提問者：wewhoa2016-10-05 00:00
730大寶駿560上市了，7--8萬的售價得到了很多車主的歡迎，從開局上萬的訂單就可以看到其受到歡迎的程度。誠然：560在售價、很大的空間、內部一些人性化的設計等方面都表現(xiàn)的很好，正如像顏宇鵬測評說的有很多亮點。你選擇了560--你有你愛的理由，但是，我不會選擇560，我有我不選擇的道理。說白了就是一分錢一分貨，價格便宜必然質量不行，新車問題百出，什么高速拋錨，全車停電，倒檔不暢，高速提速軟，等等問題百出的叫人難選擇。這樣的話車托肯定反駁，但都是罵人無根據。認證車主沒幾個敢說實話的，倒檔不暢是通病還有狡辯的。下面我就從成本上分析我的道理：（1）寶駿560實際就是730的底盤加上了一個SUV的外殼（請看顏宇鵬測評解說），730的底盤也許作為MPV的底盤是合適的，但是套上了SUV的外殼就不一定匹配了。也許有朋友說：許多SUV還是從轎車演變而來的。我要說：不錯，關鍵是演變的時候要“優(yōu)化、測試”。那么560有沒有經過“優(yōu)化、測試”？沒有！我們沒有看到任何這方面的測試。因此在由730變成560上，廠家的研發(fā)成本幾乎為0.（2）560后懸架采用的是：扭轉梁式非獨立懸架。這個懸架在一般道路上的表現(xiàn)與多連桿獨立懸架的差別不大，但是在起伏很大的路面和坑洼較大的道路上，扭轉梁式非獨立懸架的表現(xiàn)就不咋樣了。扭轉梁式非獨立懸架比多連桿獨立懸架的成本低很多。（3）將730的發(fā)動機和變速箱直接搬到560上，行不行？560與730的重量不一樣，體積不一樣，有沒有經過測試？是不是匹配？不知道。（4）論壇有廠家宣傳的帖子說：車重1.4噸又那么大的車，重量最低。傳說560高強度鋼達到55%，安全性最好---我只能哈哈了。東南DX7高強度鋼達到60%，紳寶X65高強度鋼達到64%,H6、CS75、瑞虎5、X65都通過了碰撞試驗，都達到了5星安全標準，560憑什么說安全性最好？從高強度鋼上看：560應該是最差的。（5）H6、CS75、X65等都通過了20萬公里的耐久測試，那么560測試了嗎？沒有看到任何相關報道，我推想：如果有，廠家不會掖著藏著。我看到的只有560在云南騰沖的一小段路試。這種沒有經過耐久測試的車就推向市場，是極端不負責任的，也是不可接受的。這種耐久測試將由消費者買單，讓小白鼠實驗，表面看起來售價很低，實際怎樣？如果560只有75%的使用壽命，那么它的實際成本比10萬的車子還高。你愛買當然好，你不怕問題更好，你要托來托去就沒啥意思了。我相信你會大賣，但是一時大賣，最后不保值，質量不可靠，你被車托忽悠了。
回答者：jueying9992016-10-07 00:00
您好，影響不大，因為現(xiàn)在的車出廠前發(fā)動機都是經過冷磨的，所以對磨合期的要求沒以前那么高了如果我的回答對您有所幫助，請采納為最佳答案，謝謝！
提問者：zsvxqemh42015-10-15
本人用的就是寶俊730豪華版，跑130轉速就達到4100轉，怎么跑150?但是130整車是很穩(wěn)，沒有一點飄的感覺，總得來講性能可以，跑高速最好，小路油耗高!
提問者：dhmzqk07062014-11-01
汽車的磨合期大約是5000公里，偶爾上一次告訴是沒問題的。 新車的磨合期大約是5000~6000公里，也就是在第一次保養(yǎng)之前，磨合期注意就是不要緊急制動，不要車速超過120公里，不要滿載。日常行駛中，高低油門多使用，讓變
提問者：fjlily2015-12-22
您好，可以，建議不要急油門和剎車。 希望可以幫到您，望采納。
提問者：那年月光20042015-12-20
你好 磨合期過了可以拉高速 速度可以慢慢提高 一百二58車
提問者：jcs57036ek2016-08-26
寶駿730 1.8的拉五個人從寧波走高速公路跑到陜西西安,得的多少路費和油費?寧波到西安全程高速1480公里，一類車全程高速費大約六七百元，油錢差不多也是這么多
提問者：jackcan0002015-12-26
