提問者：andy6122013-03-23 00:00
我是夏利新N3,1.3的,冬季需要熱車嗎? 有的說不需要,有的說需要! 已經(jīng)搞混了,不知道哪個(gè)是正確的! 請問熱車是為什么?熱車的作用是什么? 電噴車需要熱車嗎?
熱車就是預(yù)熱，這種預(yù)熱是必須的。預(yù)熱包括發(fā)動機(jī)預(yù)熱和傳動糸（底盤）預(yù)熱，預(yù)熱可減少汽車（特別是發(fā)動機(jī)）的磨損、延長汽車的使用壽命、降低使用及維修費(fèi)用。是每個(gè)車主或駕駛員應(yīng)該牢記的。 因?yàn)椋? 1.我們知道， 發(fā)動機(jī)正常工作溫度是80--90度，在此溫度范圍內(nèi)各部配合間隙最佳，磨損最小，混合汽燃燒情況也最好，故油耗率最低。（高于或低于正常溫度對發(fā)動機(jī)工作都不利） 2. 汽車擺放一夜后，溫度下降至環(huán)境氣溫后，使發(fā)動機(jī)內(nèi)各部零件配合間變大、機(jī)油因回流使各磨摩表面會出現(xiàn)無潤滑油的‘干涸’狀態(tài)。如果早上啟動后立即起步行車就會因潤滑油不能充分到達(dá)需要的潤滑的部位，極易造成‘干磨或半干磨’狀態(tài)而使發(fā)動機(jī)受到極損。（好比人們睡覺醒來立即去參加短跑比賽一樣）。再則，因低溫致零件配合間隙增大，如此時(shí)發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)會加大各部零件之間的撞擊，這種撞擊（聲）也是加速發(fā)動機(jī)磨損的重要原因。（這就是汽車專業(yè)界稱的所謂‘冷響’）。 3. 傳動糸也一樣，會因停駛，溫度降低致間隙增大及齒輪油回流且變稠。如此時(shí)大負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速運(yùn)行也會對傳動糸造成損傷。 所以，冷車啟動后（特別是寒冷的冬季）一定要預(yù)熱1--3分鐘（冷車快怠速下降至約900轉(zhuǎn)）后才可用Ⅰ檔緩慢起步；起步后不可加大油門，也不可急于換入高檔，而應(yīng)用低速（Ⅰ.Ⅱ）檔行約一公里后再慢慢進(jìn)入正常行駛。讓發(fā)動機(jī)和傳動糸都有良好的預(yù)熱過程，你如能長期堅(jiān)持這樣做會大大的延長你的愛車的使用壽命。 親愛的朋友，不知我的解答是否對你有幫助。
回答者：bydlzzh2016-03-23 00:00
只有很老的車以前見過這問題。嘴子問題。
提問者：chinaucn的博客2013-09-09
伴有難聞氣味應(yīng)該是燒機(jī)油 一、檢查機(jī)油標(biāo)尺看是否加多。 二、輕微燒機(jī)油，涼車活塞和缸筒間隙大機(jī)油進(jìn)入燃燒，熱車間隙變小就不燒了。 如何判斷燒機(jī)油燒機(jī)油：發(fā)動車看看尾氣是否冒藍(lán)煙，用手接近排氣管口讓尾氣噴一會，聞一聞
提問者：kakaxi12092013-04-28
在早上沒有熱車的時(shí)候，去檢查機(jī)油！一般拉出機(jī)油尺，然后找張紙巾擦一下。可以看到有3個(gè)刻度，然后把機(jī)油尺插入，再拉出來只要機(jī)油尺的位置在刻度中間就好！
提問者：SS199811142014-11-14
測下供油系統(tǒng)壓力，檢查與溫度有關(guān)的傳感器象進(jìn)氣溫度和水溫傳感器等是否隨溫度變化阻值。
提問者：ozzy1212013-05-11
我想問問你那發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火正時(shí)可不可以調(diào)的？就是有沒有分電器的！如果有的話把它的點(diǎn)火時(shí)間調(diào)遲一點(diǎn)吧、、、
提問者：sjx3292013-07-24
汽油泵工作時(shí)，為了補(bǔ)充油箱消耗進(jìn)入的那部分油的空間，連接油箱有一個(gè)真空泵，這個(gè)東西壞了就會導(dǎo)致熱車不好打火，因?yàn)闊彳囅ɑ鹨院�，壞掉的真空泵供�?yīng)不上油箱消耗空間的空氣的需求量，所以到閥體和機(jī)器汽油會被反抽回到油箱，熱車打火
提問者：kill6142013-06-03
