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三元催化器堵塞車子會(huì)發(fā)抖嗎

提問(wèn)者:leasom2013-04-13 00:00

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三元催化器堵塞車子會(huì)輕微抖動(dòng)。三元催化器,是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置,它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)。由于這種催化器可同時(shí)將廢氣中的工種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)。隨著環(huán)境保護(hù)要求的日益苛刻,越來(lái)越多的汽車安裝了廢氣催化轉(zhuǎn)化器以及氧傳感器裝置。它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中,通過(guò)氧化還原反應(yīng),二氧化碳和氮?dú),故又稱之為三元(效)催化轉(zhuǎn)化器。三元催化器的工作原理:當(dāng)高溫的汽車尾氣通過(guò)凈化裝置時(shí),三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性,促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng),其中CO在高溫下氧化成為無(wú)色、無(wú)毒的二氧化碳?xì)怏w;HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx還原成氮?dú)夂脱鯕狻K,其作用就是讓三種有害氣體變成無(wú)害氣體,使汽車尾氣得以凈化。鑒于三元催化器早期失效的原因,使用時(shí)應(yīng)注意如下事項(xiàng):1.勿用含鉛汽油。2.勿長(zhǎng)期急速運(yùn)轉(zhuǎn)(開環(huán)控制狀態(tài))。3.勿讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽快忽慢。4.點(diǎn)火時(shí)間勿太遲。5.長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)不著。6.不要長(zhǎng)時(shí)間拔出高壓線試火。7.測(cè)量氣缸壓力時(shí),要拔下燃油泵的中控接頭,從而能停止噴油器向氣缸內(nèi)噴油。8.發(fā)現(xiàn)有氣缸工作不良時(shí),應(yīng)及時(shí)停車檢查、排除故障。9.避免混合氣偏濃的諸多因素,如噴油器關(guān)閉不嚴(yán),燃油壓力調(diào)節(jié)器失效(油壓過(guò)高)、氧傳感器失效、空氣流量傳感器失效等。10.催化轉(zhuǎn)化器只要正確使用,一般不需要維護(hù),故不要隨便拆卸,如需更換時(shí)一定要與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。什么情況下才知道三元催化器需要清洗了:1、一般情況下,當(dāng)冷車起動(dòng)后都會(huì)聞到辛辣的汽油味,就應(yīng)該懷疑燃燒不完全,可能就是三元催化器需要清洗了;2、綜合油耗明顯上升,應(yīng)考慮清洗;3、動(dòng)力明顯不足或加速性能有明顯的減弱,猛催油門,動(dòng)力改善不明顯,且發(fā)動(dòng)機(jī)吼聲異常,應(yīng)該考慮清洗或更換三元催化器;三元催化器堵塞可以分為三個(gè)階段:第一階段為輕微堵塞階段,此階段化學(xué)絡(luò)合物吸附在催化劑表面上,只表現(xiàn)為尾氣凈化功能降低,尾氣排放超標(biāo)。第二階段為中度堵塞階段, 化學(xué)絡(luò)合物已在催化劑表面累積到一定程度,此階段排氣背壓升高,油耗增加、動(dòng)力下降。第三階段為嚴(yán)重堵塞階段,由于堵塞嚴(yán)重,“三元催化器” 工作溫度升高,在三元催化器前端形成高溫?zé)Y(jié)堵塞,高溫?zé)Y(jié)堵塞又分為兩種:一種為金屬燒結(jié)堵塞,一種為積碳燒結(jié)結(jié)焦堵塞,它是由燃油中是否使用含鉛、含錳抗爆劑而決定,此階段表現(xiàn)為動(dòng)力嚴(yán)重下降,經(jīng)常熄火,嚴(yán)重時(shí)排氣管燒紅,甚至造成車輛自燃。

回答者:andyhegl2016-04-13 00:00

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