提問者：GazesNest2015-01-24 00:00
轉(zhuǎn)彎時需要轉(zhuǎn)動，就需要平面軸承的，壞了起先轉(zhuǎn)動方向時會有異響，沒有什么嚴(yán)重后果 就是前面的那個部位 如果是日常使用，可以不用更換避震，但如果考慮到激烈駕駛和路況因素，至少需要更換短簧，硬度更高，不宜傷及避震。 建議去4S店，換個 壓力軸承就OK了，車在保修期可以保修的。至于你說的平面軸承是不是同一個備件，這個有很多種。 有的叫法不一樣。 實際上，“睿翼”就是第二代馬自達6在中國市場上的名稱。與第一代馬自達6相比，睿翼最大的改變要數(shù)外觀了。脫胎于歐版馬自達6的睿翼無論從哪個角度看上去，都是一款十分漂亮的車型。柳葉形的大燈尺寸更大，也更加精致，大尺寸的五邊形進氣格柵也體... 沒有辦法修 只能換新的軸承
回答者：lutuer2016-01-24 00:00
檢查避震橡膠件 平面軸承 下拉桿球頭。
提問者：chenmfwu2013-09-06
沒錢就上KYB藍筒，有錢直接上TOMS避震
提問者：漢語言0902江青2013-03-14
“舒適 操控 動力 安全為主”那么首先基本可以排除大部分的日本和韓國車型基本參考對象轉(zhuǎn)為“歐美車型”；歐美車型追求“安全第一，動力操控第二，細節(jié)做工比較粗糙”這個是他們的特點您說的“德系的邁騰”的確不錯，但是您說的“新馬
提問者：回家的路好長啊2013-09-28
外形大氣沉穩(wěn)又不失動感，頗得網(wǎng)友喜愛；空間表現(xiàn)一般，后排稍差；動力還可以，但操控性能和同級別車型相比沒什么優(yōu)勢；內(nèi)飾做工較為精細，配置豐富，很有檔次；獲歐碰五星成績，安全性能還不錯；油耗合理，但維修保養(yǎng)費用高，經(jīng)濟性稍差
提問者：板橋遺墨cady2014-09-06
大部分情況是減震器 ，或減震器上端的膠套 還有就是懸架的軟性連接處磨損.
提問者：tysmid2013-09-10
我是開馬6，我想這個問題我很有發(fā)言權(quán)這個車我開了快4年了，初時開起來你的第一感覺就會覺得這個車轉(zhuǎn)向、剎車都較重，但是等你習(xí)慣了以后你就會發(fā)現(xiàn)馬6的駕駛感覺絕對超越同級的其他車型公司是一部雅閣8代，雅閣8代的整體感覺確實比
提問者：8zm75l86s62015-09-03
