提問者：FEILP0892015-09-16 00:00
11年的，六萬公里，求高人指點
故障：變速箱頓挫 分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致您愛車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環(huán)堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。 速度提不起來分析：一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環(huán)境的危害 在百度上搜“德國瑪蒂”，有專門針對變速箱故障的解決方案
回答者：yangzhezhou2016-09-16 00:00
通用的新款2.4SIDI發(fā)動機具有可變氣門正時和缸內直噴技術，動力和油耗的表現都大幅度提升。這款發(fā)動機是自然吸氣的，如果和君威/君越2.0T車型的發(fā)動機相比，起步顯得溫和很多，爆發(fā)力不足。但也是絕對不差的。后期加速性由于
提問者：sl1thice2013-07-23
故障：變速箱頓挫分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定
提問者：yuanj72015-10-27
您好！很高興為您解答：變速箱出現異響，很多情況下并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。滿意請采納，謝謝
提問者：2016-07-31
新君越我試駕過，雖然沒有用表非常實際的測，但也自己全油門注意了一下時間。畢竟只有170馬力而且要到4800轉才能發(fā)揮最大225N的扭矩，所以我覺得這個車比較肉對我而說啊，我想大多數人在市區(qū)開速度是夠用的。 我覺得百公里
提問者：zifAEhtSPM2013-09-10
您好，建議您咨詢當地的經銷商，詳情請撥打別克客服熱線:800-820-2020或400-820-2020進行咨詢!感謝您的支持!
提問者：liqirtuo2013-09-11
故障現象 一輛201 1款上海通用別克新君越轎車（搭載2.4 LLAF發(fā)動機），累計行駛約4萬km。駕駛人反映，該車兩天前在高速公路行駛時上感覺加速無力，發(fā)動機聲音發(fā)悶，發(fā)動機故障燈在正常行駛和怠速中有時會閃爍。當時
提問者：ghfb1185fb2013-07-02
