提問者:403zjwzjwzjw2014-09-19 00:00
看你是什么車了,如果是寶馬或奔馳那種高檔車,基本跑50公里就算磨合完了,因為它們的發(fā)動機精度很高,不怎么需要磨合! 我給你找了篇關于新車磨合的文章,我已經(jīng)收藏到我的空間了,希望對你也有所幫助! 新車為什么要磨合對于買車以后如何用車、養(yǎng)車這方面的知識,許多人并不十分了解。例如新車磨合這個問題,車主不明白到底在磨合什么,應該怎樣去磨合。新車投入使用的初期稱為汽車的磨合階段,各汽車廠家建議的磨合里程會有所不同,一般為1500-2000公里、也有的車型為2000-3000公里。 在初駛的階段,大多數(shù)車主認為發(fā)動機內的軸和軸承、變速箱、離合器、制動組件和驅動軸等運動部件都需要磨合,這顯然不能說“錯”,但也不能算“對”,因為這些零部件之間的“磨”是一定的,而“合”實在談不上。根據(jù)現(xiàn)在的加工工藝和裝配技術,這些零部件已經(jīng)沒有必要在經(jīng)過“磨”才能使它們更好地配合和工作。那么到底在磨合什么呢?這里的磨合主要是指發(fā)動機內部的活塞環(huán)和氣缸壁之間的配合。 發(fā)動機運轉以后,氣缸內的溫度和壓力非常高,高速運動的活塞不可能通過與氣缸壁直接接觸來起到密封作用,兩者之間有一個活動間隙,而密封則是由活塞環(huán)來保證的;钊h(huán)通常由氣環(huán)和油環(huán)組成,顧名思義,氣環(huán)用來封氣,防止汽缸內的混合氣或廢氣進入曲軸箱,以免發(fā)動機功率下降。油環(huán)用來封油,因為曲軸會將曲軸箱內的機油甩到氣缸壁上,油環(huán)的作用是刮去這些機油,避免機油進入燃燒室而造成燒機油的現(xiàn)象。 新車出廠時,發(fā)動機的活塞環(huán)和氣缸壁都沒有經(jīng)過磨合,接觸面存在著間隙,此時的氣缸壓力還達不到設計的要求,發(fā)動機會因此動力不足、油耗過高、工作欠佳。但經(jīng)過幾千公里的磨合后,活塞環(huán)和氣缸壁漸漸地有了極佳的吻合,使缸壓達到了設計值,發(fā)動機進入了最佳的工作狀態(tài),燃油消耗自然就會下來了。 注意事項:一、不要高速行駛 新車初駛階段,應該不跑高速。磨合期第一階段是最初的100公里,這可是最最重要的時期呀!這100公里內盡量要多換檔,磨嘛,但別太劇烈的開,要溫和駕駛。第二階段是在100公里到1000公里內,最高車速不超過80。第三階段是在1000公里到3000公里,速不超過最高車速的80%,且要求在使用中注意觀察發(fā)動機轉速表和車速表,使發(fā)動機轉速和車速都在中速下工作,差不多3000轉左右。3000-5000公里,過了首保后就可以去拉高速了,目的是清除發(fā)動機里的積碳。有兩驅和四驅的多模式車,在磨合期內都換著用用,速度也都是逐步加快,不要前期不用,到快出磨合期了玩命用,大家都知道,四驅比兩驅是多了差速器,里面也是齒輪,和變速箱的磨合方法其實是一樣的。再有,因為四驅模式和兩驅模式對發(fā)動機和變速箱的負荷不同,建議四驅磨合速度比兩驅低,對車整體有個保護。 二、不要滿載駕駛 新車的各個零部件都是剛剛加工好的,新車的磨合期會在發(fā)動機內產(chǎn)生許多碎屑,并且新車的減震系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)剎車系統(tǒng)都是新的零件,相互的結合部并不是咬合的非常緊密順滑,滿載行使將會使發(fā)動機和其他部件負載過大造成損壞。因此,在磨合期內,不能超過額定載荷的80%。最好的方法是:磨合期內車內不要坐滿人,要盡量保證只有兩個人在車內,就當享受一下二人世界了,哈哈。 三、除非不得已,不要跑長途 新車跑長途,會使發(fā)動機連續(xù)工作的時間增長,容易造成機件磨損加劇,再說了,長途的路況不容易掌握,突發(fā)狀況多,不利于新車磨合。 四、不要緊急制動 緊急制動會利用發(fā)動機的牽引力配合剎車系統(tǒng),將高速行駛的車強制停下來。這不僅會損壞發(fā)動機,而且會加大底盤的負荷,對剎車和底盤都不好。再說了,在磨合期呢,慢點開,利大于弊呀! 五、磨合期要經(jīng)常換檔 前面說了,磨合期,不僅是要磨合發(fā)動機,也是磨變速箱、磨轉向、磨剎車的一個綜合過程。變速箱可是僅次于發(fā)動機的磨合中一個重要環(huán)節(jié)。多換檔、多平穩(wěn)合理換檔才能使變速箱很快達到正常工作的狀態(tài)。除了多換檔外,還應該根據(jù)車速選擇正確的檔位,盡量不使用高速低檔行駛或低速高檔行駛,中速行駛最好。 六、注意儀表 新車車況不是很穩(wěn)定,需要注意觀察行駛中出現(xiàn)的各種提示還有水溫,一旦發(fā)現(xiàn)有異常,馬上到SSSS去檢查,防患于未然嘛。 七、功能用全了 新車磨合不是只磨發(fā)動機、變速箱什么的,空調、音響、天窗……車里只要有的就都用多用,包括車內的藍牙、USB接口、音頻口什么的,這些零件也都是新的,磨磨沒壞處。而且,像空調,出了磨合期,冬天也試試空調夏天試試熱風,放半年突然使用,肯定是有壞處沒好處。 說說新車磨合保養(yǎng) 1.新車磨合期間應經(jīng)常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足,發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時補充。 2.按廠家要求在達到一定公里數(shù)后(在磨合期內或結束后)要及時到服務站進行車輛的檢查、保養(yǎng),更換機油、機濾等,并全面檢查底盤系統(tǒng)。
回答者:E0079312016-09-19 00:00
跑完高速后應該立刻換機油!車在磨合后期,是應該拉一次高速,高速下來后就立刻換機油,磨合就結束了!不過這個拉高速的過程應該在2000公里的時候,你這個有點早!不過沒關系!你這次換完機油后,勻速保持在100公里,跑到2000
提問者:iuy05usvt2014-04-21
一般3000-5000公里吧,車用的多就5000,用的少就3000,速度盡量不超過轉速的三分之二,一般是80-100公里,然后換機油,拉高速。冬天起步盡量慢,水溫正常前不要大腳油門急加速行駛!~
提問者:xmjwti2017-01-22
開慢點,4S的和我說3千公里就磨好了。
提問者:pulnr8052112013-12-01
沒什么問題 ,對于磨合期上高速只是針對于車速保持在 100KM/H 以上的危害。 也沒人完全說新車磨合期是不能跑高速的 ,只是盡量保持平穩(wěn) 90KM/H 以下的車速則沒問題 。只是注意低速違章 。 (上次我在高速跑 92
提問者:llilin00012014-09-03
個人新車600公里, 使用地點:北京市內 道路狀況:上下班高峰,夜間,郊區(qū)綜合 提車時:180公里,平均油耗16。可以看到開的有多猛! 加油后重設油耗表,目前行駛到600公里平均油耗:8,4 最高9.2,最低:8.2 行
提問者:YOY樂兒2015-09-28
網(wǎng)友最新提交的油耗信息百公里油耗(L)使用狀況森林人 2.5T XT 自動 四驅10.2綜合森林人 2.5T XT 自動 四驅10.8綜合森林人 2.5T XT 自動 四驅11綜合森林人 2.5T XT 自動 四驅12綜
提問者:hongseyilaguan2014-02-09