提問(wèn)者:sl1thice2013-07-23 00:00
通用的新款2.4SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變氣門(mén)正時(shí)和缸內(nèi)直噴技術(shù),動(dòng)力和油耗的表現(xiàn)都大幅度提升。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣的,如果和君威/君越2.0T車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)相比,起步顯得溫和很多,爆發(fā)力不足。但也是絕對(duì)不差的。后期加速性由于排量和功率較大,后勁還是比較足的。樓主如果希望獲得更好的再加速感覺(jué),還可以是有變速箱的手動(dòng)模式強(qiáng)制降檔,將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉高,會(huì)有更大的動(dòng)力輸出。
回答者:fdse22016-07-23 00:00
故障現(xiàn)象 一輛201 1款上海通用別克新君越轎車(chē)(搭載2.4 LLAF發(fā)動(dòng)機(jī)),累計(jì)行駛約4萬(wàn)km。駕駛?cè)朔从,該?chē)兩天前在高速公路行駛時(shí)上感覺(jué)加速無(wú)力,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音發(fā)悶,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈在正常行駛和怠速中有時(shí)會(huì)閃爍。當(dāng)時(shí)
提問(wèn)者:ghfb1185fb2013-07-02
新君越我試駕過(guò),雖然沒(méi)有用表非常實(shí)際的測(cè),但也自己全油門(mén)注意了一下時(shí)間。畢竟只有170馬力而且要到4800轉(zhuǎn)才能發(fā)揮最大225N的扭矩,所以我覺(jué)得這個(gè)車(chē)比較肉對(duì)我而說(shuō)啊,我想大多數(shù)人在市區(qū)開(kāi)速度是夠用的。 我覺(jué)得百公里
提問(wèn)者:zifAEhtSPM2013-09-10
故障:變速箱頓挫 分析:電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、
提問(wèn)者:FEILP0892015-09-16
故障:變速箱頓挫分析:電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定
提問(wèn)者:yuanj72015-10-27
檢查氧傳感器線路沒(méi)有問(wèn)題,隨后檢查冷卻液溫度傳感器,節(jié)氣門(mén)開(kāi)度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器和進(jìn)氣真空壓力傳感器(進(jìn)氣溫度傳感器和進(jìn)氣真空傳感器是一體的),發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣溫度傳感器電阻值好象偏大,其它傳感器的電阻值正常,線路供電電壓也
提問(wèn)者:王的男人09262013-03-19
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提問(wèn)者:liqirtuo2013-09-11