提問(wèn)者：小果YOLANDA2013-05-01 00:00
順便說(shuō)一下價(jià)格比較、配置比較、底盤(pán)比較，謝謝了
東風(fēng)標(biāo)致307兩廂獨(dú)有的拱形半高車(chē)身設(shè)計(jì)，前臉造型延續(xù)獅王家族全新的設(shè)計(jì)理念，寬大的一體式鍍鉻進(jìn)氣格柵配以四條平行鍍鉻裝飾，整體風(fēng)格現(xiàn)代時(shí)尚，細(xì)節(jié)之處的精心雕琢在看似不經(jīng)意間流露著優(yōu)雅與品位，車(chē)身曲線沿目光炯炯的獅眼大燈延伸至車(chē)頂，再優(yōu)美地滑至車(chē)尾，勾勒出流暢優(yōu)雅的車(chē)身側(cè)影，若隱若現(xiàn)的肌肉線條演繹出呼之欲出的動(dòng)感與活力之美。東風(fēng)標(biāo)致307兩廂尾部造型的簡(jiǎn)潔緊湊，與整體風(fēng)格相呼應(yīng)，盡顯王者氣質(zhì)又不失精致時(shí)尚之風(fēng)。 東風(fēng)標(biāo)致307兩廂逸致版車(chē)型將動(dòng)感魅力演繹到極致。飛翼式擾流板兼顧空氣動(dòng)力學(xué)和審美需求，七幅16英寸輪轂和鍍鉻大尺寸排氣尾管簡(jiǎn)潔精致，獨(dú)具特色的雙質(zhì)感座椅構(gòu)成內(nèi)外呼應(yīng)的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，活力四射。東風(fēng)標(biāo)致307兩廂將現(xiàn)代的汽車(chē)設(shè)計(jì)理念與藝術(shù)品位相融合，集品位、優(yōu)雅、活力之美于一體，氣質(zhì)魅力不言自明。 在安全配置方面，東風(fēng)標(biāo)致307兩廂是同級(jí)別兩廂車(chē)型中唯一全系可配備6氣囊的車(chē)型，前排全尺寸雙氣囊、前排側(cè)氣囊和前后貫穿式側(cè)氣簾為全車(chē)乘員提供了周到的安全呵護(hù)。 值得一提的是，東風(fēng)標(biāo)致兩廂車(chē)所采用的CMS技術(shù)將智能與安全完美結(jié)合，滿足了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于安全品質(zhì)的更高要求。其中，部分級(jí)別車(chē)型裝備了被譽(yù)為汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)“終極設(shè)備”的ESP電子穩(wěn)定程序，在國(guó)內(nèi)兩廂車(chē)市場(chǎng)中獨(dú)樹(shù)一幟。ESP電子穩(wěn)定程序能有效的糾正由于轉(zhuǎn)向過(guò)度而造成的車(chē)身側(cè)滑現(xiàn)象。如果你在高速公路或者濕滑、冰雪等路面上行駛，ESP電子穩(wěn)定程序?qū)⒈Ｕ蠍?ài)車(chē)穩(wěn)定暢行，避免產(chǎn)生側(cè)滑或失控的危險(xiǎn)。加上防滑系統(tǒng)(ASR)及穩(wěn)定控制系統(tǒng)(CDS)等新功能的配合，能有效糾正由于轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度而造成的車(chē)身側(cè)滑現(xiàn)象，進(jìn)而作用于發(fā)動(dòng)機(jī)力矩，對(duì)車(chē)輪進(jìn)行分別制動(dòng)，即使在做緊急避讓動(dòng)作時(shí)也能保持車(chē)身的穩(wěn)定性，為307兩廂的主動(dòng)安全性能又增加了重量級(jí)籌碼，使整車(chē)在安全方面處于同級(jí)車(chē)的領(lǐng)先地位。 東風(fēng)標(biāo)致307兩廂擁有獅子般迅猛的速度與力量。它搭載的連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)(CVTS)發(fā)動(dòng)機(jī)，在充分釋放能量的同時(shí)又可有效降低油耗。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)108千瓦，最大扭矩可達(dá)200N.M，從而使307兩廂能獲得卓越的加速性能。307兩廂發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保性已達(dá)到了歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，尤其適合中國(guó)城市即將推出的高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 素有“操控王”美譽(yù)的307足以證明其在操控性上的獨(dú)到之處。手/自一體變速箱還配有“雪地”和“運(yùn)動(dòng)”等多種模式可供選擇，保證了駕駛者的自在享受。經(jīng)過(guò)嚴(yán)酷路面試驗(yàn)的CRD苛刻道路底盤(pán)系統(tǒng)，使307兩廂擁有良好的通過(guò)性和無(wú)與倫比的耐久性。出色的底盤(pán)確保車(chē)輛在任何條件下都保持極好的附著力和對(duì)精準(zhǔn)的方向感，而且鋼制發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板和獨(dú)特的防石擊涂層更能有效保護(hù)底盤(pán)，防止路面差的情況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷，同時(shí)起到降低車(chē)內(nèi)噪音功能，讓駕乘者可以全身心體驗(yàn)駕御的樂(lè)趣。
回答者：xiyuyuan2016-05-01 00:00
207馭樂(lè)版的話，換輪轂同時(shí)還要換輪胎 全套下來(lái)大概要3500元左右（我同時(shí)考慮過(guò)樂(lè)風(fēng)換成15寸鋁合金輪轂，所以特別注意過(guò)這個(gè)價(jià)格）而且還要涉及到四輪調(diào)校等問(wèn)題，不然你換完之后里程表會(huì)不準(zhǔn)。個(gè)人建議考慮下207品樂(lè)版 大
提問(wèn)者：xaliangjf2013-04-29
個(gè)人覺(jué)得，家庭用車(chē)，首先是安全，其次是舒適，再其次是經(jīng)濟(jì)性（主要是指油耗和維修保養(yǎng)費(fèi)用），最后才是動(dòng)力。開(kāi)始選車(chē)，我先選德系，其次是其他歐系，日韓系根本就沒(méi)考慮過(guò)。所以，一開(kāi)始我首選朗逸，寶來(lái)等車(chē)。朗逸安全，外觀大氣穩(wěn)重
提問(wèn)者：eleven_lk2013-07-01
【最滿意的一點(diǎn)】 外觀大氣，時(shí)尚穩(wěn)重，是家用緊湊型車(chē)的選擇當(dāng)中，個(gè)人認(rèn)為最具性價(jià)比的一款。又是合資車(chē)。很多地方都很滿意，但是要是只允許說(shuō)一點(diǎn)最滿意的地方的話，那就是空間很大很舒適。 【最不滿意的一點(diǎn)】 不滿意也有很
提問(wèn)者：xuweiyu2014-04-01
奔騰B50是該品牌下的第二款產(chǎn)品，從產(chǎn)品定位來(lái)看，一汽奔騰對(duì)這款車(chē)型未來(lái)的銷(xiāo)量有更的期待。雖然有很多消費(fèi)者對(duì)奔騰B50的各項(xiàng)設(shè)計(jì)已經(jīng)不再陌生，但大部分人現(xiàn)在仍沒(méi)有親身體驗(yàn)到奔騰B50。接下來(lái)我們將通過(guò)幾天的試駕，來(lái)進(jìn)一步
提問(wèn)者：foothou...2013-02-27
經(jīng)歷過(guò)一次高速爆胎前輪換成鋼圈，以及周?chē)_(kāi)車(chē)的朋友過(guò)去也都一起討論過(guò)這類問(wèn)題。這里總結(jié)一下鋼輪轂比鋁合金輪轂好的幾個(gè)理由！ 1.鋼輪轂比鋁合金輪轂更能吸收路面的震動(dòng)，舒適性比鋁合金的要強(qiáng)。 2.
提問(wèn)者：yuj94vu562013-04-14
肯定是逸動(dòng)啦啦，幾個(gè)車(chē)中就它全系標(biāo)配前后碟剎，中高配還有車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、天窗、導(dǎo)航、定速巡航等配置，油耗動(dòng)力在同級(jí)別中處于中上水平，中高配凈車(chē)價(jià)價(jià)格8萬(wàn)元上下，現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)都會(huì)送車(chē)飾品什么的； 長(zhǎng)安的進(jìn)步大家也是有目
提問(wèn)者：wxllje2013-07-12
