提問者：2016-04-02 00:00
別克gl8變速箱換檔熱車20公里后有頓挫感
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^熱導(dǎo)致的�！薄 「邷貢�(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會(huì)開始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會(huì)反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢�！ ∫虼�，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實(shí)現(xiàn)“免拆修解決變速箱故障”的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細(xì)了解
回答者：2016-04-04 00:00
故障：變速箱頓挫分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定
提問者：hmntvd2015-09-16
你好，若只在冷車啟動(dòng)車輛有輕微抖動(dòng)和頓挫感，這是正常的。若在熱車起步還有頓挫感就需重新電腦編程和檢查發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱工作情況，檢查點(diǎn)火噴油以及正時(shí)。為你服務(wù)如有不明請(qǐng)追問。
提問者：francisxmc2015-01-24
肯定是變速箱的問題，我以前一輛車也是這樣的，換火花塞、高壓線圈都沒用。換變速箱油和濾網(wǎng)效果也不明顯幾乎沒用。只能修變速箱，不到4S店在外面修1萬之內(nèi)肯定搞定，換電磁閥肯定有用。 或者乘早快賣了，換一輛。
提問者：nancrui15t2014-02-07
你的變速箱出現(xiàn)了換檔延遲的情況，我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現(xiàn)沖擊、頓挫、打滑高溫等問題，是不需要大修可以解決的。 你的車輛是出出現(xiàn)了，換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。 汽車啟動(dòng)不久后，自動(dòng)變速箱
提問者：fld16562016-04-16
這就是說你的變速箱有故障了，這個(gè)問題盡快解決吧，變速箱故障挺危險(xiǎn)的，存在安全隱患的。 變速箱故障最多都是變速箱太臟了，要徹底的清理，德國(guó)瑪?shù)賂A可以解決變速箱高溫，異響，頓挫，沖擊，打滑，闖擋等問題，根本不用大修也不用
提問者：q5943306432014-10-16
通用自家的AT變速箱本來頓挫感就強(qiáng)。如果是年頭比較久、里程比較長(zhǎng)的車，其他能導(dǎo)致頓挫的可能：節(jié)氣門太臟、火花塞不良、高壓線漏電、汽油濾芯或汽油泵太臟
提問者：abnnnb2015-04-05
