提問者：wangyingli9162013-03-26 00:00
工作一年就買這個級別的車，很是羨慕�。。�！哈哈。 首先總的來說，ES是典型的日系車，你的感覺就是典型日系車的感覺，懸掛軟，地盤感覺輕（車輕），油門輕，剎車輕，2.5的發(fā)動機應該和凱美瑞是同一款。A4L的話典型的德國車，駕駛感覺超棒。 ES是進口的，雷克薩斯一貫質量有保證，小毛病少，比較耐用。但是感覺過了4、5年，公里數(shù)超過15萬，車況變差的速度比德國車快。這是我的對日本車的經(jīng)歷，不代表所有車都是這樣。 A4L是一汽大眾國產(chǎn)的，雖然國產(chǎn)，但A4國產(chǎn)化已經(jīng)很成熟。 想要追求舒適，穩(wěn)重，安靜的，選ES250不錯 想要追求駕駛快感，運動感，高速穩(wěn)定感，選A4L不錯
回答者：xkp6412112016-03-26 00:00
油電混合車型首先想到的就是豐田，作為豐田汽車的高端品牌，雷克薩斯自然不會放棄混合動力這塊大蛋糕。在2012年的北京車展上，雷克薩斯帶來了全新的第六代ES系列，其中包括一款混合動力車型：ES300h。提到豪華車！很多人都會
提問者：2015-08-06
這主要是德國車和日本車的比較，其實總體來說日本車的安全系統(tǒng)和內(nèi)飾和省油比德國車好，但是德國車的外觀以及內(nèi)在結構比日本車強，我個人比較喜歡雷克薩斯，首先奧迪太普遍了，如果作為一個公司的領導人物奧迪無疑可以的確顯示出你的高貴
提問者：eyawjpl682013-03-20
雷克薩斯ES350是混合動力?一幫不懂車的家伙!ES350是一臺搭乘V6雙VVTI發(fā)動機的豪華車，排量是3.5，首先就2。4和3。5的排量上來看，肯定是2。4的發(fā)動機省油，但是ES350的雙VVTI發(fā)動機，就是可變氣門式
提問者：sokely2014-02-16
這個也得看你怎么開，是在平坦的高速路上，還是有上下坡的山路，順風還是逆風，如果除去這些現(xiàn)實條件不說，官方給出的理想條件下的最高車速應該是225，要開到240是不可能的，除非是is300
提問者：love8811202013-04-10
雷克薩斯車系 CT 雷克薩斯在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了全新的CT200 h緊湊型豪華混合動力車。盡管雷克薩斯還沒有確認CT200h將會在哪些地方發(fā)售，不過雷克薩斯內(nèi)部人員表示，雷克薩斯的高層管理人員已經(jīng)決定將在未來
提問者：idrobt2016-01-19
ES350采用的不是電子助力，而是液壓助力 所有的液壓助力都有這個現(xiàn)象，就是低速的時候方向要重些，速度上來以后就變輕，當然不是很重或者很輕那種 電子助力就剛好相反，低速很輕，高速就變重，這樣才安全，也舒適 如果你感
提問者：jneeb2013-11-11
