提問(wèn)者：RAYwangcairong2014-09-05 00:00
我承認(rèn)，這兩個(gè)選擇很糾結(jié)，相當(dāng)?shù)模m結(jié)！ 不過(guò)你要能按照自己的需求一條一條去理，還是能得出結(jié)論的： 1，通過(guò)性，探險(xiǎn)者比杜蘭戈很明顯要高一個(gè)檔次，前者接近離去角21度多，高1743mm，后者接近角16度是硬傷，高1800也很危險(xiǎn)，許多小路可能被攔住； 2，價(jià)格，杜蘭戈的定價(jià)很尷尬，59.8萬(wàn)太不清晰了，這個(gè)價(jià)格選擇大切、途銳等都很輕松，不像探險(xiǎn)者53.98萬(wàn)，雖然只少了6萬(wàn)但絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只有昂科雷； 3，空間，雖然杜蘭戈長(zhǎng)了100mm，但卻窄了80mm，湊夠尺寸上感覺(jué)優(yōu)勢(shì)有限，還得實(shí)車去考察； 樓主自己再糾結(jié)糾結(jié)吧，最好試駕體驗(yàn)一下，否則總是遺憾。
回答者：asdfg11272016-09-05 00:00
跟LZ一模一樣的問(wèn)題，在等媒體完成越野能力測(cè)試呢。我個(gè)人覺(jué)得從他190mm的離地間隙和那么長(zhǎng)的軸距看越野的通過(guò)能力應(yīng)該一般，從參數(shù)開(kāi)也沒(méi)有中央差速鎖，好像是多片式差速器，配合電子輔助，還是偏公路四驅(qū)，跟普拉多應(yīng)該是沒(méi)得比
提問(wèn)者：xv0f637662013-09-03
大切各種模式的離地不相同，常規(guī)狀態(tài)的離地間隙為205毫米；普通越野狀態(tài)的底盤(pán)抬升33毫米達(dá)到238毫米；極限越野狀態(tài)底盤(pán)離地間隙可達(dá)270毫米。普拉多和福特探險(xiǎn)者常規(guī)狀態(tài)離地間隙大概是190左右吧
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2016-01-01
SUV 解釋 所謂suv，是英文 sports utility vehicles 的縮寫(xiě)，意思是“運(yùn)動(dòng)型多功能車”。suv誕生于1984年，美國(guó)克萊斯勒公司制造的四門(mén)“切諾基”駛出生產(chǎn)線后，一個(gè)新的車種suv就此問(wèn)世；1
提問(wèn)者：wa可可西米露2016-03-12
軟塑料,那個(gè)是空載狀況下最小離地間隙.可以拆掉阿,福特車底盤(pán)本來(lái)就不高,那個(gè)東西刮蹭也沒(méi)啥問(wèn)題
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-06-16
最小離地間隙201MM 途觀只有160左右 寶馬5系都有150的離地間隙 蒙迪歐120MM 5系和蒙迪歐去釣魚(yú) 蒙迪歐卡了地盤(pán)寶馬沒(méi)有 我只開(kāi)過(guò)一次長(zhǎng)城H3幫忙送媳婦家人 走的一個(gè)路 那絕對(duì)秒殺所有轎車 開(kāi)的挺快因?yàn)楦?/p>
提問(wèn)者：yyjie9992013-09-04
探險(xiǎn)者最小離地間隙193mm，在SUV車型中不算太好的，屬于中不溜。不過(guò)可以海淘增高件，可以增加10cm左右，或者更換更大直徑的輪胎。
提問(wèn)者：auvgdlbmc232014-10-27
