈化之后再往大氣里排放。另外還有三種方法:碳罐技術(shù),廢氣再循環(huán)和恒溫進氣系統(tǒng)都可以起到凈化作用。
提問者:chocolate302013-09-04
混合氣過濃,如果是柴油發(fā)動機可能是廢氣再循環(huán)閥壞了,也就是EGR閥。
提問者:bjose18282013-08-02