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致炫自動(dòng)變速箱和逸動(dòng)的是一樣嗎

提問者:wd3942695132015-05-11 00:00

最佳答案

自動(dòng)變速器根據(jù)汽車速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、動(dòng)力負(fù)荷等因素自動(dòng)進(jìn)行升降檔位,不需由駕駛者操作離合器換檔,使用很方便。特別在交通比較擁擠的城區(qū)馬路行駛,自動(dòng)變速器體現(xiàn)出很好的便利性。自動(dòng)變速器比手動(dòng)變速器復(fù)雜得多,有很多方面不相同,但最大的區(qū)別在于控制方面。手動(dòng)變速器由駕駛員操縱檔位,加檔或減檔由人工操作,而自動(dòng)變速器是由機(jī)器自動(dòng)控制檔位,變換檔位是由液壓控制裝置進(jìn)行的。 以一個(gè)典型的自動(dòng)變速器為例,液壓控制裝置根據(jù)節(jié)氣門(油門)開度和變速器輸出軸上輸送來的信號(hào)控制升降檔。根據(jù)節(jié)氣門開度變化,液壓控制裝置中的調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生與加速踏板踏下量成正比的液壓,該液壓作為節(jié)氣門開度“信號(hào)”加到液壓控制裝置;另外有裝配在輸出軸上的速控液壓閥可產(chǎn)生與轉(zhuǎn)速(車速)成正比的液壓,作為車速“信號(hào)”加到液壓控制裝置。因此,就有節(jié)氣門開度“信號(hào)”和車速“信號(hào)”,液壓控制裝置根據(jù)這兩個(gè)“信號(hào)”自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器油量,從而控制換檔時(shí)機(jī)。 也就是說在汽車駕駛中,駕駛員踏下加速踏板(油門踏板),控制節(jié)氣門開度和汽車的行駛速度(變速器輸出軸轉(zhuǎn)速),就能自動(dòng)控制變速器內(nèi)的液壓控制裝置,液壓控制裝置會(huì)利用液力去控制行星齒輪系統(tǒng)的離合器和制動(dòng)器,以改變行星齒輪的傳動(dòng)狀態(tài)。 自動(dòng)變速器的核心控制裝置是液壓控制裝置,液壓控制裝置由油泵、閥體、離合器、制動(dòng)器以及連接所有這些部件的液體通路所組成。關(guān)鍵部件是閥體,因此它是自動(dòng)變速器的控制中心。閥體的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤傳動(dòng)系的負(fù)載狀況(節(jié)氣門開度和輸出軸轉(zhuǎn)速),對(duì)油泵輸出到各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的油壓加以控制,以控制液力變矩器,控制各離合器和制動(dòng)器的結(jié)合與分離實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔。 以上是自動(dòng)變速器的基本控制形式,如果是電子控制自動(dòng)變速器,就要在上述基礎(chǔ)上增加電磁閥,ECU(電控單元)借助電磁閥控制自動(dòng)變速器工作過程。ECU 輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號(hào),對(duì)信號(hào)進(jìn)行過濾處理和放大,然后轉(zhuǎn)換成電信號(hào)驅(qū)動(dòng)被控的電磁閥工作。因此,電子控制自動(dòng)變速器就要增加節(jié)氣門位置傳感器、車速傳感器、水溫傳感器、液壓溫度傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、檔位開關(guān)、剎車燈開關(guān)等數(shù)字信號(hào)匯入ECU,從而使得ECU精確控制電磁閥,使換檔和鎖止時(shí)間準(zhǔn)確,令汽車運(yùn)行更加平穩(wěn)和節(jié)省燃油。 MT是英文Manual Transmission的縮寫。手動(dòng)變速器,也稱手動(dòng)擋,即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置,改變傳動(dòng)比,從而達(dá)到變速的目的。踩下離合時(shí),方可撥得動(dòng)變速桿。如果駕駛者技術(shù)好,裝手動(dòng)變速器的汽車在加速、超車時(shí)比自動(dòng)變速車快,也省油。

回答者:QQ2315362016-05-11 00:00

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    提問者:ggpsab2015-07-30

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    提問者:jzw7530220002013-09-07

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報(bào)價(jià):7.29-10.39
級(jí)別:緊湊型車
排量:1.4T1.5T1.6其他1.6L
變速箱:雙離合

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