提問者:22sivbt152013-10-30 00:00
高轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩大,提速就快。 換擋時(shí)最好能在掛當(dāng)前踩腳油,減少換擋時(shí)的頓挫感,過度提速也較快。
回答者:pmsj670102016-10-30 00:00
單看 小科的外形挺酷的,內(nèi)飾簡潔空間也比較大,就是動(dòng)力性能上感覺很糾結(jié)吧。 之前接觸過不少像你一樣反映這些問題的小科車主,有不少選擇了刷ECU升級(jí)來提升動(dòng)力性能。 這個(gè)選擇是正確的,通過艾森ECU升級(jí)之后的科魯茲1.
提問者:lowButauthodo2013-07-03
這種OBD的診斷接口,只有雪弗蘭授權(quán)維修點(diǎn)才有這樣的診斷設(shè)備, 一般的維修點(diǎn),包括一些街邊所謂雪佛蘭專修的地方也無法診斷, 除了4S別無選擇
提問者:ulrrn374p02014-01-02
什么車都有優(yōu)點(diǎn)有缺點(diǎn),尤其是這個(gè)價(jià)位的車,科魯茲的缺點(diǎn)也有,MT和AT都有一些缺點(diǎn) MT的缺點(diǎn)大概是起步容易抖,抵擋位松油門頓挫感明顯,尤其是開了空調(diào)的情況,但是這個(gè)可以通過熟練的駕駛技術(shù)克服,新手要慢慢適應(yīng). AT
提問者:hanhantaigon2013-10-27
你好,我是11款1.6SEMT車主,你說的這種情況,我也有過,我也過一些人,加上自己的感覺,咱們這代的科魯茲,一擋起步時(shí),如果不是飆車,別讓它到2000轉(zhuǎn),車起步穩(wěn)定后就掛二檔,二檔也不用超過2000轉(zhuǎn),三四五擋就可以高
提問者:lrqba2014-10-27
科魯茲的變速器屬于AMT變速器,原理說白了就是將手動(dòng)變速器的人為換擋改為電腦機(jī)器人換擋,人只是給電腦輸入信號(hào)一切換擋的機(jī)械動(dòng)作是有電腦控制完成的(現(xiàn)在的F1賽車基本上都用這個(gè)你可以查一下)。像你說的這種頓挫感如果在自動(dòng)檔
提問者:B1ju2013-09-05
應(yīng)該屬于正常的感覺,沒有什么問題,最多更換一下變速油。
提問者:hjxla2013-02-23