提問者：niniegli2013-08-16 00:00
現(xiàn)在我清洗了節(jié)氣門，問題更多了。1.冷車打火正常了 2.冷車打火在1300轉(zhuǎn)到1600轉(zhuǎn)之間！3.偶爾會2000轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)之間。但是都有同樣的問題（熄火再打火，就悶缸，用油打不燃。換成氣打火很費力，打燃后又自動上升4500轉(zhuǎn)。）什么原因呀。不會真的要換節(jié)氣門總成哦。會不會是怠速
根據(jù)我的個人經(jīng)驗，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速上升的原因主要有兩個。一是混合氣濃，二是進氣量大。所以檢查怠速馬達是否損壞，有些怠速馬達即使新的也可能原本就壞的，清洗時手動把玩伸縮頭導(dǎo)致?lián)p壞不能回位。節(jié)氣門體或與之連接的負(fù)壓吸氣管漏氣導(dǎo)致進氣大。節(jié)氣門位置傳感器或排氣管的氧傳感器損壞導(dǎo)致噴油增大轉(zhuǎn)速升高。 我的車也是天然氣，出現(xiàn)過一樣的情況，檢查結(jié)果是上游氧傳感器輸出電壓大導(dǎo)致噴油多怠速高，并且不易啟動，更換后正常，化油器清洗機噴進汽缸燃燒后非常壞氧傳感。 建議去修理廠用專用電腦檢測個數(shù)據(jù)是否正常，都正常再查是否漏氣。
回答者：nrhnrhnrhnrh2016-08-16 00:00
樓上掙稿費啊， 摟主說的現(xiàn)象是：冷車無怠速，熱車正常；可理解冷車易啟動，熱車怠速不高也不低，在規(guī)定范圍內(nèi)。先易后難原則分析： 1.化油器調(diào)整不良，找有經(jīng)驗的師傅調(diào)整；如無效 2.檢查火花塞，判斷混和氣濃度，一
提問者：adaro_eye2013-04-12
1.是不是最近加的汽油質(zhì)量不好 2.確認(rèn)一下火花塞是否該換了 3.如果火花塞沒問題就看看高壓線 4.如果以上兩項都沒問題就應(yīng)該去清洗一下噴油嘴試試 另外有個問題需要留意一下：在洗節(jié)流閥體時應(yīng)特別注意洗的
提問者：彡霸氣灬Ck獨2013-07-23
首先檢查空氣格(空氣濾芯)是否臟了，清洗節(jié)氣門、噴油頭。電噴車很麻煩。需要專用電腦進行故障清除和匹配。建議去專業(yè)維修店檢查。
提問者：yjm60272013-09-08
冷車還是熱車？熱車的話檢查節(jié)溫器，冷車的話檢查氧傳感器，還有檢查一下缸線和火花塞，不一定要換。
提問者：dvboydvboy2013-11-10
一般是燃油品質(zhì)的問題，冷車汽油濃度不夠所致。燃燒不完全，熱車溫度夠了，就正常了。 建議： 輕微的抖動就算了，不影響使用。如果抖動較嚴(yán)重的話可去4S店電腦檢測一下，或者讓他們將電腦程序升級。現(xiàn)在寶馬對中國的市場或油品有
提問者：fangrong_19792013-08-28
行駛中熄火可以先檢查一下節(jié)氣門體、怠速閥的積碳情況，有可能是積碳過多導(dǎo)致的熄火。其次，曲軸位置傳感器自身阻值不正常，造成熱車后曲軸轉(zhuǎn)速信號消失，導(dǎo)致發(fā)動機熄火； 汽油泵自身故障，工作時間長后阻值變化，不能正常運轉(zhuǎn)提供正常
提問者：eryongaaa2013-05-24
