問答

北京現(xiàn)代 悅動(dòng)1.6AT 車型在急剎車時(shí)候的ABS 開啟 是否能通過電腦調(diào)整?

提問者:2013-03-28 00:00

北京現(xiàn)代 悅動(dòng)1.6AT 車型在急剎車時(shí)候的ABS 開啟 是否能通過電腦調(diào)整? 意思就是不想讓ABS啟動(dòng)的那么早,一旦ABS啟動(dòng),就好像松了幾下剎車,剎車距離明顯延長(zhǎng)(本人親身體會(huì)),以至于現(xiàn)在害怕 急剎車,擔(dān)心ABS啟動(dòng)后延長(zhǎng)剎車距離,會(huì)撞上前邊的車。本人以前開 北斗星,感覺

最佳答案

所有車型的ABS都不在車內(nèi)設(shè)置開關(guān),而是保持始終開啟,ABS的真正意義并不是縮短剎車距離,而是保證在全力制動(dòng)的時(shí)候仍可以保持對(duì)方向的控制,另外ABS的介入時(shí)機(jī)是由輪胎的抓地力決定的,因?yàn)楫?dāng)車輪有抱死傾向的時(shí)候它才會(huì)開始工作,這與輪胎,路面等因素都有關(guān)系,顯然不可能簡(jiǎn)單的通過電腦進(jìn)行人工調(diào)整,因?yàn)锳BS不存在不適用的情況,所以它不會(huì)像ESP那樣有一個(gè)開關(guān)讓你可以控制它的開關(guān),如果一定要關(guān)掉它,可以拔掉控制ABS的保險(xiǎn)絲,但這樣做沒有意義也很危險(xiǎn),現(xiàn)在即使賽車也開始使用ABS了,ABS工作時(shí)的確是不停的進(jìn)行“點(diǎn)剎”,但在鋪裝路面上,與車輪抱死相比,ABS工作時(shí)的制動(dòng)距離更短,路面濕滑的情況下更是如此,在一些松軟的路面上ABS的確有可能增大制動(dòng)距離,但也可以大大降低方向失控的風(fēng)險(xiǎn),ABS工作造成剎車距離明顯延長(zhǎng)理論上講沒有這個(gè)可能,感覺并不等于事實(shí),如果有數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比則更可信 ,另外再先進(jìn)的技術(shù)也要受到物理極限的制約,再多的輔助系統(tǒng)也不能無限縮短制動(dòng)距離,所以上路開車最重要的還是保持合理的車速和車距

回答者:2016-03-28 00:00

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