提問者:lilingdya2013-06-14 00:00
如題,,,急。。
“狹路相逢 勇者勝” 在油價不斷上漲的大環(huán)境下,國內(nèi)汽車消費市場主流排量走小的趨勢已經(jīng)顯現(xiàn)。1.5L排量車型因其兼顧了油耗節(jié)儉和動力充沛,符合高油價時代用戶對車的需求,儼然已經(jīng)取代1.6L成為新生代的 “黃金排量”。在自主品牌汽車中,應(yīng)運而生的奇瑞新旗云、比亞迪F3白金版,共戰(zhàn)1.5L排量市場,為高油價時代消費者提供了更經(jīng)濟實用的選擇。那么,消費者在面對這兩款價格相近的車型該如何選擇呢?下面記者就從外觀、動力、油耗、性價比、售后維修等幾個方面來看它們分別有什么優(yōu)勢。 動力性能 車型 新旗云 比亞迪F3 發(fā)動機廠家型號 ACTECO-SQR477F 三菱4G15S 最大功率(kW/rpm) 80/6000 78/6000 最大扭矩(N.m/rpm) 140/3000 134/4500 升功率(Kw/l) 53.3 52 壓縮比 10.5 10 動力總程對比:奇瑞ACTECO1.5L技術(shù)略優(yōu)于三菱4G15S1.5L 新旗云搭載了我國首款自主研發(fā)的ACTECO1.5L SOHC-16V(單頂置凸輪軸16氣門)發(fā)動機,具備“雙峰值”優(yōu)勢,在3000轉(zhuǎn)和5000轉(zhuǎn)能輸出兩個扭矩高值,此特性非常適合城市中擁堵、頻繁起步加速的駕駛路況,發(fā)動機扭力曲線比較平穩(wěn),動力表現(xiàn)搶眼。 奇瑞ACTECO1.5L首次將10.5:1的高壓縮比技術(shù)運用到經(jīng)濟排量的旗云上,相比比亞迪F3的10:1壓縮比技術(shù)指標可搶眼不少。奇瑞ACTECO1.5L這一技術(shù)表現(xiàn)可與本田的思域及現(xiàn)代的賽拉圖等10多萬元車性能相媲美,也是國內(nèi)唯一在5萬級別車中運用此技術(shù)的廠家。高壓縮比的運用使旗云1.5L的汽油燃燒更充分的同時兼顧了燃油的經(jīng)濟性,也難怪旗云1.5L的動力指標表現(xiàn)如此卓越,看來奇瑞已經(jīng)穩(wěn)固的掌握了汽車動力總程部分的核心技術(shù)。 而比亞迪F3搭載的三菱4G15S1.5L發(fā)動機,是在90年代末推出的4G18發(fā)動機基礎(chǔ)上改良而來,品質(zhì)成熟但技術(shù)相對陳舊。三菱發(fā)動機扭力曲線比較斜率較大,發(fā)動機4500轉(zhuǎn)才能達到最大扭力,因此起步加速性能不強,但在高速行駛上具有一定的優(yōu)勢。 總結(jié):新旗云與F3發(fā)動機相比,有較明顯的優(yōu)勢,同時F3使用三菱4G15技術(shù)比較老,新旗云采用ACTECO技術(shù),起點比較高。 油耗表現(xiàn) 車型 新旗云 比亞迪F3 等速油耗100KM 5.1L 4.7L 城市路況綜合油耗100KM 6.5-7L 7-9L 從廠家宣傳的數(shù)據(jù)上看來,F(xiàn)3相比旗云1.5省油,根據(jù)記者從各個網(wǎng)上車友論壇里搜索出來的城市路況實際油耗來看,新旗云城市路況綜合油耗百公里通常在7L以下。而比亞迪F3白金版,城市路況綜合油耗百公里高達7-9L。這與新旗云1.5宣傳的城市路況百公里綜合油耗6.5L相符合。 總結(jié):F3百公里理論油耗計算值低于新旗云1.5L,而從使用口碑來看新旗云城市路況比較省油,怪不得新旗云的傳播口號是新旗云、新動力、新油耗。 外觀、內(nèi)飾 新旗云在外形上增添了一定的時代感,增加了晶鉆一體前大燈和LED后尾燈,更富科技感。比亞迪F3外形與花冠外形酷似,顯然難以擺脫抄襲花冠的陰影。 內(nèi)飾方面,新旗云有了質(zhì)的變化,做工更為精細,車頂?shù)难b飾面料、塑料件等材料手感不錯。內(nèi)飾部件不僅本身加工質(zhì)量有了很大提高,而且相互之間的吻合度也比較細密。F3白金版的內(nèi)飾采用了棕色與米黃色的雙色搭配,深色的儀表板與中控臺組成T字形,按鍵排列整齊劃一,簡約清晰。 總結(jié):內(nèi)飾F3占有很大優(yōu)勢,但是新旗云這次內(nèi)飾材料、工藝水平提高很多,達到同級車較高水平。 性價比 車型 新旗云豪華型 比亞迪F3 豪華型 價格 5.98萬 7.08萬 中央門鎖 有 有 電動天窗 無 有 間歇性雨刷器 無 有 電動車窗 有 有 倒車雷達 無 有 上下可調(diào)節(jié)方向盤 無 有 雙杯架 無 有 MP3接口 有 無 ABS+EBD 有 有 全金屬承載車身 有 有 高強度側(cè)門防撞桿 有 有 配置上來看,新旗云安全及實用配置比較齊全,并且標準型5.28萬、舒適型5.68萬、豪華型5.98萬的價格也更平易近人。F3與旗云豪華型的配置相比有一定的優(yōu)勢,而F3白金版的豪華型售價7.08萬,相比仍要高出新旗云近1萬元的價格。所以從價格和實用配置上來看,比亞迪F3在性價比的較量中不占優(yōu)勢。 結(jié)論:旗云豪華型配置比較高,舒適型配置相對較低,也不知奇瑞是不是有意利用車型配置去細分市場來進行銷售。F3整體配置比較高,但是F3的售價比新旗云高出11000元,旗云的性價比較高。 空間 從廠家提供的資料來看,F(xiàn)3的尺寸具有優(yōu)勢。比亞迪F3白金版的整體外觀尺寸比新旗云略大,但記者實際感受的情況是由于2款車都是A級車,所以實際空間感覺差別不大,由于旗云1.5的后掀背設(shè)計使得新旗云彌補了軸距不足的劣勢,坐在新旗云里面并沒有擁擠的感覺,后面坐了3個人,同樣很舒適。而且新旗云沿襲了兩廂半掀背設(shè)計的車身,令新旗云后備箱的空間最高可以達到1360升,具有良好的載物優(yōu)勢。 結(jié)論:F3尺寸上具有優(yōu)勢,新旗云設(shè)計上具有優(yōu)勢,增加了內(nèi)部空間,增強了適用性 市場保有量 上市八年,旗云品牌憑借過硬的質(zhì)量和便捷的維修,贏得了40多萬消費者的信任,市場保有量累計突破40萬臺。F3作為比亞迪于2005年9月推出的一款車,也是比亞迪進軍中級車市場的第一款車,目前市場保有量接近18萬臺。 結(jié)論:新旗云占有很大的優(yōu)勢,F(xiàn)3保有量也在快速增加。 售后維修 奇瑞經(jīng)濟的備件價格等,使得旗云的維修及配件更換費用都很低廉。相比新旗云遍布全國各地的維修網(wǎng)點,由于進入汽車行業(yè)時間較短,市場保有量低,所以比亞迪的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)水平較弱,但隨著比亞迪在服務(wù)上加大投入,相信售后服務(wù)將隨之帶來改善。 結(jié)論:旗云保有量大,配件價格便宜,服務(wù)站數(shù)量上占有很大優(yōu)勢,服務(wù)半徑比較小,F(xiàn)3服務(wù)網(wǎng)絡(luò)較少,備件價格一般。 后記: 喜歡1.5L“黃金排量”車型的消費者,根據(jù)自己的經(jīng)濟實力以及駕乘需要,挑選適合自己的車型,才能在高油價時代真正擁有一個經(jīng)濟的用車生活。新旗云搭載ACTECO發(fā)動機,在動力及節(jié)油性能上實現(xiàn)了進一步的提升,體現(xiàn)出了1.5L“黃金排量”高效節(jié)能的真正意義;而比亞迪F3不斷完善的售后服務(wù)及產(chǎn)品品質(zhì),也體現(xiàn)了自主品牌的進步。共戰(zhàn)1.5L“黃金排量”市場,各有各的優(yōu)勢,兩款車型您最終選擇哪個還需要仔細斟酌了。
回答者:fanwenyong2016-06-14 00:00
行車電腦出現(xiàn)故障了,去修吧
提問者:daymdi2013-09-04
把車升起50厘米,把前減震彈簧里的膠套朝下方拉,然后用40厘米左右的細長棍把黃油抹到那根豎著的棍棍上,放下車子(膠套不用管,自己就上去了)。
提問者:vcok721k2014-01-08
離合器片燒了一點,只要車子現(xiàn)在正常能開就沒事,離合器片本身就是損耗品,開半掛的一年最少就要換一次了呵呵。放心大膽繼續(xù)開 58車>>
提問者:xx484481282014-07-08
看一下下擺臂球頭防塵罩有沒有破損,哪個破了把哪個換掉就不會響了。如果都沒破就先確定一下聲音是從哪邊發(fā)出來的就把哪邊換掉。我是開修理廠的這種毛病很常見,參考一下。
提問者:angelx1n2013-10-10
瑞納動感時尚的外觀和寬敞充裕的空間是亮點,也受到了網(wǎng)友的好評;內(nèi)飾用料較差,做工比較一般;動力夠用;操控性能中規(guī)中矩;大多數(shù)網(wǎng)友反映配置較低,定價略高,各種異響毛病比較明顯多見。 奇瑞A3是奇瑞重金打造的一款重
提問者:jintaizi4502013-08-21
塞拉圖和SX4,我和我弟弟各有一輛,覺得都不錯。 塞拉圖比較舒服,SX4路感好,還得看LZ的選擇了。但是賽拉圖出過一次事故,就是前面大土方車掉下一個什么零件,因為車速快躲閃不及,開賽拉圖壓上去了。本來想沒多大事的,
提問者:5CuDQaqdz2014-01-17