提問者：匿名網(wǎng)友2014-11-21 00:00
油耗高的問題，由于沒有見到現(xiàn)車，分析原因可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門、進(jìn)氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高的，這必須要全面地進(jìn)行檢查清洗。還要注意檢查碳罐是否出現(xiàn)的故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，混合氣一直在處在加濃狀態(tài)，造成低速行駛時(shí)混合氣過濃，從而導(dǎo)致油耗高。再有就是長(zhǎng)期在市區(qū)內(nèi)低速行駛也容易導(dǎo)致油耗升高，并且容易形成積碳，這一點(diǎn)您要注意！有條件的話可以定期跑跑高速，這樣可以減緩積碳的形成。
回答者：牛車網(wǎng)2016-11-21 00:00
保養(yǎng)3次清洗一次。積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟
提問者：2016-04-09
一、何為三元催化？發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳?xì)浠衔铮℉C)和氮氧化合物（NOx)等有害氣體，三元催化轉(zhuǎn)換器就是一種能將這三種有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)的轉(zhuǎn)化裝置。三元催化轉(zhuǎn)換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其
提問者：txxhuv2016-09-14
經(jīng)常跑長(zhǎng)途就不用清洗，在城市里用，每1萬公里在燃油里加清洗添加劑就可以。只要問題不嚴(yán)重，不要輕易拆開清洗。
提問者：arli92013-04-01
氧傳感器不能使用任何化學(xué)性質(zhì)的液劑進(jìn)行清洗。否則就損壞了，不能正常工作。 如果表面積炭，可以使用金屬刷清理，然后在用壓縮空氣吹干凈。 黑色的煙碳，說明混合氣過濃。這樣的氧傳感器的信號(hào)如果不正常，或不活躍，建議更換。
提問者：y82662812015-09-19
1.清洗節(jié)氣門：取下發(fā)動(dòng)機(jī)飾蓋，拆下節(jié)氣門，并使用化油器清洗劑對(duì)其清洗，用棉布擦干后安裝即可。清洗節(jié)氣門基本上每次去4S店保養(yǎng)工作人員都會(huì)建議我們這么做。一般情況下節(jié)氣門的清洗周期20000公里。2.清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳：
提問者：vqvjliqcu98322016-07-07
冬天冷車奔騰B50不好發(fā)動(dòng)可能是以下原因 ：1、氣道積炭，油氣混合比過濃。2、火花塞或者點(diǎn)火線圈有問題了，點(diǎn)火不力。3、電瓶老舊，電壓不夠了。4、解決辦法參考如下：（1）可以嘗試清洗節(jié)氣門，可以嘗試清洗火花塞。（2）拉手
提問者：wodfsdfeey462016-12-01
