關(guān)于交通安全的列子?

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2012-06-12 14:53 交通事故典型案例案例一:疲勞駕駛撞違停車 釀成慘劇怵目驚心 2011年7月4日3時(shí)40分，武漢市青山區(qū)駕駛?cè)肆耗绸{駛武漢市海龍旅游客運(yùn)有限公司鄂AE3892號(hào)大型普通客車，乘載54人(含2名幼兒，核載55人)，由廣州駛往天門，行至仙桃市境內(nèi)隨岳高速公路229公里加300米處，在停車下客過程中，被后方駛來的鄂F1N210(鄂FEA30掛)號(hào)重型半掛牽引車追尾撞擊，兩車沖出高速公路護(hù)欄翻入邊溝，并起火燃燒，導(dǎo)致客車上24人死亡、貨車上2人死亡，29人受傷。 經(jīng)調(diào)查，鄂AE3892號(hào)大客車駕駛?cè)肆簜ピ诟咚俟�路上緊急停車帶內(nèi)違法停車下客，且車身左側(cè)占用部分行車道(約0.5米)，是造成事故的主要原因;鄂F1N210號(hào)大貨車駕駛?cè)粟w天峰長時(shí)間連續(xù)駕駛，嚴(yán)重疲勞，加之凌晨時(shí)分精神困乏，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并避讓前方停車的大客車，也是造成事故的重要原因。 警示:高速公路違法停車、違法上下乘客引起交通事故乃至惡性事故的例子已經(jīng)不勝枚舉，疲勞駕駛引起的交通事故更是數(shù)不勝數(shù)。這樣的違法行為不僅是對(duì)他人生命的漠視，更是對(duì)自己生命和財(cái)產(chǎn)安全極不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。 案例二:校車超員超速逆行 花兒朵朵帶血漂零 2011年11月16日9時(shí)15分許，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子小博士幼兒園一輛號(hào)牌為甘MA4975的運(yùn)送幼兒的校車(核載9人、實(shí)載64人)，由西向東行駛至正寧縣正(寧)周(家)公路榆林子鎮(zhèn)下溝村一組磚廠門前路段時(shí)，與由東向西行駛的號(hào)牌為陜D72231的重型自卸貨車發(fā)生正面相撞，造成21人死亡(其中幼兒19人)、43人受傷。事故原因是甘MA4975小客車嚴(yán)重超員，在大霧天氣下逆向超速行駛。駕駛?cè)嗽谑鹿手懈冻隽松�命的代價(jià)�？h政府及教育、公安等部門相關(guān)責(zé)任人、幼兒園負(fù)責(zé)人和校車的所有人被追責(zé)。 警示:學(xué)生安全關(guān)乎學(xué)校、家庭和社會(huì)的安寧與和諧，涉及千家萬戶，校車安全更是學(xué)校安全工作的重中之重。作為校車駕駛員，一定要有高度的責(zé)任感，時(shí)時(shí)刻刻保持清醒的頭腦，嚴(yán)格遵守法規(guī)，謹(jǐn)慎駕駛，做到不超載不超速，文明規(guī)范行車，切實(shí)保障廣大師生的乘車安全。 案例三:小車違規(guī)載客又超員 濃霧危險(xiǎn)山路狂奔 2012年3月4日，恩施州建始縣駕駛?cè)岁惸衬绸{駛一輛昌河牌小型客車(核載7人)搭載14人，在該縣官永公路駛出路面翻入約68米深的崖下，造成6名乘車人當(dāng)場(chǎng)死亡、車上9人受傷。事發(fā)路段為坡道、急彎、臨崖且路側(cè)無任何安全防護(hù)設(shè)施的危險(xiǎn)路段，事故發(fā)生時(shí)為雨雪濃霧天氣，路面能見度低、道路積雪。但該車乘載了15人，超過核載人數(shù)的114%，且下坡急彎路段未保持安全車速。 警示:多拉快跑辛辛苦苦，出了事故人財(cái)兩空。 案例四:酒后駕駛車毀人亡 危險(xiǎn)駕車害人害己 2011年3月28日2時(shí)9分許，荊州籍駕駛?cè)酥苣绸{駛一輛東風(fēng)雪鐵龍牌小客車沿東環(huán)路行駛至該市胸科醫(yī)院門前路段時(shí)，車輛撞上道路右側(cè)樹木，致使車內(nèi)3人當(dāng)場(chǎng)死亡，3人受傷。經(jīng)查，此事故系駕駛?cè)司坪篑{駛所致。 警示:“喝酒不開車、開車不喝酒”是每一名駕駛?cè)吮仨毨斡浽谛牡钠桨卜��? 案例五:旅游車假期違規(guī)經(jīng)營 雨霧違法行車墜河 2011年10月1日15時(shí)許，湖北省荊州市九州旅游汽車運(yùn)輸有限公司駕駛?cè)诵苣绸{駛該公司鄂D14566大型客車(核載35人、實(shí)載35人)，從湖北省荊州市開往神農(nóng)架，當(dāng)行至宜昌市興山縣境內(nèi)312省道129公里加800米處時(shí)，車輛失控撞壞右側(cè)波形護(hù)欄沖出路面，墜入香溪河中，造成16人死亡，19人受傷。肇事客車屬掛靠經(jīng)營的旅游客車，存在私自轉(zhuǎn)租、私下攬客、隨意變更線路等行為，且駕駛?cè)税踩�意識(shí)淡薄，在雨、霧等異常天氣條件下，車速過快。 警示:安全才是最大效益，守法才能長久經(jīng)營。 案例六:大客制動(dòng)失靈 客運(yùn)站前肇事 2009年5月3日，本市王某駕駛鄂N02XXX號(hào)大客車在XX公司出站口下坡時(shí)，由于客車制動(dòng)失靈致使車輛失控，沖至非機(jī)動(dòng)車道與鄂N04XXX中型客車相撞，致路邊攤販和行人2人死亡、4人受傷。 警示:安全無小事，病車莫上路。 案例七:夜半霧濃疏忽大意 鄉(xiāng)村公路釀成大禍 2009年4月14日23時(shí)36分，本市許某駕駛一輛箱式小貨車從XX鎮(zhèn)回XX。許某在鄉(xiāng)村道路路況不好, 且霧大視線不佳的情況下，疏忽大意，未保持安全車速，行駛至XX村原老新電排站時(shí)，所駕車輛駛出路基后側(cè)翻，撞倒老新電排站一廢舊房屋，致許某及車上乘員4人死亡、1人受傷。 警示:鄉(xiāng)村道路路窄彎急隱患多，惡劣天氣視線差，駕駛?cè)藨?yīng)該減速慢行，確保安全。 案例八:違法掉頭兩車相撞 操作不當(dāng)四人命喪 2011年11月29日凌晨，XX市何某某駕駛一輛王牌小型貨車從XX到XX。0時(shí)40分許，當(dāng)車行至X省道XX農(nóng)場(chǎng)移民區(qū)19號(hào)門前路段時(shí)，何某某未仔細(xì)查清道路上來車，違法左轉(zhuǎn)彎掉頭又向后倒車，遇胡某某酒后駕駛一輛“桑塔納”牌小型轎車，未保持安全車速，撞在何某某所駕貨車右側(cè)中部工具箱處，造成4人死亡。 警示:機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛，何某、胡某的行為和后果充分印證了“小心謹(jǐn)慎安全在，疏忽大意事故來”這一深刻道理。 案例九:違法超車占道強(qiáng)行 疏于觀察路口肇事 2012年01月16日四川省資陽市李某某駕駛川M70XXX號(hào)中型客車，沿318國道由荊州方向往武漢方向行駛。19時(shí)30分許，行駛至318國道XX路段，在超越同方向行駛的摩托車時(shí)駛往道路左側(cè)，與一輛由道路北側(cè)路口右轉(zhuǎn)彎的摩托車發(fā)生掛擦。摩托車產(chǎn)生逆時(shí)針旋擺后，又與道路北側(cè)行道樹相撞，致摩托車上2人1死1傷。事故發(fā)生的直接原因是李某某駕駛機(jī)動(dòng)車夜間行駛時(shí)觀察疏忽、未確保安全車速且強(qiáng)行超車。 警示:交通標(biāo)志、標(biāo)線是規(guī)范交通參與者各行其道，交通安全暢通的重要保障。強(qiáng)行越線占道超車意味著脫離了安全的軌道。 案例十:路口爭(zhēng)道搶行 導(dǎo)致一人死亡 2012年1月19日8時(shí)許，XX鎮(zhèn)劉某駕駛一輛長安牌微型小貨車，沿XX大道由XX方向往XX方向行至XX交叉路口處，劉某所駕車輛的右前部與相對(duì)方向左轉(zhuǎn)彎的一輛三輪摩托車相撞，致三輪車駕駛?cè)怂劳�。事故發(fā)生的原因是劉某駕駛機(jī)動(dòng)車未確保安全車速，三輪車駕駛?cè)藷o證駕駛且未遵守轉(zhuǎn)彎車輛讓直行車輛先行的規(guī)定。 警示:勿以快慢論英雄，安全車速最重要;減速慢行不爭(zhēng)搶，文明禮讓保安全。 案例十一:大貨轉(zhuǎn)彎有輪差 別讓無知演悲劇 2012年2月22日，河南省商丘市焦某某駕駛一輛解放牌重型半掛牽引車，沿318國道由東向西行駛。12時(shí)許，行駛至318國道XX路段時(shí)，焦駕車通過弧線彎道時(shí)駛向道路左側(cè)，致相對(duì)方向的一輛東風(fēng)牌廂式貨車撞在焦某某所駕車左側(cè)中部，致貨車駕駛?cè)水?dāng)場(chǎng)死亡，兩車受損。焦某某雨天駕駛機(jī)動(dòng)車行至彎道處未降低行駛速度，且將車輛駛向道路左側(cè)路面，是形成此次道路交通事故的直接原因。 警示:車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑，與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差，就叫內(nèi)輪差。車身越長，轉(zhuǎn)彎幅度越大，形成的輪差就會(huì)越大。小型車最多產(chǎn)生接近0.6米的內(nèi)輪差，而大貨車則可達(dá)到2米多。 案例十二:自卸車雨刮器損壞 斑馬線上撞死行人 2012年3月21日19時(shí)10許，，XX熊某某駕駛一輛輕型自卸車，沿XX省道由XX行駛。行至XX超市門前路段時(shí)，因車輛雨刮器裝置損壞，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)人行橫道線上的行人，致一行人倒地受傷后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。 警示:照明燈、轉(zhuǎn)向燈、雨刮器、喇叭等部件雖小，卻是安全行車的保障。安全無小事，多一分僥幸多一分危險(xiǎn)，多一分小心多一分安全。 案例十三:強(qiáng)行超車陋習(xí)難改 倚仗車大竟當(dāng)霸王 2012年4月22日，XX鎮(zhèn)蔣某某駕駛一輛重型貨車沿XX公路由東向西行駛。7時(shí)10分許，行駛至XX門前路段，蔣某某突然強(qiáng)行超車駛?cè)氲缆纷髠?cè)，致相對(duì)方向電動(dòng)三輪車慌忙向右避讓，駛上路肩堆放的碎石堆后，又向左側(cè)翻，車后搭載的2人摔倒在蔣某某所駕貨車左后輪前，被碾壓頭部當(dāng)場(chǎng)死亡。 警示:強(qiáng)行超車是較為常見的一種交通陋習(xí)，是導(dǎo)致許多交通事故的重要原因。為了自身和他人的安全，請(qǐng)告別這種嚴(yán)重交通陋習(xí)。 案例十四:心中毫無安全弦 肇事喪命太可惜 2012年5月2日，XX薛某持A2類駕駛證醉酒后駕駛宗申牌二輪輕便摩托車，沿XX路從XX往XX回家。21時(shí)55分許，行駛至XX路段時(shí)，薛某駕車駛?cè)氲缆纷髠?cè)失控摔倒，人和摩托車在地面上前滑，與相對(duì)面來的一輛小型客車接觸，薛某經(jīng)搶救無效死亡。薛某無證駕駛(所持A2類準(zhǔn)駕證與所駕駛車型不符)、醉酒駕駛、駕駛摩托車未戴安全頭盔、越過中心雙黃線行駛，且遇情況采取措施不當(dāng)，是事故的主要原因;小型客車駕駛?cè)擞晏�、夜間駕駛機(jī)動(dòng)車未確保安全車速，是事故的次要原因。 警示:安全不是兒戲，生命不能彩排。安全才是回家唯一的路。薛某作為一名機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍瑹o視交通安全法律法規(guī)，釀成自己死亡的慘劇，教訓(xùn)極為深刻。 案例十五:技術(shù)生疏狂演雜技 無辜生命慘遭橫禍 2012年5月3日，XX鎮(zhèn)袁某無證駕駛一輛捷達(dá)牌小車(搭載1人)，沿XX省道由北向南行駛。13時(shí)30分許，行駛至XX省道28KM+592M處，由于袁某無證駕駛機(jī)動(dòng)車技術(shù)生疏，雨天超速行駛，在經(jīng)過道路西側(cè)積水路段處時(shí)，車輛失控駛至道路左側(cè)，撞上道路東側(cè)三棵護(hù)道樹后，又將騎行自行車的劉某某撞倒，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)過程中又撞到道路右側(cè)的一棵護(hù)道樹。致騎行自行的劉某某當(dāng)場(chǎng)死亡、小車上乘客受傷，二車及四棵護(hù)道樹毀壞。 警示:駕駛機(jī)動(dòng)車必須經(jīng)過培訓(xùn)、考試，取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。熟悉道路交通法律法規(guī)，掌握基本的駕駛技能，是駕駛機(jī)動(dòng)車上路安全行車的基本前提。 文明出行 從每一步做起 大力“倡導(dǎo)六大文明交通行為”:大力倡導(dǎo)機(jī)動(dòng)車禮讓斑馬線、機(jī)動(dòng)車按序排隊(duì)通行、機(jī)動(dòng)車有序停放、文明使用車燈、行人/非機(jī)動(dòng)車各行其道、行人/非機(jī)動(dòng)車過街遵守信號(hào)等文明交通行為。 自覺“摒棄六大交通陋習(xí)”:自覺告別機(jī)動(dòng)車隨意變更車道、占用應(yīng)急車道、開車打手機(jī)、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設(shè)施等交通陋習(xí)。這六大交通陋習(xí)是影響安全暢通的羈絆，是擾亂交通秩序的罪魁，一旦養(yǎng)成這種陋習(xí)，我們的美好生活將失去屏障，每一個(gè)追求幸福的人切莫掉以輕心。 堅(jiān)決“抵制六大危險(xiǎn)駕駛行為”:堅(jiān)決抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強(qiáng)行超車、超員/超載等危險(xiǎn)駕駛行為。無數(shù)血的教訓(xùn)證明:這六大危險(xiǎn)駕駛行為是生命的克星，是幸福的天敵，一旦與之沾邊，那就是一腳踏進(jìn)了地獄，每一個(gè)珍愛生命的人一定要警鐘長鳴。

回答者：languangpili2016-10-31 00:00