英朗2013款怎么樣

最佳答案

【最滿意的一點】 外觀是我最終選擇XT的原因，不說別的，自打我第一次在路上看到白色XT的屁股之后，我就將我那老掉牙的小毛驢電門加到最大，最終在一個紅綠燈趕上了，記下了牌子，最終網上找到它詳細的介紹.內飾也是我很滿意的一點，漂亮的中控、冰藍的氛圍燈，尤其是夜晚，感受著車內微涼的氛圍，整個人也覺得平靜很多，開車被超車，看到行人不遵規(guī)則亂竄也不會熱血上涌，淡定的飄過，只留下一句：讓別人收拾你吧... 【最不滿意的一點】 方向盤不是真皮的，和我們家LD申請批款自購徐記手縫方向盤套又被駁回.留下一縷深深的遺憾（咱家買東西需要兩人都通過才行），等以后有機會了LD開心了再提吧. 【空間】 空間方面我感覺已經足夠使用了，就是前擋斜度太大，車頭看不大清楚，停車入庫總歸感覺有點怕怕，估計還得一段時間才能掌握好.前排空間挺大的，后排空間么我們家夠用了，一家五口，媽媳婦女兒坐后面空間還是很充裕的. 【動力】 動力么，大家都說肉，不過我不是飆車黨，應付我已經足足有余了，看過一個視頻，說是一個大卡闖紅燈，秒殺一切提前啟動的車，有輛車因為啟動慢了才逃過一劫，之后我起步就慢慢悠悠的 【操控】 操控方面很是滿意，之前只開過教練車，速度快了點拐彎總覺得有點飄，XT速度快點轉彎也沒啥飄的感覺，反而離心力讓我很是享受~（不過咱安全總是放在第一位的，快速轉彎我也是在視野開闊的大彎才偶爾來那么一下，代價就是我LD的一頓抱怨）. 對刷的無骨雨刷應該也算是操控的一方面吧，雨天前擋刮的比較徹底，比順刮的視野大了許多，這一點還是很滿意的，畢竟這也是安全的一面. 【油耗】 油耗么，剛提車回來都是在市內開，提車時油耗20+，后來慢慢降到12+，國慶回家一趟，走的國道，速度在60~80之間油耗一度降到7個左右，現(xiàn)在又開始漫長的市內之旅，油耗這兩天穩(wěn)定在7.7~7.8，上下班都是高峰期，加上一路紅綠燈油耗高點也是沒辦法的事，況且還是磨合期，過后應該會降些，一開始就有油老虎的覺悟了，心理上還是能接受的，高油耗換安全性還是很劃算的，咱雖然時刻謹記交通規(guī)則，但馬路殺手隨時會出現(xiàn)，增加點硬性安全指標還是很有必要的. 【舒適性】 舒適性方面還真不好說，應為坐我車的人該暈的還是會暈.我媽做啥車都暈...老爸說她是沒福的人.可能是紅綠燈多，加上我剎車技術還不行吧，這是外話了，真正說起來舒適性還是很好的，基本上不開空調，窗戶關好，平坦路面開起來真沒有啥聲音(目前我最高速度也就80)，不過空調風量超過4格了聲音就有點大了.自動空調默認6格風啟動，還不帶亮燈的，當時那聲音嚇的我?guī)滋鞗]敢動空調.后來無意間調到風量才發(fā)現(xiàn)可以改小風量... 【外觀】 前面說了，外觀是最滿意的一點了，XT圓潤的PP深深的吸引了我...（擦完口水繼續(xù)說），個人感覺XT白色經典，藍色運動，其他顏色外觀看上去不那么出效果,尤其是黑色，當然了不同的人有不同的看法.GT反而是黑色看上去大氣些. 【內飾】 我的內飾是居家型的米黃色，但不知道怎么的方向盤卻是黑色的，這一點不是太滿意，感覺與車內不是很配，當初忘了提方向盤顏色了，以為米色包括方向盤.無奈選好的淺咖色方向盤套也得改黑色方案了(還好LD當初沒同意買，說回來再看，后面繼續(xù)和她磨吧). 冰藍色氛圍燈也是大愛，雖然沒有紅色的SPORT模式，但已經很滿意了，有SPORT也不會去用，已經過了“騷動”的年齡了... 【性價比】 性價比，這個不多說了，在15W甚至20W以下價位里完爆. 【其它描述】 車身很長，停車庫發(fā)現(xiàn)和人家三廂比，甚至還比小點的三廂長...

回答者：yuanzhong88882016-03-21 00:00