雪鐵龍c3 車怎么樣？

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　雪鐵龍決定正式發(fā)布新一代C3，而這比車廠原計劃在法蘭克福的發(fā)布時間提前了數(shù)月。 　先前曾有報道稱該車將采用全景式玻璃天窗，但從車廠發(fā)布的圖片看卻并非如此，實際上這“Zenith”擋風(fēng)玻璃確實一直向后延伸并超過了前排乘客的車頂，但也只到達了B柱前方。雪鐵龍確信乘客會認為這Zenith風(fēng)擋讓人感覺很舒適，因為這同樣可以讓更多的光線進入車廂內(nèi)。車廠表示，為了使擴大的擋風(fēng)玻璃不會將更多的路面噪音傳入車廂內(nèi)，它們下了很大的功夫。擋風(fēng)玻璃頂部的鍍鉻窄條與蜂巢狀隔柵，側(cè)后視鏡，車門把手，車門面板和行李箱周圍的鍍鉻裝飾條搭配的相得益彰。 全黑內(nèi)飾設(shè)計 　　這款車的車頭部分是完全重新設(shè)計的，采用了更具運動感的前保險杠并集成了霧燈。新的尾燈組也與尾部造型契合的非常完美。目前還不清楚整個后保險杠是否會與車身同色，或者是在底部采用黑色，不過不管采用何種顏色，保險杠造型非常漂亮。 多處運用鍍鉻設(shè)計 　　新一代C3長3.94米，比現(xiàn)行版車型增加了12厘米，同時寬度增加5厘米達到1.71米，轉(zhuǎn)向直徑為10.2米，比現(xiàn)行版車型有所提升。新車在上市之初將可提供HDi 90 DPFS引擎，這顯示了新車的綠色環(huán)保特性，該引擎每公里二氧化碳排放量僅為99克，如果搭配2011年推出的新的傳動系統(tǒng)，二氧化碳排放量更可低至90克/公里。另外引擎啟動-停止系統(tǒng)也將成為標(biāo)配。 全景天窗 　　從首次發(fā)布的車輛內(nèi)裝圖片看，新車的儀表板和中控臺采用雙暖色調(diào)顏色，這與顏色對比鮮明的座椅和頭枕搭配得很合理。在配置方面，CD收音機，氣候控制，衛(wèi)星導(dǎo)航及信息系統(tǒng)都將配備。而高保真音響，USB接口和藍牙則將成為選裝件�！　⌒乱淮鶦3將在雪鐵龍位于法國Aulnay和Poissy的工廠生產(chǎn)，上市時間是今年11月。最近國外一家汽車網(wǎng)站刊登了四張據(jù)說是在雪鐵龍經(jīng)銷商店內(nèi)拍到的新一代C3照片，而這款車將在2010年3月前上市�！　⌒乱淮鶦3很有可能會在9月的法蘭克福亮相，不過在上市之初不會成為現(xiàn)行版C3的替代車型。雪鐵龍的姊妹品牌標(biāo)致采用的就是這種策略，新的標(biāo)致207上市后并沒有替代206，206將繼續(xù)生產(chǎn)，而到2010年后206將成為一款價格更低的車型繼續(xù)銷售。從這次拍到的四張C3照片看，新車的變化很明顯，在一對重新設(shè)計的前大燈中間是鍍鉻裝飾的雪鐵龍標(biāo)志，前保險杠造型更具動感，很好的集成了霧燈以及更具活力的進氣口。黑色的蜂巢狀隔柵邊緣采用對比鮮明的鍍鉻金屬條勾勒。在年初亮相的雪鐵龍DS3車型也采用了相同的設(shè)計。前風(fēng)擋向上與車頂天窗結(jié)合在一起，這種設(shè)計在現(xiàn)行版車型上是看不到的，雖然有報道稱新款C3將采用全景式玻璃天窗，但從圖片看，玻璃車頂并未延伸至后排�！　≤嚿淼膫�(cè)面設(shè)計看起來也借鑒自DS3，車門把手和側(cè)后視鏡采用鍍鉻裝飾，后視鏡棱角更分明，有雙色和單色兩種風(fēng)格。車身側(cè)面板輪廓更分明，與車尾契合的也更完美。在車尾，新款C3的尾燈組進行了重新設(shè)計，看起來比現(xiàn)行版效果更好。圍繞車身的鍍鉻裝飾提升了車身外觀的檔次，新的后保險杠形狀更漂亮，同時整個后保險杠涂裝將與車身顏色相搭配。從車尾那張照片看，擾流器和第三剎車燈與現(xiàn)行版很接近，新的掀背車門玻璃窗使整個車尾看起來更協(xié)調(diào)，不會產(chǎn)生陳舊感�！　〕�了照片上展示的三種車身顏色：北極銀金屬漆，極地白和黑曜石黑外，還有四種車身顏色供選擇。不過遺憾的是，這組照片沒有包括車輛內(nèi)裝，有報道稱新車的儀表板和儀表裙布局與DS3很接近，整潔的中控臺包括了數(shù)字式氣候控制和嵌入式儀表，另外內(nèi)裝還將采用鍍鉻裝飾�！　≡趧恿ο到y(tǒng)方面，新一代C3預(yù)計將與現(xiàn)行版相同，這意味著新車將分別提供四種汽油和柴油引擎，包括59馬力/69磅-英尺（約合94牛米）1.1升汽油到108馬力/177磅-英尺（約合240牛米）1.6升柴油機。與之相配的傳動系統(tǒng)包括五速手動和自動變速器以及SensoDrive變速器，另外引擎啟動-停止系統(tǒng)也將首次配備。　　編輯點評：新一代C3的內(nèi)外裝及配置全面升級，與高端車型DS3更為接近，而動力傳動系統(tǒng)并未同步升級，除了降低開發(fā)成本考量外，也許車廠認為現(xiàn)行版動力系統(tǒng)仍可繼續(xù)使用，無須更新。

回答者：zhu.dan.ai2016-08-06 00:00