提問(wèn)者：z726602016-09-09 00:00
主銷(xiāo)內(nèi)傾是指主銷(xiāo)裝在前軸略向內(nèi)傾斜的角度，它的作用是使前輪自動(dòng)回正。角度越大前輪自動(dòng)回正的作用就越強(qiáng)烈，但轉(zhuǎn)向時(shí)也越費(fèi)力，輪胎磨損增大；反之，角度越小前輪自動(dòng)回正的作用就越弱，因此這個(gè)主銷(xiāo)內(nèi)傾角都有一個(gè)范圍，約5°－8°之間。 主銷(xiāo)后傾是指主銷(xiāo)裝在前軸，上端略向后傾斜的角度。這與摩托車(chē)的前叉向后傾的道理一樣，它使車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生的離心力所形成的力矩方向與車(chē)輪偏轉(zhuǎn)方向相反，迫使車(chē)輪偏轉(zhuǎn)后自動(dòng)恢復(fù)到原來(lái)的中間位置上。由此，主銷(xiāo)后傾角越大，車(chē)速越高，前輪穩(wěn)定性也愈好。但后傾角大也會(huì)令駕駛者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)費(fèi)力，因此主銷(xiāo)后傾角也有一個(gè)范圍，一般不大于3°。有些轎車(chē)的輪胎氣壓低彈性大，行駛時(shí)輪胎與地面接觸面中心向后移動(dòng)，也會(huì)產(chǎn)生一種力矩，故后傾角可以減少，甚至變?yōu)樨?fù)值，即主銷(xiāo)前傾。 主銷(xiāo)內(nèi)傾和主銷(xiāo)后傾都有使汽車(chē)轉(zhuǎn)向自動(dòng)回正，保持直線行駛的功能。不同之處是主銷(xiāo)內(nèi)傾的回正與車(chē)速無(wú)關(guān)，主銷(xiāo)后傾的回正與車(chē)速有關(guān)，因此高速時(shí)后傾的回正作用大，低速時(shí)內(nèi)傾的回正作用大。 前輪外傾角對(duì)汽車(chē)的轉(zhuǎn)彎性能有直接影響，它的作用是提高前輪的轉(zhuǎn)向安全性和轉(zhuǎn)向操縱的輕便性。前輪外傾角俗稱“外八字”，如果車(chē)輪垂直地面一旦滿載就易產(chǎn)生變形，可能引起車(chē)輪上部向內(nèi)傾側(cè)，導(dǎo)致車(chē)輪聯(lián)接件損壞。所以事先將車(chē)輪校偏一個(gè)外八字角度，這個(gè)角度約在1°左右。 前束是汽車(chē)修理工非常熟悉的工作，汽車(chē)修理都要校對(duì)車(chē)輪前束。所謂前束是指兩輪之間的后距離數(shù)值與前距離數(shù)值之差，也指前輪中心線與縱向中心線的夾角。前輪前束的作用是保證汽車(chē)的行駛性能，減少輪胎的磨損。前輪在滾動(dòng)時(shí)，其慣性力會(huì)自然將輪胎向內(nèi)偏斜，如果前束適當(dāng)，輪胎滾動(dòng)時(shí)的偏斜方向就會(huì)抵消，輪胎內(nèi)外側(cè)磨損的現(xiàn)象會(huì)減少。不同的汽車(chē)前束調(diào)校值是不一樣的。前輪前束可通過(guò)轉(zhuǎn)向橫拉桿長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整，汽車(chē)說(shuō)明書(shū)都會(huì)有詳細(xì)的說(shuō)明。 現(xiàn)代轎車(chē)普遍都是前后獨(dú)立懸掛，為了保持良好的行駛狀態(tài)，前、后車(chē)輪有些參數(shù)需要調(diào)整，也就是維修行業(yè)常指的“四輪定位”。四輪定位主要參數(shù)指前輪主銷(xiāo)后傾角、前輪外傾角、前輪前束、后輪外傾角、后輪前束等五個(gè)參數(shù)。后輪外傾角和后輪前束的作用與前輪外傾角和前輪前束是一樣的，即如果后車(chē)輪垂直地面一旦滿載就易產(chǎn)生變形，可能引起車(chē)輪上部向內(nèi)傾側(cè)，導(dǎo)致車(chē)輪偏磨和軸承等連接件損壞，所以事先將車(chē)輪校偏一個(gè)外八字角度。如果后輪前束不正確就會(huì)加速輪胎磨損，所以需要調(diào)整前束抵消輪胎滾動(dòng)時(shí)的偏斜方向。 維修行業(yè)“四輪定位儀”的電腦存儲(chǔ)了大量轎車(chē)車(chē)型四輪定位的資料，檢測(cè)時(shí)四輪定位儀先測(cè)量出汽車(chē)現(xiàn)時(shí)的四輪定位參數(shù)，然后電腦自動(dòng)與相應(yīng)車(chē)型的存儲(chǔ)值對(duì)比，對(duì)汽車(chē)四輪定位算出偏差值，維修人員按照定位儀的提示進(jìn)行修正就可以恢復(fù)原狀了。當(dāng)然，四輪定位關(guān)鍵是前輪定位，它對(duì)保持汽車(chē)的駕駛穩(wěn)定性、乘坐舒適性和減少輪胎磨損十分重要。
回答者：cello32016-09-11 00:00
A主銷(xiāo)后傾
提問(wèn)者：q41010502013-01-15
前輪前束、主銷(xiāo)后傾、前輪外傾 根據(jù)不同的車(chē)型不同的廠家設(shè)計(jì)參數(shù)，現(xiàn)代轎車(chē)好多都是負(fù)值了。主銷(xiāo)內(nèi)傾是指主銷(xiāo)裝在前軸略向內(nèi)傾斜的角度，它的作用是使前輪自動(dòng)回正。角度越大前輪自動(dòng)回正的作用就越強(qiáng)烈，但轉(zhuǎn)向時(shí)也越費(fèi)力，輪胎
提問(wèn)者：58.51.1372013-05-29
主銷(xiāo)內(nèi)傾是指主銷(xiāo)裝在前軸略向內(nèi)傾斜的角度，它的作用是使前輪自動(dòng)回正。角度越大前輪自動(dòng)回正的作用就越強(qiáng)烈，但轉(zhuǎn)向時(shí)也越費(fèi)力，輪胎磨損增大；反之，角度越小前輪自動(dòng)回正的作用就越弱，因此這個(gè)主銷(xiāo)內(nèi)傾角都有一個(gè)范圍，約5°－8°
提問(wèn)者：risen1682013-04-19
理解的有點(diǎn)反了，外傾角度為0時(shí)，車(chē)輛正直的接觸地面，車(chē)輪角為負(fù)時(shí)，車(chē)輪的上部向車(chē)輛內(nèi)側(cè)傾斜，車(chē)輪的內(nèi)側(cè)花紋接觸力變大。外傾角是車(chē)輪定位中一個(gè)重要的數(shù)據(jù)，他影響車(chē)輪的行駛穩(wěn)定性、回位能力和輪胎在地面上的受力角度。外傾角其實(shí)
提問(wèn)者：ws519599992013-11-20
前輪定位是主銷(xiāo)內(nèi)傾,主銷(xiāo)后傾,前輪外傾和前輪前束 前輪外傾,也就是輪胎都朝著車(chē)外部?jī)A斜,并不垂直于地面,從前面看兩邊輪胎上部往外傾斜,所以是外八 前輪前束是2個(gè)前輪的滾動(dòng)方向并不象后輪那樣是平行的,以主銷(xiāo)為中
提問(wèn)者：yuto3t9xjh52013-09-10
主銷(xiāo)后傾角： 從側(cè)面看車(chē)輪，轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)(車(chē)輪轉(zhuǎn)向時(shí)的旋轉(zhuǎn)中心)向后傾倒，稱為主銷(xiāo)后傾角。設(shè)置主銷(xiāo)后傾角后，主銷(xiāo)中心線的接地點(diǎn)與車(chē)輪中心的地面投影點(diǎn)之間產(chǎn)生距離(稱作主銷(xiāo)縱傾移距，與自行車(chē)的前輪叉梁向后傾斜的原理相同)
提問(wèn)者：tumi11032013-06-18
