提問(wèn)者：fsirto2016-02-20 00:00
轉(zhuǎn)向角傳感器是承擔(dān)將某個(gè)對(duì)象或過(guò)程的轉(zhuǎn)向特性轉(zhuǎn)換成數(shù)量的工作。是一種用于確定軸的角位置的設(shè)備，如轉(zhuǎn)向柱，其包括線圈組、線圈支座和耦合器元件，該耦合器元件具有與所述軸的所述角位置有關(guān)的耦合器角位置。汽車轉(zhuǎn)向角傳感器，是用來(lái)檢測(cè)方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度和轉(zhuǎn)向方向的。方向盤左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)都會(huì)被轉(zhuǎn)向角傳感器檢測(cè)到，從而使汽車電控單元發(fā)出正確的轉(zhuǎn)向指令。而方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度是為汽車實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向幅度提供依據(jù)，使汽車按照駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖行駛。
回答者：xugong012016-02-22 00:00
1、油門在發(fā)動(dòng)機(jī)上實(shí)際是\\“氣門”，是控制進(jìn)氣流量的裝置\r
2、發(fā)動(dòng)機(jī)正常燃燒需要合適的空燃比，即:多少空氣兌多少燃油，這個(gè)比例是14.7比1，就是14.7升的空氣兌1升燃油，這樣的比例發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的就
提問(wèn)者：2015-02-04
日韓車都這樣啊，一過(guò)120就飄得厲害，底盤太輕，通病。 不過(guò)也要看情況，排除車輛自身設(shè)計(jì)的原因，也有其他的可能性： 1、有可能是胎壓的問(wèn)題，胎壓不正常車子就不穩(wěn)。 2、有可能懸掛有問(wèn)題，看看是不是有損傷，去做個(gè)
提問(wèn)者：zengd04302013-08-15
您好：關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)按照廠家的規(guī)定變換檔位，三檔對(duì)應(yīng)30公里，或是四檔對(duì)應(yīng)40公里時(shí)會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力不足，而且燃油消耗也會(huì)增加，會(huì)造成拖擋，如果在負(fù)重的情況下行駛比較毀車。其次，新車在磨合期內(nèi)您還需要注意以下幾點(diǎn)：1
提問(wèn)者：WSL卡三2014-01-04
伊蘭特和悅動(dòng)的配置差不多，估計(jì)時(shí)速70公里最好。磨合期也可以用這個(gè)速度。我開(kāi)1.8的悅動(dòng)到100的時(shí)候會(huì)覺(jué)得不穩(wěn)，估計(jì)伊蘭特的表現(xiàn)也不會(huì)太好。 你說(shuō)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速大概就是最省油的時(shí)速吧?汽車在跑起來(lái)的時(shí)候同一檔位發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)
提問(wèn)者：axldjzxhz10662013-09-11
我的就是伊蘭特1.6手動(dòng)擋，2010款以后的伊蘭特用的發(fā)動(dòng)機(jī)比原來(lái)第一批出伊蘭特的時(shí)候的小了，同樣的性能，耗油也小了，1-3檔，轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)，速度分別為20KM/H、30KM/H就可以（一檔是起步，速度當(dāng)然是0km
提問(wèn)者：xmjfmf2013-11-20
1.6手動(dòng)同事開(kāi)到195，只是傳說(shuō)，我沒(méi)見(jiàn)到！我的伊蘭特1。6自動(dòng)只開(kāi)到過(guò)180！說(shuō)實(shí)話，這倆車開(kāi)到150時(shí)就已經(jīng)沒(méi)法開(kāi)了，從身體到視覺(jué)到聽(tīng)覺(jué)基本受不了了！沒(méi)法想180時(shí)速自己開(kāi)5分鐘什么感覺(jué)，反正我不開(kāi)那快，難受！更何
提問(wèn)者：guoluff2013-05-01
