提問者：頭vey2013-09-05 00:00
先說油耗:堵車的時候307的油耗并不算低，因?yàn)樗淖灾乜蛰d也接近1.3噸。1.6的發(fā)動機(jī)帶著就算是正合適。而且307的發(fā)動機(jī)調(diào)校屬于偏高轉(zhuǎn)速輸出。所以307在市區(qū)比同級車型要高出1個油左右。 動力:2.0的EW10A是首選，但是現(xiàn)在307好像沒有2.0的了，因?yàn)楫a(chǎn)能的問題2.0的發(fā)動機(jī)現(xiàn)在只供308,408，508和c5。1.6的發(fā)動機(jī)只能說夠用，因?yàn)闊o論是307還是308，空車自重都接近1.3噸。所以1.6只能說夠用，要想獲得更好的動力，需要將車子轉(zhuǎn)速拉高至4000轉(zhuǎn)左右。那時候的車子會很暴躁，這就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)的魅力。你要開過2.0的307就會感覺到這車動力牛足，加速線性非常好，不像帶T的車，加速時一竄一竄的。動力方面?zhèn)�人還是推薦2.0車型。 舒適度:307的頭部空間在這個級別的車?yán)�，�?yīng)該沒有對手，大面積的風(fēng)擋給駕駛員帶來了清晰的視野，如果你開慣了307，換了同級別的其他車型你會覺得視野很憋屈。由于307的坐姿比較高，所以坐進(jìn)去感覺很舒服，前排那兩個座椅簡直是無敵了，長途旅行的時候也不會感覺累。 操控:柔中帶剛的減震調(diào)校的恰到好處，總體來說屬于偏舒適性的調(diào)校，后懸掛雖然是扭力梁式，但是不得不佩服法國人的底盤調(diào)校功底，開起來很舒服，甚至媲美于很多所謂獨(dú)立懸掛的車型。 安全:完全可以媲美德系車和美系車，04年307來到中國，出車禍死亡的例子太少太少了，從歐洲的碰撞成績上可以看出。307是一款在安全方面給你十足信心的車型。 保養(yǎng)費(fèi)用:不算便宜，和保有量有一定關(guān)系，但是307的保養(yǎng)里程為15000km，即使在惡劣的環(huán)境里使用，縮短到10000km也沒什么問題。相對來說還是比較劃算的。 外觀:307是99年在歐洲車展上亮相的。2000年量產(chǎn)，2002-2005年在歐洲非常流行，2002年咱們在開什么車型?普桑?捷達(dá)?富康?? 法國人的設(shè)計(jì)總是那么前衛(wèi)，直到08年307第一次該款，變成大嘴，我才感覺這車真的很漂亮。拿現(xiàn)在的新車和307比外觀的人讓我很無語，拿著十年后的車型和十年前的車型比外觀，簡直沒有可比性嘛。 小毛病:有些異響，同級別的車大多數(shù)都有，基本上都是可以排除的。平時過坑過坎的時候慢慢的，我總結(jié)，新車一般很少有異響，大多數(shù)都是在使用一段時間后出現(xiàn)的異響，總結(jié):大多數(shù)都是由于使用不當(dāng)造成的，所以別把307當(dāng)拉力賽車用。雖然有著wrc的血統(tǒng)，但是民用車和拉力賽車是截然不同的。4速的自動變速箱偶爾會發(fā)發(fā)小脾氣。所以不是經(jīng)常堵車的話，還是建議選手動吧。 內(nèi)飾:307的內(nèi)飾絕對對的起這個價格，車內(nèi)裝飾部分大多數(shù)都是用軟性塑料做的，摸起來很舒服，不會硬邦邦的。黑色內(nèi)飾很酷。晚上橙色的儀表看著很舒服，而且有時候會激起你飆車的欲望哦。 �？怂挂彩呛密�，很多人買車的時候也都糾結(jié)過是買fks還是307，包括我，我買車的時候還是考慮家用，最終實(shí)用主義還是占了上風(fēng)，�？怂沟钠怖实膽覓煺{(diào)校和后橋獨(dú)立懸掛對于我來說都不是最重要的，包括當(dāng)時fks的小毛病真是不少，發(fā)動機(jī)爆震，10款1.8手動擋波箱滲油等等，包括內(nèi)飾和空間都比307遜色了不少。而且1.8的發(fā)動機(jī)和307的2.0比起來真的差了不少(同價位)，同價位的307更有優(yōu)勢，兩廂307從歐洲到中國流行了快10年了，沒有一點(diǎn)落伍的感覺，�？怂沟脑O(shè)計(jì)雖然也不錯，但是是名符其實(shí)的街車了。開307兩廂的人大多都是追求進(jìn)去，勇于拼搏的年輕人，運(yùn)動化又不失浪漫的兩廂造型贏得了很多小資情調(diào)的年輕人的芳心。
回答者：h4wl91273152016-09-05 00:00
明銳的質(zhì)量應(yīng)該是不用擔(dān)心的，源于大眾平臺，也省油。但缺點(diǎn)也很明顯，太過中庸，而且據(jù)很多車友都反應(yīng)行車時有異響的問題，所以暫不推薦。標(biāo)致508其實(shí)挺不錯的，配置高，性能有保障，而且外觀漂亮；但這款車比其他幾款的價格都高一個
提問者：rertrtyxcv2013-03-29
標(biāo)致508 2.0 后排座椅后排不能放倒，只有中間那扶手能倒下通向后備箱！想要后排座椅放倒的話，可以考慮旗艦版。
提問者：suniy32882013-09-12
價格:kmr混動>kmr2.5 標(biāo)志2.3>邁瑞寶2.4 蒙迪歐 動力:KMR混動>蒙迪歐>KMR2.5>邁瑞寶2.4>標(biāo)志508 操控:蒙迪歐>邁瑞寶>508>KMR 內(nèi)飾:508>kmr>邁瑞
提問者：DirectW2013-09-07
不知道是不是機(jī)械故障。光從目前的信息來看，建議暫時不要出車。 當(dāng)針對發(fā)動機(jī)噪音過大進(jìn)行故障診斷時，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機(jī)和取力器產(chǎn)生的，不要把這些噪音誤認(rèn)為是發(fā)動機(jī)的噪音。拆下附件驅(qū)動皮帶以排
提問者：2013-09-03
如果天氣濕度大，底盤懸掛件的橡膠部分會與接觸的金屬件摩擦發(fā)出噪音，應(yīng)該是正常的
提問者：lb05292013-06-05
【加速】標(biāo)致408 2.0L自動擋的動力還算威猛【配置】標(biāo)致408 2.0L自動擋的配置不錯【品質(zhì)】標(biāo)致408 2.0L自動擋的小毛病還是不多【配置】標(biāo)致408 2.0L手動擋的座椅方向盤都可調(diào)【內(nèi)飾】標(biāo)致408 2.0
提問者：duijiu112015-07-22
