提問(wèn)者:jilvren2014-12-17 00:00
您好,新款寶馬X5,3.0不全有空氣懸掛,都是根據(jù)不同的路面通過(guò)氣囊自動(dòng)調(diào)節(jié)水平的。4.8的帶空氣懸掛,可以通過(guò)不同的路況進(jìn)行底盤(pán)升降的。
回答者:33bu2016-12-17 00:00
胡說(shuō),什么空氣泵,你在誤導(dǎo)人。其實(shí)那是個(gè)線束盒,和空氣懸架沒(méi)有關(guān)系的,盒里裝著的是輪速傳感器和剎車(chē)片報(bào)警傳感器連接插頭。只是兩個(gè)插頭罷了,寶馬所有車(chē)都有這個(gè)東東
提問(wèn)者:2016-12-28
雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋: 得益于輕質(zhì)鋁的智能應(yīng)用,雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋提供獨(dú)特的動(dòng)態(tài)操縱和高度靈敏的轉(zhuǎn)向。 BMW雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋由鋁制成,這使得其重量很輕并將車(chē)輛的非彈簧支撐質(zhì)量降到最小。與鋼制的類(lèi)似車(chē)
提問(wèn)者:qezin2013-04-05
你好,可以升降的,可變懸掛都是可以升降的,很高興回答您的問(wèn)題,希望能幫到您,祝您用車(chē)愉快!58車(chē)
提問(wèn)者:lp10086qqq2015-12-30
寶馬X5的空氣懸掛屬于選裝件,因此我們也沒(méi)有試駕過(guò)這套空氣懸掛會(huì)有何不同。以規(guī)格而論,空氣懸掛應(yīng)對(duì)顛婆路面的能力確實(shí)更強(qiáng),舒適度也更高,當(dāng)然成本也高,實(shí)際的效果還要看調(diào)校搭配的水平,作用顯然不是用來(lái)升高懸架的。
提問(wèn)者:angle161592015-12-09
整車(chē)升降
提問(wèn)者:dhqrwang2013-04-25
新款寶馬X5,3.0不全有空氣懸掛,但是沒(méi)有地盤(pán)升降的。都是根據(jù)不同的路面通過(guò)氣囊自動(dòng)調(diào)節(jié)水平的。4.8的帶空氣懸掛,可以通過(guò)不同的路況進(jìn)行底盤(pán)升降的。
提問(wèn)者:suwyjnbtscjhek2013-09-11