提問(wèn)者:hhei495942016-02-03 00:00
不能,全系都不行,雖然是電動(dòng)的,但是需要手動(dòng)擰一下開(kāi)關(guān),不能鎖車(chē)自動(dòng)折疊
回答者:dfsrt345202016-02-05 00:00
理論上阿特茲的平臺(tái)高于CX-4,CX-4是昂克賽拉平臺(tái),所以CX-4、CX-5和昂克賽拉是一樣的平臺(tái),軸距都一樣。但相同的動(dòng)力總成,CX-4比阿特茲和CX-5價(jià)格低不少,車(chē)型又比昂克賽拉大很多。CX-4的特點(diǎn)就是跨界,總
提問(wèn)者:sdralhu42016-05-07
這個(gè)很好選擇啊,SUV適應(yīng)環(huán)境的能力更強(qiáng),以CX-4為例,它的離地間隙高,是按照標(biāo)準(zhǔn)的SUV來(lái)做的,它的下盤(pán)就是從CX-5來(lái)的。如果是選阿特茲這類轎車(chē),則操控性肯定要比SUV要好。操控性和通過(guò)性誰(shuí)優(yōu)先,在這兩臺(tái)車(chē)?yán)锩孢x轎
提問(wèn)者:aaa567662016-06-26
當(dāng)然是雅閣!不怕不識(shí)貨,就怕貨比貨---------第一就是買(mǎi)雅閣——你是個(gè)聰明人--------
提問(wèn)者:etesferfef2016-09-11
這款車(chē)真心很棒 創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù) 魂動(dòng)造型 都是走在這個(gè)時(shí)代前列的 例如發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù) 13:1的壓縮比 獨(dú)樹(shù)一幟 而且油耗很低,但是最值得稱贊的是他的操縱性能 堪稱日本的寶馬;同樣 缺點(diǎn)也是它太前衛(wèi)太激情了,犧牲了一點(diǎn)
提問(wèn)者:fvuvb2015-10-06
昂克賽拉好點(diǎn),操控不比老馬6差,2.0的動(dòng)力也不錯(cuò)。各種配置也比老馬6先進(jìn)。 老馬6雖然說(shuō)是中級(jí)車(chē),但是空間也不大,相比昂克賽拉沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)。 當(dāng)然,新馬6阿特茲就比昂克賽拉強(qiáng)多了。
提問(wèn)者:rico2299660862016-09-14
Mazda6的操控堪稱中型車(chē)典范,有著歐系轎車(chē)的駕控感覺(jué),油門(mén)和剎車(chē)反應(yīng)都很迅速,配合靈敏的方向盤(pán),操控樂(lè)趣十足。而且其油耗經(jīng)濟(jì)性也非常優(yōu)異,百公里油耗少于同級(jí)別2.0L車(chē)油耗! ∫蝾R矶ㄎ簧仙愿,所以動(dòng)力性能方面
提問(wèn)者:hsrtmu372016-08-26